似曾相識的復古造型，經典優雅，經典大氣的尾燈布局，更具質感的雙層柵格前面板組合LED燈帶設計，彰顯復古浪漫，同時該車還有三大獨特優勢。首先，較低的座高，730mm，遠低于競品的780mm，加上特意收窄的座墊設計，一六零身高女性也能全腳掌著地。其次，動力強勁，配備一款成熟的水冷兩氣門發動機，發動機內部零部件與合資踏板同配套體系，11千瓦/8500轉，14牛米/5500轉，賬面功率比無極SR150GT還高0.5，初步體驗前段提速相當迅猛，標配怠速啟停、靜音啟動。 該款發動機綜合油耗2.3升左右，9升油箱，有效續航高達350公里以上。購買高性價比踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。小踏板車配件

高速加速測試與市區通勤結合下來，本次的測試里程共203km，基本涵蓋了大家對于踏板的各種使用場景，在加油站重新加到滿油，共加注汽油5.23L，換算下來測評油耗為2.57L/100km，很接近曾經測評過的PCX150的測評油耗2.3L/100km，新本NS125LA的測評油耗為2.5L/100km（可以歷史文章里搜這兩款車的測評）。可以負責任的說我們測評過的諸多國產150踏板，測評油耗就沒有低于3升的。考慮到近一半里程為高速測評，女神150日常實際綜合油耗應該在2.3以下，40碼左右勻速騎行可能在2.1左右，這已經低于大多數國產125踏板的油耗了。結合雅典娜原廠9L油箱的超大容量，確保350km的實際續航。復古踏板摩托車排量購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢。

我們拿到的這臺是廠家提供6種配色中的波爾多紅，象牙白珍珠漆與紅色搭配出了古典和傳統的味道。雖然主打性價比，但女神150好歹是一臺售價過萬的車，整體的外殼接縫處理得比較均勻，質感并不拉胯。不過，24款升級的白色圓盾輪轂與車身整體配色的協調性并不算好，如果使用鍍鉻或是亮銀色會更顯質感一些。女神150的車身體量并不算大，1.8米的車長和1.3米軸距，只是比大部分125級別踏板稍稍飽滿和圓潤一點，116kg的整備質量也算是150級別的標準體重。

女神150的六邊形頭燈固定在車頭方向把上，天生就有隨著方向把一起轉動指向行進方向的優勢。燈具分為上下兩層，上層配備了一顆大尺寸的方形透鏡，下層則是兩顆反射式LED光源用來進行近距離補光。我們的燈光實際拍攝仍然使用長期以來固定的設備和拍攝參數。可以看到，女神150在鋪光范圍和亮度上均屬于當前比較好的水準，整體的照射范圍像是一個WiFi圖標一層層向外擴散，不過只有外圈也是鋪光范圍廣的部分是車頭這顆透鏡照亮的，更近的部分則來自我們前面說到的兩顆反射式LED光源。購買雅典娜女神150摩托車請找摩托財智。

這臺車配備了比較常見的，正置液壓前減震，傳統的左側5級預載可調單側后減震，規格其實并不算高，但是實際的調校風格卻與復古踏板的優雅風格相反。這套減震偏硬，壓縮阻尼和彈簧剛度都比較大，在經過坑洼路面的時候會比較明顯，同時也帶來了更好的支撐性，在激烈駕駛的時候會有更好的表現。復古踏板摩托車一般來說，硬件方面的規格會比較中庸，不過雅典娜女神150似乎不這么認為。前/后單碟剎也很常見，前單向雙活塞卡鉗同級也很常見，但是后對向四活塞剎車卡鉗就非常罕見了，而且也標配了可關閉的ABS和TCS功能。購買踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電。性價比踏板摩托車TCS

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雅典娜摩托在南京發布了一款偏向女性用戶的實用型踏板車——女神150，官方售價11980元。看到這里我知道大家會對雅典娜這個品牌感到很懵逼，也對女神150這臺踏板車覺得很懵逼，在同質化嚴重的當下，雅典娜和女神150的組合在外觀上并不能讓消費者感受到任何差異化，除了性價比，沒留下什么特點，這點我和大家的感受是一樣的。但在參加完發布會后，我發現女神150這臺車有點意思，至少在踏板車領域內，它開創了一個新局面，這是一款偏向女性用戶的踏板產品。小踏板車配件