香港中轉進口并不真的是免稅。因為香港是屬于自由貿易區，所以國外的貨物在進入香港的時候是零關稅的，意思就是說當貨物從國外進入香港的時候，只需要考慮運輸費用的問題，他是不需要去考慮關稅的問題的。香港至國內一般都是采用快件形式報關進口的，他的手續非常簡單，并且還有還有稅率的減免優惠，一般情況下都是不征收一些增值稅的東西的，不過倒是會去只征收一些少量的快件清關費用，而這一部分的費用都是已經包含在中港運輸的費用里面了。用這種方式，一般情況下來說，成本都是要比一般貿易進口低很多的，同時在時間和手續要求上的都是比一般貿易進口有一定優勢。國際物流雙清包稅整體運輸成本低。北京可靠雙清包稅推薦

    國際貿易與國際貨物運輸的關系。國際運輸是國際貿易過程中的重要環節之一，產生直接的影響。但就其索賠程序來說，與貿易索賠程序是分開的，具有性，因為他們引援的法律依據是不同的，是各自的，貨運代理在處理索賠時經常會收到托運人以收貨人在收到貨后，發現貨損，貨物延誤等理由拒付托運部分或全部的貨款，或取消今后的訂單等為由，向貨運代理提出部分或全部的貿易損失。這實質上是一種貿易風險的轉嫁，貨運代理應該要求托運人用運國際貿易法的法律來保護其自身的利益。即使托運人或收貨人合法享有向對方提起貿易索賠的權利，也不應該將空運索賠的解決作為解決貿易問題的前提，并以此向貨運代理提出非索賠范圍內的要求。兩者本不適用同一法律范疇，托運人在航空貨運中的權利并不影響有關貿易法規定中的權利的，兩者可以同時進行，或先行處理貿易索賠。 北京可靠雙清包稅推薦雙清包稅專線可承接的產品豐富多樣。

雙清包稅不一定包括目的港的送貨。如果說是雙清包稅門到門，那就是到達目的地后會安排送貨到收件人手上，收件人只需接受貨物即可。雙清包稅一般是專線比較多，目前UPS國際快遞也有這項服務，但歐美等發達國家；專線就不同了，它能做到雙清包稅的國家很多，何為專線嘛，那肯定有它的優勢，目前：歐洲/英國/美加墨/新馬泰日韓/柬埔寨/緬甸/越南/俄羅斯/菲律賓/印度尼西亞/印度/烏克蘭/哈薩克斯坦/澳大利亞/阿聯酋/沙特/卡塔爾等等都有包稅的雙清專線開通，當然非洲國家也少不了，例如：南非/尼日利亞...等等

在空運過程中，經常會接到客戶由于貨物發生延誤或遺失而向貨運代理提起的索賠要求，索賠事宜不能得以及時妥善處理將嚴重影響與客戶的關系，甚至失去客戶，但在處理過程中，貨運代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，解決矛盾就成處理索賠的關鍵。因此，首先應該明確那些索賠是貨運代理的受理范圍內。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規定，由ATA統一制訂并印在航空運單的運輸契約第二十條指出，運單中指明的收獲人遇到下列情況時必須在規定的時間內向承運人作出書面投訴，超過規定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應享有的權利。雙清包稅渠道由于包清關、包關稅，意味著托運人整體支付的運費是比較低的。

說到雙清包稅，是中國賣家優先的渠道，簡單方便，在16年和17年期間，貨代公司基本都是主推這個賣座又賺錢的渠道，跨境賣家也可以節省很多工作，保證資金能迅速回籠，雙贏。然而好景不常在，自從“日不落帝國”積極謀求脫歐開始，加上中國帶路DANG的大力參與，曝光雙清包稅模式內幕（具體可百度，在此不做詳談）。英國就在各種場合大力普及“VAT”，運用各種方式去脅迫亞馬遜官方。一時間，國內大賣家如臨大敵，VAT成為見面必聊話題，然而，過了一段時間，一切像以往一樣的平靜（當然，也可能只是湖面上的平靜）。只是大家瀏覽的自媒體新聞比較火熱罷了。國際物流雙清包稅承受的風險大。上海龍華雙清包稅注意事項

雙清包稅的“包稅”是指包目的國清關時的關稅等稅金，貨代對發貨方報一個總的價格。北京可靠雙清包稅推薦

    國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅游服務代理商和提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標準化（行李檢查、機票、重量清單），并協助核定國際空運收費。IATA的總部設于瑞士日內瓦。進口許可證（ImportLicence）準許持證人（收貨人）進口指定商品的許可文件。標記（Marks）貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。航空公司貨運單（MasterAirWaybill）這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物人為發貨人。中性航空運單（NeutralAirWaybill）一份沒有指定承運人的標準航空貨運單。鮮活貨物（PerishableCargo）在特定期限內或在不利的溫度、濕度或其它環境條件下，易腐的貨物.。 北京可靠雙清包稅推薦

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