減溫減壓裝置、減溫器選用材料是全新高質(zhì)量的、適合于工作條件,材料能承受工作條件下的溫度壓力而不造成變形、變質(zhì)及任何部分的應(yīng)力超限，且對各部件強(qiáng)度和其工作的適應(yīng)性無任何影響。減溫減壓裝置、減溫器的材質(zhì)及規(guī)格符合國際標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)技術(shù)條件,并附有鋼廠材質(zhì)證明書（或復(fù)印件）。減溫減壓器、減溫器部件的主要材質(zhì)如下：（按設(shè)計(jì)溫度合理選擇，不低于以下標(biāo)準(zhǔn)）1.減溫減壓器名稱型號部件主要材質(zhì)備注減壓閥閥蓋、閥體ZG20CrMoV閥瓣不銹鋼堆焊CoCrW閥座不銹鋼堆焊CoCrW噴咀閥體12Cr1MoV閥瓣及內(nèi)件不銹鋼截止閥閥蓋20閥體20閥瓣不銹鋼堆焊CoCrW閥桿25Cr2MoV止回閥閥蓋、閥體20內(nèi)件不銹鋼堆焊CoCrW安全閥閥蓋WCB閥桿、活塞不銹鋼沖量安全閥閥蓋、閥體20鍛件閥芯與閥座間采用錐面密封,密封面堆鈷基硬質(zhì)合金,閥座與閥瓣采用主流的分離設(shè)計(jì)。浙江超臨界機(jī)組減溫裝置

現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)：投標(biāo)方現(xiàn)場服務(wù)人員的目的是使所供設(shè)備安全、正常投運(yùn)。投標(biāo)方委派合格的現(xiàn)場服務(wù)人員。在投標(biāo)階段提供包括服務(wù)人月數(shù)的現(xiàn)場服務(wù)計(jì)劃表。如果此人月數(shù)不能滿足工程需要，投標(biāo)方將追加人月數(shù)，且不要求招標(biāo)方給予任何補(bǔ)償。現(xiàn)場服務(wù)計(jì)劃表序號技術(shù)服務(wù)內(nèi)容計(jì)劃人天數(shù)派出人員構(gòu)成備注職稱人數(shù)1安裝維修2工程師1投標(biāo)方現(xiàn)場服務(wù)人員具有下列資質(zhì)：遵守法紀(jì)，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章和制度；有較強(qiáng)的責(zé)任感和事業(yè)心，按時到位；了解合同設(shè)備的設(shè)計(jì)，熟悉其結(jié)構(gòu)，有相同或相近機(jī)組的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，能夠正確地進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)；身體健康，適應(yīng)現(xiàn)場工作的條件。投標(biāo)方向招標(biāo)方提供服務(wù)人員情況表。招標(biāo)方可以要求更換不合格的現(xiàn)場服務(wù)人員。冷軋板送料機(jī)對超大、超重貨物標(biāo)注吊鉤、重心和支點(diǎn)的位置。

微分（D）控制在微分控制中，控制器的輸出與輸入誤差信號的微分（即誤差的變化率）成正比關(guān)系。自動控制系統(tǒng)在克服誤差的調(diào)節(jié)過程中可能會出現(xiàn)振蕩甚至失穩(wěn)。其原因是由于存在有較大慣性組件（環(huán)節(jié)）或有滯后(delay)組件，具有抑制誤差的作用，其變化總是落后于誤差的變化。解決的辦法是使抑制誤差的作用的變化“超前”，即在誤差接近零時，抑制誤差的作用就應(yīng)該是零。這就是說，在控制器中引入“比例”項(xiàng)往往是不夠的，比例項(xiàng)的作用是放大誤差的幅值，而目前需要增加的是“微分項(xiàng)”，它能預(yù)測誤差變化的趨勢，這樣，具有比例+微分的控制器，就能夠提前使抑制誤差的控制作用等于零，甚至為負(fù)值，從而避免了被控量的嚴(yán)重超調(diào)。所以對有較大慣性或滯后的被控對象，比例+微分(PD)控制器能改善系統(tǒng)在調(diào)節(jié)過程中的動態(tài)特性。

二次壓力檢測有減溫減壓裝置二次蒸汽出口管道上測壓點(diǎn)取出的壓力信號P2,經(jīng)壓力變送器轉(zhuǎn)換成壓力信號成正比的4—20mADC信號送至智能調(diào)節(jié)儀.智能調(diào)節(jié)儀接受從壓力變送器來的信號,自動顯示被測壓力值.二次壓力檢測系統(tǒng)2.1.3、二次壓力調(diào)節(jié)智能調(diào)節(jié)儀接受從壓力變送器來的二次壓力P2相對應(yīng)的4—20mADC信號,由主屏顯示所得的壓力P2,并對測量信號與給定信號之偏差進(jìn)行P(比例),I(積分)運(yùn)算,結(jié)果以4—20mADC信號輸出.從調(diào)節(jié)器出來的4—20mADC信號在伺服放大器中與電動執(zhí)行器發(fā)出的反饋信號進(jìn)行比較,由于這二個信號的極性相反,若他們不相等就有誤差磁熱出現(xiàn),從而使伺服放大器有足夠的輸出功率,伺服放大器的輸出通過操作器驅(qū)動電動執(zhí)行器的伺服電機(jī),使執(zhí)行器的輸出軸通過杠桿帶動減壓閥朝減小這誤差磁熱的方向運(yùn)轉(zhuǎn),直到位置反饋信號與輸入信號相等為止,這時蒸汽出口管道上壓力就穩(wěn)定在工藝需要的給定值（人工輸入）上,達(dá)到壓力自動調(diào)節(jié)的目的,二次壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)泄漏等級符合ANSI16.106標(biāo)準(zhǔn)，閥門的泄露等級為Ⅴ級。

成套提供減壓減溫裝置壓力調(diào)節(jié)和溫度調(diào)節(jié)閥門的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制指令及閥位反饋信號均為4~20MA信號，電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)選用智能一體化產(chǎn)品，招標(biāo)方提供380V三相三線制電源，其他等級電源由投標(biāo)方自行解決。涉及到的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，推薦品牌為羅托克、西博思、海特威爾、瑞基。減溫減壓裝置本身裝備有就地顯示及溫度計(jì)。該儀表長度須考慮管道保溫層厚度。減溫減壓裝置設(shè)置出口溫度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)內(nèi)的整套熱控儀表設(shè)備（包括溫度計(jì)、針型閥、調(diào)節(jié)閥和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等）由減溫減壓裝置廠家負(fù)責(zé)成套供貨，列出詳細(xì)供貨清單。減壓減溫器/減溫器、減壓器上的所有接管的長度為200毫米。新能源汽車鈑金拉伸機(jī)械手加工

提供保護(hù)、控制原理及運(yùn)行監(jiān)測、控制和性能試驗(yàn)所需的測量元件的安裝接口。浙江超臨界機(jī)組減溫裝置

減溫減壓裝置的結(jié)構(gòu)多樣，但一般由以下系統(tǒng)組成：減溫系統(tǒng)：通過高壓差調(diào)節(jié)閥（或變頻水泵等），將冷卻水從不同形式的噴嘴處以霧狀噴入文氏管或蒸汽管道的蒸汽中，使蒸汽溫度降低。減壓系統(tǒng)：由減壓閥和節(jié)流孔板組成，減壓閥通過改變流通面積達(dá)到調(diào)節(jié)壓力的目的。主汽管體：由混合管和蒸汽管等組成，根據(jù)用戶提供的參數(shù)決定，是減溫減壓裝置的主體設(shè)備，目的是將減溫減壓后的蒸汽送入用戶需要的管道上。安全保護(hù)系統(tǒng)：為防止出口蒸汽壓力超過規(guī)定值，主蒸汽管道上設(shè)置了安全閥。當(dāng)蒸汽超壓時，安全閥自動打開，排放過量蒸汽，使系統(tǒng)壓力回到安全值，然后安全閥可靠關(guān)閉，從而確保減溫減壓裝置的安全運(yùn)行。熱力控制系統(tǒng)：是調(diào)節(jié)蒸汽出口參數(shù)的重要設(shè)備，通過接收出口溫度、壓力信號，經(jīng)過信息處理，指揮執(zhí)行機(jī)構(gòu)使出口的參數(shù)（溫度、壓力）穩(wěn)定在用戶要求范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)。本控制系統(tǒng)也可以手控調(diào)節(jié)。此外，減溫減壓裝置還可能包括節(jié)流閥、截止閥、止回閥、減溫水管、法蘭、標(biāo)準(zhǔn)件等結(jié)構(gòu)組件。浙江超臨界機(jī)組減溫裝置