空運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算方法：有些客戶往往會(huì)發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)代理或航空公司收取的費(fèi)用比自己原先計(jì)算的重量有出入。在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量和實(shí)際重量?jī)蓚€(gè)重量。航空公司根據(jù)貨物的密度來(lái)計(jì)算費(fèi)用，對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的計(jì)費(fèi)重量按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。國(guó)際空運(yùn)輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式：一、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000；二、計(jì)費(fèi)重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤。國(guó)際快遞主要分為四類（ABCD類）。長(zhǎng)沙國(guó)際海運(yùn)怎么收費(fèi)

每個(gè)行業(yè)，都有潛規(guī)則，首先我們要明確一點(diǎn)：包稅這種行為和能力，按目前中國(guó)的做法，多數(shù)情況下是觸犯法律的，只要不正規(guī)申報(bào)，不按照國(guó)家正常關(guān)稅進(jìn)口，都涉及違法。部分貨代也確實(shí)負(fù)責(zé)，包裹異常的賠償機(jī)制也很有吸引力，但是畢竟不合法，如果被海關(guān)發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)，漏報(bào)等問(wèn)題，少則罰款，重則坐牢。現(xiàn)在各國(guó)海關(guān)都越來(lái)越嚴(yán)格，這些不合理的操作隨著時(shí)間都會(huì)逐漸規(guī)范起來(lái)，特別是在海外經(jīng)商的朋友，一定要正正規(guī)規(guī)的，要選擇靠譜的國(guó)際快遞公司合作，依法納稅也是每個(gè)國(guó)民的義務(wù)，不然國(guó)家如何給國(guó)民提供社會(huì)福利呢？北京跨境快遞物流聯(lián)系電話關(guān)稅是國(guó)與國(guó)之間的一種貿(mào)易談判和基于本國(guó)具體情況而制定的一種稅收措施。

稅有是個(gè)啥東西？關(guān)稅（tariff）是指進(jìn)出口商品在經(jīng)過(guò)一國(guó)關(guān)境時(shí)，由有關(guān)部門設(shè)置的海關(guān)向進(jìn)出口國(guó)所征收的稅收。這個(gè)也是強(qiáng)制性的，遵章納稅是好公民。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，都知道中國(guó)的汽車貴，國(guó)外30萬(wàn)的，國(guó)內(nèi)50萬(wàn)，那20萬(wàn)大部分都是稅。具體的稅率可以咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門。怎么規(guī)避關(guān)稅呢？人家是國(guó)家部門，咱們是老百姓，讓你交稅，不交不行呀。咋辦呢？我們工作中總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，能有效的減少和免交關(guān)稅。包裹的重量，是各國(guó)海關(guān)對(duì)民用包裹、商用包裹的重要判定依據(jù)。超過(guò)10kg被視作商用包裹的概率比較大，所以您提交運(yùn)單的時(shí)候，請(qǐng)考慮包裹的重量。

國(guó)際快遞進(jìn)口涉及到讓你一般貿(mào)易正式申報(bào)的，大多需要用具備進(jìn)出口資質(zhì)的公司名義申報(bào)，這時(shí)找到這一類型的公司，并且準(zhǔn)備好貨物信息給他們就可以了。正規(guī)申報(bào)常規(guī)單證有：1.運(yùn)單（快遞公司會(huì)提供）2.Invoice（一般都會(huì)有隨機(jī)）3.PackingList（一般需要自己提供）4.申報(bào)要素5.報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書。當(dāng)然涉及到一些特殊的物品，比如食品、化妝品需要等文件，如果提供不了的話可能就有清關(guān)不了被退運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際快遞進(jìn)口申報(bào)大致流程：接到快遞公司到貨通知準(zhǔn)備資料——發(fā)資料給快遞公司——申報(bào)繳稅——海關(guān)商檢查驗(yàn)（如發(fā)生）——快遞公司安排送貨?？爝f系統(tǒng)范圍的普遍性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國(guó)際快遞的特殊性，操作難度較大。

國(guó)際快遞的特點(diǎn)：一、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語(yǔ)言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。二、快遞系統(tǒng)范圍的普遍性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國(guó)際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多。三、快遞的信息化要求決定其先進(jìn)性，對(duì)信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的普遍的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不只是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政策問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。所謂協(xié)助清關(guān)也就是需要收件方提供在目的地國(guó)家合法身份的一些證明。長(zhǎng)沙國(guó)際海運(yùn)怎么收費(fèi)

國(guó)際空運(yùn)一般稱之為泡貨，國(guó)內(nèi)海運(yùn)一般稱之為輕貨，稱呼各有不同。長(zhǎng)沙國(guó)際海運(yùn)怎么收費(fèi)

海關(guān)繳款書如何在會(huì)計(jì)上抵扣：根據(jù)你取得的海關(guān)進(jìn)口增值（指相對(duì)的價(jià)格提高)稅繳款書在國(guó)稅系統(tǒng)(system)錄入繳款書號(hào)碼、稅額、日期、口岸編號(hào)、生成文件、上傳(Upload)到稅務(wù)(shuìwù)局系統(tǒng)、次月確認(rèn)、比對(duì)稽核(jīhé)通過(guò)(tōngguò)后即可抵扣填入增值稅(VAT)納稅(即稅收中的納稅人的執(zhí)行過(guò)程)申報(bào)表附列第二以上就是海關(guān)進(jìn)口繳款書的正確抵扣辦法，當(dāng)您在國(guó)外采購(gòu)貨物，供應(yīng)商通過(guò)發(fā)國(guó)際快遞（FEDEX/DHL/UPS/等），有可能會(huì)接到快遞公司電話，讓您正式申報(bào)。長(zhǎng)沙國(guó)際海運(yùn)怎么收費(fèi)