海關增值稅(VAT)是在代理報關公司(Company)向海關申報后，海關會根據貨物的貨值來計算出你需要交納的關稅(guānshuì)和增值稅，是否交納關稅要看商品海關的監管條件，也就是hscode.增值稅是商品必須向海關交納的，但是增值稅是可以全額抵扣稅款的。深圳報關行報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監管的依據。等于先交納在返款的意思。海關稅款的交納是電子支付，支付后海關會先把貨物放行，幾個工作日后就可以拿到海關繳納(pay)書的正本發票。國際快遞經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。加拿大國際物流服務電話

一般，私人物品，在到達目的地國家后，一部分是順利通關，部分情況需要協助清關。所謂協助清關也就是需要收件方提供在目的地國家合法身份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數量價值等）和用途等，多數也能順利清關，其中部分也可能會產生關稅。只是，總體上，這兩種產生關稅的幾率比較低。但有些國家除外，少數國家，會出現100%被稅的情況，只是一個多少的問題。所以關稅是否產生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數量和價值等，和發往的目的地國家海關政策相對應來確定的，而并非哪一家快遞或空運、海運承運商能確定的。上海跨境貨運運輸代理公司國際快遞運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動。

國際快遞清關是什么？關稅是什么呢？怎么規避關稅呢？清關官方定義：清關(CustomsClearance)即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。

國際快遞運費計算方式：1．計費重量單位快遞行業一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位（21KG以上，計量單位為1KG）2．首重與續重快遞貨品的寄遞以個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續通常起重的費用相對續重費用較高。3．實重與材積是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。國際空運航空運費計算方式：計費重量。

國際快遞運輸既是一項經濟活動，也是一項重要的外事活動，這就要求我們不只要用經濟觀點去辦理各項業務，而且要有政策觀念，按照中國的對外政策的要求從事國際運輸業務。國際快遞運輸是中間環節很多的長途運輸。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸，一般來說，運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不同的地區和國家，要適應各國不同的法規和規定。如果其中任何一個環節發生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環環緊扣，避免在某環節上出現脫節現象，給運輸帶來損失。國際快遞運輸涉及到國內外許多部門。加拿大國際物流服務電話

國際快遞運輸是國際貿易的一個組成部分。加拿大國際物流服務電話

海外華人寄國際件的時候，都想知道一個問題:寄到某國家的貨物，會產生關稅嗎？很多時候都說貨物申報價值在30USD之內一般不會產生稅金，其實這個只能是作為一種參考，而具體決定的因素是，你貨物本身的價值和數量，你這種貨物在目的地國家海關政策里是否屬于征稅行列和具體征收多少，這里是一個相互的因素。所以，會出現同樣數量同申報的一種商品，在這個國家產生了關稅，而在另一個國家可能是沒有關稅的。我們出口國外的貨物，大體分三類：私人物品、樣品、貿易產品。正常情況下，私人物品和樣品因其數量和屬性，一般征收關稅的幾率會相對較小。當然，具體會視物品的量和價值以及目的地國家的具體情況來確定。加拿大國際物流服務電話