中科康泰變形縫堵漏技術對二襯結構后面進行了回填灌漿，把空腔水變成了裂隙水，把承壓水變成了無壓力水，堵住了結構變形縫滲漏的源頭。通過對材料的組合使用，修復了變形縫內止水帶的功能，采用變形量大的灌漿型或填塞型非固化橡膠瀝青，配合使用W鋼帶、密封膠，確保變形縫在試運營期間能適應震動擾動和荷載擾動，符合設計單位原本對結構的設計理念和要求，從而整治變形縫滲漏水的缺陷。（2）地車車站、區間隧道、出入口通道、高鐵隧道的變形縫變形量大，并且不斷受試運營期間列車通過時的震動擾動和荷載擾動影響，普通堵漏方法很難整治滲漏水，而采用此技術對變形縫滲漏水缺陷進行整治，具有很強的針對性和適用性。（3）混合型水泥基漿液特點∶水中膠凝不散開、無收縮、微膨脹、自流平、自密實、強度高、高粘接性能等。特種灌漿型非固化橡膠瀝青材料的粘結性能和抗變形性能優異，可以抗變形300%~400%，此材料在常溫下是膏狀，容易固化，有自愈合功能，在加熱到160℃的時候開始液化變成半液體流質狀態，流動度和可灌性增加。改性環氧結構膠，耐潮濕可在水中固化，固化后有3%~8%的延伸率。中科康泰大體積混凝土修補技術。內蒙古堵漏技術過硬

   長株潭城際高鐵長株潭城際鐵路是一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區湘江流域及其城鎮密集地帶，施工期間需要面對運輸線和交通站集群、江湖水域地質條件復雜等問題。中科康泰負責了濱市區間內的滲水縫堵漏、拱頂掉塊修補等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結出技術《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請了發明專利，發表了技術論文。還有總結出來既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進行接力泵送技術，解決了水泥材料來回搬運的難題，大量減少了人工搬運成本，環保，干凈，可控。地下室堵漏案例選擇中科康泰施工靠譜放心。

參加過11座城市地鐵的堵漏、加固、維修、搶修、搶險。作為《城市軌道交通防水工程施工與質量驗收標準》國家標準起草成員，參編《北京地鐵盾構隧道養護維修技術規程》、《福建省城市軌道交通地下工程滲漏水治理技術規程》掌握地鐵缺陷整改、病害整治成熟的7項獨有技術：1，抗震動擾動環境下的地鐵堵漏技術；2，城市地鐵堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術；3，地鐵車站和隧道變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合治理堵漏技術。4，初支、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。5，地鐵軌道板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升防沉降加固技術。6，運行后利用“天窗點”快速維修、搶修、搶險的特種技術7、盾構管片治理滲漏水綜合整治的**技術

21世紀是“地下空間”的世紀，充分利用地下空間已經逐漸成為國際節能的新趨勢。會后中科康泰和各位參會領導**一起觀摩了南京江北新區中心區地下空間一期工程，亞洲在建規模較大的單體地下綜合體，地下空間領域的標志性項目。了解了HAS淤泥固化，RJP工法、CSM工法、TRD工法等新工藝、新工法應用，對地下空間工程的建設方法過程有了新的認識，為中科康泰堵漏加固技術的創新打下知識基礎。中科康泰將響應會議號召，創新精進地下工程堵漏加固技術，助推地下空間綠色發展取得新成果、新突破、新發展。中科康泰改性環氧樹材料價格貴嗎？

普通鐵路、舊線隧道改造、舊線隧道病害整治等維修、搶修、搶險的11項獨有技術：1.普通鐵路、舊線隧道改造、舊線隧道病害整治等混凝土結構自防水技術和混凝土微細裂縫自修復技術、裂縫加固技術；2.普通鐵路、舊線隧道等地下工程結構皮膚式噴涂防水技術。3.抗通車后震動擾動和荷載擾動環境下的普通鐵路、舊線隧道等地下工程的堵漏、缺陷修復和病害整治技術；4.普通鐵路、舊線隧道等地下工程堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術；5.普通鐵路、舊線隧道等地下工程的變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合治理堵漏技術。6.普通鐵路、舊線隧道等地下工程初支、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。7.普通鐵路、舊線隧道等地下工程的地板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升、防沉降、原位加固技術。8.普通鐵路、舊線隧道等地下工程運營后快速維修、搶修、搶險的特種獨有技術。9.普通鐵路、舊線隧道等地下工程的混凝土結構防水防腐涂層，尤其沿海地區混凝土防海水腐蝕技術。10.普通鐵路、舊線隧道等地下工程在嚴寒地區抗凍脹堵漏和加固的整改技術。11、普通鐵路、舊線隧道等地下工程的結構，快速拆除、快速修補、快速置換的特種加固技術。高性能泡沫混凝土輕質隔墻板的開發與應用。山東不密實堵漏

喀斯特山區、嚴寒地區高鐵堵漏施工。內蒙古堵漏技術過硬

盾構端頭井滲漏修復施工工藝（1）為了保證化學灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位開槽，槽寬20mm，槽深大于50mm。（2）用KT-CSS系列聚合物快速封堵材料對滲漏水縫部位底部進行封堵，用φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。（3）通過已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性環氧樹脂材料進行化學灌漿，通過KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達到95%以上，超過國家規定的85%的標準。（4）灌漿完成后，待KT-CSS系列改性環氧樹脂材料固化后，撤除注漿嘴，清理管片縫內的灰塵，用熱吹風對管片縫進行加熱升溫，然后在管片縫內填塞高彈性的KT-CSS系列非固化橡膠材料。（5）在非固化橡膠材料表面涂刷兩層KT-CSS系列環氧改性聚硫密封材料和一層芳綸纖維布作為密封膠的胎基，從而增加韌性。內蒙古堵漏技術過硬

南京康泰建筑灌漿科技有限公司擁有滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等多項業務，主營業務涵蓋隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。公司業務范圍主要包括：隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態度、扎實的工作作風、良好的職業道德，樹立了良好的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修形象，贏得了社會各界的信任和認可。