貨代在歐洲這邊有指定的合作公司為國內客戶的貨物提供進口服務，而貨物送到目的地前產生的任何關稅增值書都由貨代來承擔。這種進口服務大部分情況下合作的進口商都是空殼公司，沒有任何的實際業務，只是用來幫助把貨物”買”進歐洲。而他們并不是貨物的真實的貨主。只是在幫助進口的時候繳納關稅以及增值稅。這類公司通常沒有全套的做賬。用一段時間之后（由于賬目上來講只有“進”項沒有“出”項），所以用一段時間就要被稅務局問詢封掉。而歐盟的法律規定，進口商為貨物的主要負責人，承擔所有因為此貨物的問題而產生的一切連帶責任。海關及稅務局也不是傻子，一個公司是否有實際業務他們查一下就可以一清二楚了。并且海關大數據對于所有同類產品的進口價值都有一個預估。如果海關認為貨物的申報價值過低，會讓進口商提供轉賬證明等跟交易相關的信息，如果提供不出來，就要對于貨物進行估值，讓進口商補稅，不然不會放行貨物。 雙清包稅專線的好處有哪些？中國澳門國際雙清包稅流程

雙清包稅注意事項（1）派送雙清包稅有時候不包括貨物到達目的地的派送，不過有些公司也會有“雙清包稅包派”的服務。（2）風險雙清包稅一般針對的是敏感貨或不易清關的物品，但也并不是有保障，因為郵寄敏感貨相當于沖貨，還是有一定的風險。（3）避坑不同的物品有著不同的稅率，各目的地清關的稅費也不一樣，其實真正要做到雙清包稅其實是很難的。一般有“雙清包稅”的服務的公司只會針對某一地區，如果一家國際貨運代理公司聲稱在多個地區都有“雙清包稅”，那么很可能是踩雷。廣東跨境雙清包稅專線國際物流雙清包稅整體運輸成本低。

    什么是“關稅預付”？關稅預付是指做DDP、就是指在中國這邊的賣家在客戶指定的地點，幫助客戶完成清關后交稅，賣家需要承擔把貨物運至制定的目的地點的一切風險和費用，包括辦理海關相關手續的責任和風險，以及繳納手續費，關稅，稅款和其他費用雙清包稅上門又叫雙清包稅到門，意思就是DeliveredDutyPaid(…namedplaceofdestination)=DDP術語，是賣方承擔責任、費用和風險比較大的一種術語。DDP術語適用于所有運輸方式包出口，包國外進口，包稅的(不用再到目的港海關去交什么費用)雙清也是保證寄件國海關正常出口，和保證目的地國家能清關的，這是指一些非普貨，特別的貨正常渠道在目的地國家是不能正常清關的。也就是說，你把貨交給貨代做，他負責安排拖車，報關，配船，船到目的港以后的換單，清關都是他包來做。

帶電費：郵寄包裹中含有帶電物品時，部分快遞線路將對每票快件收取帶電費。（6）旺季附加費：隨著國外爆發，許多客運和貨運航空公司的航班被取消造成了國內出口貨物運力有限的局面。隨著國內大部分地區逐步的復工復產，對出口運力的需求也快速增長。于是對出口貨物收取臨時航線調整費，以控制貨量，維持運力的平衡。（7）派送費：一般只有兩種可能會有派送費：客戶地址屬于偏遠地區，收取偏遠費+燃油費；部分線路重復派送或者是更改地址派送產生的費用。國內雙清包稅業務你了解嗎？

一般貿易進出口的產品需要根據海關編碼需繳納增值稅和關稅，在跨境物流行業中，有些代理會根據貨值、單價、稅金等提供包關稅和增值稅稅金的價格即為包稅，包清關意思是包含產品進出口清關！使用這種雙清包稅服務的賣家無須向貨代提供任何憑據，基本的VAT和EORI號也不需要，連報關單據都由貨代一手搞定。目前很多國家都支持雙清包稅，主要針對一些貨量比較小，按公斤出貨的貨件，以及一些關稅較高的產品，因為不想繳納附加關稅，賣家選擇包稅的渠道出貨，相比關稅實報實銷，包稅渠道，貨代是不會提供稅單的。雙清包稅注意事項有哪些？中國臺灣大件雙清包稅專線

“雙清包稅”在一定意義上是害人害己的。中國澳門國際雙清包稅流程

國際航空貨物的收運條件和程序一、收運條件(1)一般規定①根據中國民航各有關航空公司的規定，托運人所交運的貨物必須符合有關始發、中轉和到達國家的法令和規定以及中國民航各有關航空公司的一切運輸規章。②凡中國及有關國際和空運企業規定禁運和不承運的貨物，不得接受。③托運人必須自行辦妥始發海關、檢疫等出境手續。中國民航各空運企業暫不辦理貨款到付(COD)業務。④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運條件。(2)價值限制每批貨物(即每份貨運單)的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣(未聲明價值的，按毛重每公斤20美元計算)。超過時，應分批交運(即分兩份或多份貨運單);如貨物不宜分開，必須經有關航空公司批準后方可收運。中國澳門國際雙清包稅流程

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