鐵路臨哈鐵路，東起內蒙古自治區包蘭鐵路上的臨河站，向西經過烏蘭布和沙漠，深入阿拉善盟居延海北，經額濟納旗，沿中蒙邊界巴丹吉林沙漠北緣，經甘肅省肅北縣進入新疆維吾爾自治區，與蘭新鐵路的哈密站相接。鐵路里程1390公里，其中內蒙古境內1070公里。鐵路通道屬于天津—包頭—額濟納旗—哈密—將軍廟—北屯—五個邊境口岸通道的一部分。臨策鐵路是臨哈鐵路的東段，東起內蒙古自治區巴彥淖爾市臨河區的臨河火車站，西至內蒙古額濟納旗境內的中蒙邊境策克口岸（對接蒙古國那林蘇海特煤田），穿越內蒙古西部沙漠戈壁。全長768公里，總投資42.7億元。鐵路線路單線，內燃機車牽引。臨策鐵路與京包、包蘭、集通鐵路等共同形成貫通東北至西北邊疆的鐵路運輸通道。臨策鐵路的立項就是煤炭線，設計每天運量為8對列車，年運輸能力近期為1750萬噸、遠期為3060萬噸。本項目預計建成后新增鐵路運輸量為935萬噸/年，臨策鐵路實際運輸量為600萬噸/年左右，因此臨策鐵路運輸能力能夠滿足本項目鐵路運輸要求。廠址北側約20公里為臨策鐵路塔拉哈爾站，本項目鐵路線從塔拉哈爾站接軌，自廠區西南側進廠。在負荷允許的范圍內,不會出現減溫水霧化惡化及水擊現象發生。福建減溫減壓器老牌廠家

5.4．PID經驗數據溫度：P=20—60%I=180—600SD=3—180S；壓力：P=30—70%I=24—180SD=0S(切除)；流量：P=40—60%I=6—60SD=0S(切除)；液位：P=20—80%I=60—300SD=0S(切除)。5.5.特別提醒：儀表的自整定功能不要使用！請使用經驗數據！6、自控圖紙（每套設備有對應控制電路圖見設備清單）7、接線：按照控制圖認真準確無誤接線即可進入調試階段。8、就地控制系統(如有)故障及處理方法：故障現象原因分析排除方法a儀表無顯示b儀表無輸出c儀表亂碼a.儀表接線錯誤、儀表設置錯誤、儀表損壞。b.儀表接線錯誤、儀表設置錯誤、儀表損壞。C.儀表損壞。a.參照說明書，進行重新設定。檢查線路，確認接線準確。如儀表損壞，及時進行更換。b.參照說明書，進行重新設定。檢查線路，確認接線準確。如儀表損壞，及時進行更換。C.及時進行更換。新能源汽車鈑金拉伸機械手公司減溫噴水閥閥芯、閥座均應做硬化處理，執行機構采用氣動執行器，測溫元件安裝在減壓閥后約10-12米處。

模擬汽發減溫減壓器進出口與外部系統管路、設備采用法蘭連接方式，配反法蘭及螺栓、墊片等緊固件。模擬汽發減溫減壓器進出口法蘭口徑應與所接的外部系統管路規格一致。模擬汽發減溫減壓器所有接管法蘭螺栓孔均跨中均布。模擬汽發減溫減壓器采用逐級擴容、噴水減溫形式，各級筒體應在同一軸線上，并與蒸汽進口和排氣口的法蘭面垂直。模擬汽發減溫減壓器進出口及中間級設置就地壓力表、壓力變送器、雙金屬溫度計（帶保護套管）、雙支熱電偶（帶保護套管）。

5、PID參數的整定：原則上儀表就有PID自整定功能，如實在控制效果不佳可按如下方法整定：5.1．整定比例控制將比例控制作用由小變到大，觀察各次響應，直至得到反應快、超調小的響應曲線。5.2．整定積分環節若在比例控制下穩態誤差不能滿足要求，需加入積分控制。先將步驟（1）中選擇的比例系數減小為原來的50～80％，再將積分時間置一個較大值，觀測響應曲線。然后減小積分時間，加大積分作用，并相應調整比例系數，反復試湊至得到較滿意的響應，確定比例和積分的參數。5.3．整定微分環節若經過步驟（2），PI控制只能消除穩態誤差，而動態過程不能令人滿意，則應加入微分控制，構成PID控制。先置微分時間TD=0，逐漸加大TD，同時相應地改變比例系數和積分時間，反復試湊至獲得滿意的控制效果和PID控制參數。氣動閥門制造廠應提供所有閥門的管路連接原理圖。

減溫裝置入口、出口設有彈簧管壓力表(精度不低于1.6級)及雙金屬溫度計（溫度計配有安裝套管）及溫度測量孔（配有安裝套管）。減溫減壓器出口蒸汽壓力的調節誤差不大于±0.04MPa。減溫減壓器出口蒸汽溫度的調節誤差不大于±0.5℃。執行機構內置伺服放大器。投標方提供每種規格閥門的力矩和對應力矩下閥門的開關時間。隨裝置供應的檢測元件、儀表及控制設備選用通用產品，并符合國家有關標準。儀表設備的型式選用經實踐證明質量可靠、性能指標符合工藝要求的產品。無論什么情況下，均不配供含水? 銀等有毒物質的儀表以及國家宣布淘汰的產品。就地指示表應結構堅固，防塵防水，刻度盤應不小于150mm。配管連接的所有接口若采用法蘭連接，其法蘭必須符合國家標準，并提供配對法蘭及附件。高溫減壓裝置行價

減溫部分是由可調節噴嘴進行減溫調節，可調節噴嘴的密封面堆CoCrW合金，耐沖刷、抗汽蝕，無泄漏。福建減溫減壓器老牌廠家

2.2、溫度檢測、調節系統2.2.1一次溫度檢測數字式溫度顯示儀接受由減溫減壓裝置一次蒸汽管道上測溫點熱電偶或熱電阻輸出的毫伏或電阻信號,經顯示內的CMOSA/D電路轉換后,將所測的溫度值用LED數字顯示,一次溫度檢測系統2.2.2、二次溫度檢測減溫減壓裝置二次蒸汽管道上測溫點熱電阻阻值輸入到智能調節儀,智能調節儀自動顯示被測溫度值.二次溫度檢測系統2.2.3、二次溫度調節智能調節儀接受從熱電阻來的二次溫度t2相對應的阻值信號,由主屏顯示所測得的溫度.并將這測量信號與給定信號之偏差進行P(比例)，I(積分)，d(微分)運算,結果以4-20mADC信號輸出.從調節器出來的4—20mADC信號通過伺服放大器、驅動執行器,帶動給水調節閥動作,使減溫減壓器的二次溫度穩定在工藝給定的數值（人工輸入）上，達到溫度自動調節的目的。二次溫度調節系統福建減溫減壓器老牌廠家