緩沖滑槽在老式的緩沖托輥基礎上進行改進,汲取了老式托輥吸收沖擊,保護皮帶,防止皮帶撕裂的作用。緩沖滑槽特點:具有耐磨損、抗沖擊、防震、防砸、防生銹等優點、可用于礦井下煤炭輸送、高性能吸收下落物料沖擊力和對重型煤塊進行全方面支撐、是替代緩沖托輥的較佳設備。緩沖滑槽橡膠采用進口天然橡膠、橡膠彈性高、含膠量大、橡膠密實度高、抗拉強度大、能較大程度上吸收下落物料的沖擊力。床體表面采用超高耐磨分子材料,分子量大于650萬,光滑表面,摩擦系數小,耐磨性好,使得輸送帶運行時的摩擦力降到較低,普遍用于礦山開采,礦井下巨型煤塊輸送。緩沖床以及緩沖條在中國的使用也是在近期,國內不乏生產緩沖條的商家。輸送裝備滑槽緩沖床價格
緩沖滑槽替代緩沖滑槽托輥已經是市場上發展的_種趨勢尤其是在礦業領域得到了更普遍的使用,諸如在煤礦集團中緩沖滑槽已經與輸送機成為配套采購的產品,緩沖湑槽有緩沖托輥不可比擬的優勢,但這也并不是所有的緩沖滑槽使用項目均能給礦業、電廠等集團公司帶來直接的效益,緩沖滑槽在具體使用中也存在一些問題,為了更好讓使用用戶對其緩沖滑槽有更加全方面深入的了解,有必要對市場的調査分析。緩沖滑槽設計不合理所謂的緩沖滑槽設計不合理主要原因還是銷售商或者廠商并沒有對其客戶工況條件進行了解分析,根據實際的條件設計滿足用戶需要的結構。滑槽緩沖床操作視頻橡膠的品質,其緩沖滑槽主要是起到緩沖作用。
根據實際工況條件,力學模擬分析軟件,計算機輔助設計和相關經驗進行結合設計,以確保設計緩沖滑槽滿足客戶使用要求。其其亞洲較大的水泥廠天潤水泥廠廠較為特別,其輸送介質為礦物介質落料高度為10米,較大顆粒直徑800mm,較大帶速為3米/秒,較大運量為2500噸/小時,使用之初重型緩沖托輥1個月更換一次,之后采用緩沖滑槽設計剛安裝后不到2個月被砸壞,介質密度較大,落料高度較高其沖擊力較大,使得普通緩沖滑槽設計方式很難滿足客戶使用要求,經過系統的分析和力學模擬實驗,其較終設計出來超重型緩沖滑槽,其從安裝之日算起已經使用超過2年時間,其緩沖滑槽依然完好無損,有效超出了廠家質保要求。
一種槽型帶式輸送機緩沖滑槽,包括橫梁組和設置在橫梁組上的緩沖滑板組,所述緩沖滑板組包括分別安裝在橫梁組上表面兩側的左,右緩沖滑板及與所述左,右緩沖滑板內側分別鉸接并設置于橫梁組上表面上的中間緩沖滑板,所述左,右緩沖滑板外側分別鉸接有與橫梁組相對應的左,右支架組,所述左,右支架組分別可鎖定的滑動連接在對應橫梁組上表面的兩側,所述左,右支架組均可繞滑動連接處旋轉,所述緩沖滑板組上表面上設置有緩沖滑槽;本實用新型可調節緩沖滑槽的滑槽傾斜度,從而使緩沖滑槽表面與皮高度配合,緩沖滑槽可以分擔落料對皮帶的緩沖壓力,更好的保護了皮帶,可以延長皮帶壽命。固定式緩沖滑槽相對于批量生產成本較高。
緩沖滑槽是由一定數量緩沖滑槽按照一定力學分布縱向排列而成的。緩沖滑槽表面材料摩擦系數小、耐磨性好、橡膠彈性高吸收沖擊能量強、獨特鋼結構設計。阻燃緩沖滑槽接觸面的兩端成弧形,有效地保證了輸送帶的平滑運行。獨特的配方和施工工藝確保了緩沖滑槽表層和橡膠的粘接強度。緩沖滑槽是用在導料槽落料口處緩沖滑槽頂部用來保護皮帶的。優越緩沖滑槽是具有超高的耐磨以及抗沖擊能力。 皮帶機緩沖滑槽主要由緩沖支架和緩沖滑條組成,緩沖滑條主要三部分組成,超高分子量聚乙烯板(井下黑色阻燃)、彈性橡膠(阻燃抗靜電)、鋼構等。緩沖滑槽應用優良的高彈性特種橡膠層充分有效吸收了物料下落時的沖擊力。上海輸送裝備緩沖條批發廠家
橡膠的品質決定了,對物流的緩沖度,而非橡膠廠家一般不具備橡膠的分析與檢測能力。輸送裝備滑槽緩沖床價格
一種緩沖輸送滑槽,包括滑槽入口和滑槽出口,所述滑槽設有一槽邊和第二槽邊;一槽邊和第二槽邊形成的槽寬由滑槽入口至滑槽出口逐漸變窄;所述滑槽包括平穩段,在平穩段上設有緩沖立柱,緩沖立柱與一槽邊或第二槽邊形成的間距大于緩沖輸送滑槽輸送物料的間距。進一步的,所述緩沖立柱位于靠近一槽邊的一側,緩沖立柱與一槽邊形成的間距大于緩沖輸送滑槽輸送物料的間距,緩沖立柱與第二槽邊形成的間距小于緩沖輸送滑槽輸送物料的間距。輸送裝備滑槽緩沖床價格
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