改裝輪轂要遵守的原則：匹配才是王道，改裝輪轂給人的首要印象就是漂不漂亮。雖然現在很多原廠輪轂也是美貌與實用兼備，但架不住廣大車友想要自己的愛車輪轂又漂亮又獨特。輪轂不只承載著美貌的厚望，更是肩負著安全重擔的。強行換輪轂是可以通過一些轉接裝置來實現的，但同時也會埋下可怕的安全隱患！廣大車友們一定要在對原廠輪轂的基本數據詳細了解的基礎上，制定相匹配的改裝方案并改動。合理提升尺寸，從審美上來看，很多人認為輪轂改的越大，車子越霸氣。但現實是，當換上比原廠大三度以上的輪轂后，這輛車就被“架起來了”，這是因為沒有對車身高度進行調整。然而，伴隨著車身高度的調整，你可能還得加持包圍套件來避免車身下方的“空”，這樣一來成本就大多了。改裝輪轂尺寸怎么選？河北車子改裝輪轂貴嗎

輪轂改裝需要注意的細節：1.決定輪轂會不會超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值，即偏距（俗稱偏值），單位為MM,有正、零、負三種。通俗點來說：ET值越大，輪轂越靠近內側越內嵌；反之，ET值越小，輪轂越往外扒。2.輪轂到底有多厚多寬，J值決定，我們通常說輪轂的寬度是7J、8J，其實，這里的數字表明的就是輪轂的寬度，而J值是表明輪轂凸緣的形狀和高度。3.輪轂上車固定，PCD孔距決定，輪轂螺栓孔的節圓直徑，通常也被叫做“輪圈孔距”一般表現方式為：4*100，5*120等。4/5表示有4個或5個螺栓孔，100/120則表示螺栓孔的節圓直徑是100mm或120mm。四川改裝輪轂哪家好改裝輪轂必備的變徑圈有什么用？

換改裝輪轂的注意事項：1、為了較大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。2、如聽到輪轂軸承部位發出的雜音，首先，重要的是找到雜音發生的位置。有許多可能產生雜音的運動部件，也可能是一些轉動件與不轉動件發生了接觸。如果確認是軸承中的噪音，軸承可能已損壞，需要更換。3、因為前輪轂導致兩側軸承失效的工作條件相似，所以即使只壞了一個軸承，也建議成對替換。

改裝輪轂涉及的內容：節圓直徑(PCD)將車輪上的螺栓孔中心用一個圓連接起來，這個圓的直徑就是節圓直徑。此安裝參數在改裝車輪時必須注意保持一致。德國車基本為5孔，基本均為5×112mm，多為5×120mm。而國內常見的車型為（4或5）×(100或114.3)mm。越野車多為6×139.7mm。偏置距(OFFSET)它表示了輪輞中心和車輪安裝面之間的水平距離，是選擇車輪的重要尺寸。裝用偏置距不同的輪轂，影響車輪輪距，影響汽車的操縱穩定性。偏置距有正偏置距、零偏置距及負偏置距之分。當偏置距值為0時，車輪與輪轂的接觸面處于車輪輪轂改裝改裝輪轂涉及的中線的位置；當偏置距為正值時，接觸面偏向外側；偏置距為負值則向內側偏。比如+44的偏置距，意思就是從車輪中線位置到向外側偏移44mm到達接觸面，而-10的意思則是中線向內側偏移10mm到達接觸面。X距（X-FACTOR）俗稱卡鉗空間。輪圈安裝底面（法蘭面）的平面延長線往外1英寸（25.4mm）與輪圈條幅的垂直距離就叫X-FACTOR，如果量測X-FACTOR的距離數值越大，容下大號制動卡鉗的機會就越大。改裝輪轂前，首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。

改裝越野輪轂要知道：材質與工藝，當今輪轂材質大多鋼圈輪轂和鋁合金輪轂兩種，其中鋼圈輪轂優點是便宜耐用，韌性足，喜歡性價比的可以考慮一下，缺點是散熱性較差，造型也比較傳統，風格單一。而鋁合金輪轂可塑性強，顏值更高，散熱跟鋼圈輪轂相比要更好，在目前輪轂市場上占據主流，喜歡個性化一點的車友可以選擇鋁合金輪轂。品牌與購買渠道，越野輪轂的使用場景復雜，經常要承受不同的壓力和扭曲，時間一長，很容易出現老化變形，嚴重者甚至會斷裂。輪轂改裝常用改裝配件有哪些？廣東轎車改裝輪轂什么牌子好

換改裝輪轂要注意更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。河北車子改裝輪轂貴嗎

輪轂改裝的小貼士：輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的，比如像原先17寸的輪轂改成18寸或者19寸，改大輪轂也伴隨著剎車盤和卡鉗改裝，在視覺展示上也很棒。但尺寸改大也意味著輪胎充氣部分要變小，車胎厚度會變薄，同理緩沖效果也會變差，這樣汽車的乘坐感受會比以前有所下降。而且胎壁變薄您可就更需要躲著路面上的堅硬異物了，連石子鋪的路也不能走了，堅硬物體不光會傷害到輪胎，還有可能硌壞刺穿輪轂，那就是非常危險，后期修復非常昂貴的損失了。河北車子改裝輪轂貴嗎

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