MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550,金屬加工 們都知道，使用正確的加工液的重要性。有了通用型水溶性切削液MAGNUMUX550，在性能、可靠性和效率方面，MOTOREX的成功故事仍在繼續(xù)。SWISSCOOL所使用的開創(chuàng)性新配方MAGNUMUX550產(chǎn)品結(jié)合了許多積極的特點：其高質(zhì)量的乳化劑、先進的添加劑技術(shù)和的潤滑油成分即使在苛刻的金屬加工過程中，也能在難加工金屬（如不銹鋼和鈦）的過程中取得佳效果。無論是深孔還是切割加工，MAGNUMUX550都適用于一系列材料和應(yīng)用相關(guān)的任務(wù)。鋼、鑄鐵、鎳基合金、鈦和難切削鋼的鉆孔、車削和銑削等應(yīng)用都是這種水溶性切削液的合適選擇。其出色的穩(wěn)定性對刀具的使用壽命有積極影響。產(chǎn)片旗下有老爺車，高山纜車，游艇，工業(yè)，摩托車，農(nóng)業(yè)等。上海摩托瑞士MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180

切削油是帶來更大創(chuàng)新的工程因素，多年來，MOTOREX從新產(chǎn)品開發(fā)的規(guī)劃階段就開始參與其中，并作為潤滑 提供了專業(yè)技術(shù)，創(chuàng)新的研發(fā)團隊?wèi)?yīng)將創(chuàng)新技術(shù)可靠而經(jīng)濟地融入新產(chǎn)品中，從而延長了刀具壽命，提高了表面光潔度。正是這一點使MOTOREXSWISSCUTORTHONF-X切削油成為生產(chǎn)中實施新技術(shù)的關(guān)鍵成功因素。在80巴的壓力和高達8000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下，切削油作為一種液體軸承可靠地發(fā)揮作用所需的流體動力特性不言自明。MOTOREX開發(fā)了一種不含氯、不含重金屬的金屬加工液，不能夠完美地加工不銹鋼和植入鋼，而且還能加工有色金屬的現(xiàn)代制造技術(shù)，并給研發(fā)團隊以大的空間。中國一級代理MOTOREXSWISSCUT ORTHO NF-X15減少燃料消耗和排放。

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環(huán)己胺，，自20世紀80年代初以來，硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩(wěn)定劑。然而，2010年，歐洲分類、標簽和包裝法規(guī)生效，將硼酸列為對生殖系統(tǒng)有毒的1B類。因此，硼酸被列入歐盟高度關(guān)注物質(zhì)(SVHC)的候選名單，其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下（按重量計算）。二環(huán)己胺（DCHA）已被用于延長液體的使用壽命數(shù)年之久。然而，盡管在德國，由于其N-亞硝胺被認為是非致病性的，因此被豁免于TRGS611的監(jiān)管，但根據(jù)歐盟的全球統(tǒng)一制度，DCHA被歸類為H301（吞食有毒）、H311（皮膚接觸有毒）和H410（對水生生物有很強的毒性，影響長期存在）。

MOTOREX企業(yè)油品的整合：步驟和效益，為了降低采購成本并簡化存儲和處理，許多企業(yè)已經(jīng)大幅削減了他們使用的潤滑油SKU（庫存單位）的數(shù)量。他們還重新設(shè)計了潤滑油規(guī)格的精度。這些整合措施有許多實際的好處，也有一些想象中的好處。讓我們從真正的好處開始。這些措施包括:1。通過在較少的潤滑油產(chǎn)品上引導(dǎo)更多的周轉(zhuǎn)（使用），減少陳舊的庫存。2。從潤滑油倉庫中請理已停產(chǎn)或難以找到的潤滑油。3.將潤滑油采購給單一的經(jīng)銷商，也許是單一的品牌，以簡化采購功能并利用批量采購。4.提高使用便利性，降低意外交叉污染的風(fēng)險（減少桶泵、傳輸系統(tǒng)、過濾車、加注容器等）。5.重新設(shè)計和加強潤滑油的選擇，特別是對于使用已偏離規(guī)格的潤滑油的機器。主軸油VG68具備的“箱中袋”環(huán)保包裝, 常用于人們所熟悉的食品工業(yè)。

MOTOREX主軸線|SPINDLELINE，服務(wù)于精密主軸，MOTOREX所進行的深入研究和開發(fā)工作反映在其主軸線產(chǎn)品上。專業(yè)生產(chǎn)人員不再有因使用不合適的主軸冷卻劑或液壓油而失去主軸的風(fēng)險。并獲得各大主軸制造商的認可，越來越強大的主軸系統(tǒng)是現(xiàn)代加工中心的技術(shù)體現(xiàn)。主軸轉(zhuǎn)速在10,000至>45,000轉(zhuǎn)/分之間，將主軸軸承和冷卻劑推向了極限。MOTOREX與世界主軸制造商合作，并為他們提供各種類型主軸提供定制化的產(chǎn)品，以保證無問題的運行，滿足高的質(zhì)量標準。主軸線產(chǎn)品涵蓋包括，主軸潤滑油(液壓油)SPINDLELUBEISOVG68，即用型主軸冷卻液COOL-X,COOL-COREREADY，濃縮型主軸冷卻液（濃縮液）COOLCONCENTRATE，主軸冷卻油COOLOIL，，主軸系統(tǒng)清洗劑CS-CLEANER切削油能提高刀具使用率。重慶齒輪油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550

MOTOREX 可持續(xù)發(fā)展力的概念詮釋，平衡環(huán)境和社會需求。上海摩托瑞士MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180

MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎(chǔ)油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)），這可能是一個區(qū)分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的，但可以為成品油添加相當(dāng)多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學(xué)成分。一般來說，應(yīng)用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學(xué)性質(zhì)非常相似，因此兩者混合使用不應(yīng)造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業(yè)應(yīng)用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎(chǔ)油，在化學(xué)上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導(dǎo)致嚴重的不相容問題。上海摩托瑞士MOTOREXSWISSFORMING CONTACT FX180