聚氨酯叉車輪是一種原料經過精鋼加工，進口聚氨酯材料包膠而成的一種聚氨酯輪子，經過熱熔等多種工藝進行澆注，使得做出來的聚氨酯叉車輪高耐磨，耐撕裂，耐沖壓，耐腐蝕，耐老化，耐高溫，耐低溫，靜音防滑不脫膠等優勢。聚氨酯叉車輪的特點：1、使用壽命長2、經濟實惠！3、更適用于多種型號的叉車輪4、支持定制設計，舊輪維修保養。叉車輪子的質量可以影響到叉車的正常使用，聚氨酯叉車輪非常耐磨，富有彈性，與尼龍叉車輪相比，使用時無聲響，不傷地板，對內部軸承還有一定的保護作用，適用環境性好。聚氨酯輪生產過程可以連續自動化，在生產和使用過程之中產生的廢物很少。四川廠家聚氨酯輪顏色齊全

腳輪的日常維護：輪軸和旋轉軸承的上油潤滑；安裝后，輪軸和/或可調整的中心銷的緊固。任何使用的清潔劑，都不能含有腐蝕和研磨的成分。用戶對有輪子設備的適當維護和操作負有責任。要避免使用不當或超載，貨物特重時要輕放在車上。粗糙路面上的高速行駛或重物撞壓輪子會導致輪子或設備損壞。因此，請定期檢查：1、支架及緊固件：把松的輪軸與螺母上緊并檢查焊縫或支撐板有否損壞。超載或撞擊會導致支架扭曲。而扭曲的支架令重載傾斜壓在個別輪上而導致輪子過早損壞。如果是插桿型腳輪，應上緊螺母或牢固鉚緊并保證設備安裝支架沒有彎折且插桿安裝正確。安裝腳輪時，應使用鎖緊螺母或防松墊片。膨脹插桿性腳輪的安裝要保證插桿牢固安裝在套管內。潤滑：定期加潤滑油，輪子和活動軸承就能長期使用。把潤滑脂涂于輪軸、密封圈內和滾柱軸承的磨擦部位，能減少磨擦并令轉動更靈活。正常情況下每六個月進行一次潤滑。車子在每月清洗后都應對輪子進行潤滑。楊浦區聚氨酯輪價格由于聚氨酯材料相對較軟，回彈性比較好，所以對地面的摩擦系數小，故在使用過程中噪音非常小。

聚氨酯輪的應用：聚氨酯腳輪在耐磨性、腳輪滾動阻力以及抗撕裂性等方面都明顯較其他材質的輪子好。同樣尺寸的聚氨酯腳輪負重容量是橡膠輪的6-7倍，其生產過程可以實現連續化和自動化，在生產和使用過程中產生很少廢料。更為重要的是聚氨酯廢舊腳輪的部分胎體可以回收用作其他聚氨酯產品，不會造成環境污染的，而且其由液體澆注成型，制造工藝簡單，因而被人們稱為21世紀的綠色環保腳輪，聚氨酯輪將是未來各行業腳輪發展的主流，聚氨酯萬向輪在汽車行業擁有廣闊的應用前景。

在一些移動架子上安裝一些腳輪可以很方便的移動他們，腳輪有多種分類，比如尼龍輪、橡膠腳輪和聚氨酯腳輪等。那么，聚氨酯腳輪與橡膠腳輪有什么區別呢?1、載重重型橡膠腳輪300-4000kg左右，抗裂性和抗撕裂性較差。聚氨酯腳輪的承載能力約為橡膠輪的兩倍。聚氨酯腳輪具有優異的抗裂性、抗撕裂性和抗氧化性，耐磨性好。2、地面印記在橡膠輪的使用過程中，很容易在地面上留下炭黑的痕跡。聚氨酯材料的基本化學成分決定了聚酯腳輪不會在地面上留下印刷，甚至彩色車輪也不會在地面上留下任何著色劑的痕跡。根據工況和載荷，可定制不同硬度及性能的聚氨酯包膠輪。

聚氨酯彈性體具有高承載能力、抗切割、抗撕裂、高耐磨、特殊的耐化學性等，使其在工業車輛輪胎中得廣闊應用，如自動裝載車用實心輪胎，使用環境惡劣的礦用輪胎、港口拖板車輪胎等，與橡膠輪胎相比，聚氨酯輪胎滾動阻力低，使車輛燃油消耗減少，耐磨性能優異，輪胎使用性能提高5-10倍；承載力強，是橡膠輪胎的7倍以上；抗撕裂程度是橡膠輪胎的2-3倍，胎面材料中不含有炭黑和橡膠材料填充物，胎面磨損時不會污染空氣和土壤；不會造成環境污染。因此，聚氨酯是制造綠色輪胎理想材料。聚氨酯輪即PU輪；它一般有塑芯PU輪、鐵心PU輪、鋁芯PU輪三種。徐匯區顏色聚氨酯輪生產廠家

穿梭車聚氨酯驅動輪適用于多層料箱穿梭車，四向穿梭車，子母穿梭車等各種類型的立體倉儲設備的驅動輪。四川廠家聚氨酯輪顏色齊全

聚氨酯輥輪的應用越來越廣闊，聚氨酯滾輪由金屬芯、粘合層和外覆聚氨醋橡膠層所構成，在制作滾輪過程中，為了提高質量，對相應的金屬芯的技術要求如下：

5、金屬芯的軸兩端必須有中心孔；6、聚氨酯輥輪的金屬芯應有形位公差（跳動度、同軸度、圓柱度）要求，并與覆膠后的聚氨酯滾輪相一致；7、對金屬芯靜平衡的要求，由供需雙方商定。聚氨酯滾輪被廣泛應用于造紙、鋼鐵、印染、紡織等行業。嚴格按照金屬芯的要求生產聚氨酯滾輪，保證質量，有利于提高各行業的生產效率。 四川廠家聚氨酯輪顏色齊全

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