架空電纜滑車是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設的專業工具，是ABC電纜、集束導線、電纜、通訊線纜等在空中牽引滑動通過的載體。從架空電纜滑車的滑輪槽中可依次通過牽引繩、旋轉連接器、網套、電纜等。架空電纜滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪?；嚳蚣転殍F板折邊或槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上。滑車鉤掛為吊鉤式或掛板式。架空電纜滑車適用于在架空輸電線路的ABC電纜、集束導線、電纜、通訊線纜等。應根據不同的電纜規格選擇不同規格的架空電纜滑車。主要滑輪規格有：150*100,120*130，140*160,120*200，160*230等。根據一次性牽引導線的根數選用單輪帶接地輪放線滑車、三輪帶接地輪放線滑車和五輪帶接地輪放線滑車。黑龍江放線滑車用途

在選擇直升機放線滑車時，應根據所需展放的線纜規格（如直徑、重量等）來確定滑車的型號和規格。施工環境對直升機放線滑車的選擇也有重要影響。例如，在惡劣天氣條件下，應選擇具有強度和耐腐蝕性的滑車。定期對直升機放線滑車進行檢查和維護，包括檢查滑車的磨損情況、緊固件是否松動等。定期對滑車進行清潔和潤滑，以減少摩擦和磨損，并延長使用壽命。在不使用直升機放線滑車時，應將其存放在干燥、通風、無腐蝕性氣體的環境中，以避免腐蝕和損壞。湖北放線滑車規格組合式光纜滑車主要用于展放22mm以下的光纜和60mm以下的電纜。

電纜滑車根據使用場景、使用用途和使用習慣不同，可分為：鑄鋁架電纜直線滑車、鋼板架電纜直線滑車、鋼管架電纜直線滑車、鋼管高架電纜直線滑車、電纜轉角滑車、電纜轉向滑車、電纜孔口保護滑車、單輪井口保護電纜滑車、斗輪式井口保護電纜滑車、電纜托線滑車、三聯電纜滑車、四聯電纜滑車、框式電纜滑車、撐開保護電纜滑車、架空電纜滑車、井口保護彎板、孔口保護彎板等。通過選用不同的電纜滑車，確保電纜在啟用通過地面、井口、管口等地方時，可避免電纜拖地，防止和地面、管口、井口之間的摩擦損壞電纜表面護套層。

多片式導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。多片式導線卡線器適用于架線過程中調整大跨越導線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負荷較大的大截面導線。多片式導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。多片式導線卡線器所有鉗口均采用特定的設計和加工工藝生產，槽型采用數控加工中心加工，零件尺寸一致性好。多片式導線卡線器具有較大的額定負載，并且具有三倍的安全系數。通過槽型的合理設計，在維持足夠夾持負荷情況下，延長鉗口壽命和不損傷導線。多片式導線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。還可以根據客戶的需求定制夾持鋁合金導線（AAAC）、碳纖維導線（ACCC）和其他不同材料的導線。定制時需要提供準確的導體外徑。多片式導線卡線器需要根據使用導線準確直徑選型。大直徑放線滑車根據滑輪材質，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。

直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪。）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車，導引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。托線滑車一般采用高架結構，托輪采用直條滾筒，托輪外面有擋環防止導線或地線等滑出掉落地面。黑龍江放線滑車用途

組合式光纜滑車采用四輪組合結構，增加滑車組的曲率半徑，避免光纜或者電纜弧垂厲害而損傷線纜。黑龍江放線滑車用途

5T組合式導線軸架技術參數適用導線盤重量5T以下，適用導線盤直徑ф1600-2400mm。適用導線盤寬度1350mm以下。適用導線盤軸孔直徑ф76-103mm。剎車盤制動力矩：1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導線軸架主要由支撐支架和支撐軸，以及螺紋絲桿組成。5T組合式導線軸架支撐底盤尺寸：底盤長180cm，寬56cm。支撐底盤材料用料60*40*5方管制作。斜撐用料50*4無縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T45*6絲桿。剎車盤尺寸：直徑250*厚16mm。5T組合式導線軸架支承軸尺寸：采用直徑68*壁厚10*長2200mm無縫鋼管制作。黑龍江放線滑車用途