按工藝性質分類根據工藝性質分類，分為沖裁模、彎曲模、拉伸模、成型模、鉚合模。1、沖裁模：沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。2、彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。3、拉深模：是把板料毛坯制成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。4、成形模：是將毛坯或半成品工件按凸、凹模的形狀直接復制成形，而材料本身產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。選擇幾種基本能滿足沖壓件使用要求的板料進行試沖，選擇沒有開裂或皺折的、其廢品率低的一種。湖州五金行業沖壓模具定做加工

當沖壓件的出產批量很大時，模具的作業零件凸模和凹模的資料應選取質量高、耐磨性好的模具鋼。對于模具的其它工藝結構部分和輔助結構部分的零件資料，也要相應地進步。在批量不大時，應適當放寬對資料功能的要求，以降低成本。當被沖壓加工的資料較硬或變形抗力較大時，沖模的凸、凹模應選取耐磨性好、強度高的資料。拉深不銹鋼時，可選用鋁青銅凹模，因為它具有較好的抗粘著性。而導柱導套則要求耐磨和較好的耐性，故多選用低碳鋼外表滲碳淬火。又如，碳素工具鋼的主要缺乏是淬透性差，在沖模零件斷面尺度較大時，淬火后其間心硬度仍然較低，但是，在行程次數很大的壓床上作業時，因為它的耐沖擊性好反而成為長處。湖州五金行業沖壓模具定做加工非金屬材料有紙板、層壓板、橡膠板、塑料板、纖維板和云母等。

熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強度可達到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達到800MPa，其在汽車上的應用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術能克服傳統冷沖壓工藝回彈嚴重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術已逐漸成為世界主要汽車生產廠商及研究人員關注的熱點。①熱沖壓成型技術熱沖壓成型技術是一種先將超度鋼板加熱至一定溫度，然后用沖壓機在相應的模具內進行沖壓，以得到所需外形的一種成型方法。熱沖壓成型技術較早于20世紀80年代提出，經過30多年的發展，已成功實現了產業化應用。

成形是依靠材料流動而不依靠材料分離使工序件改變形狀和尺寸的沖壓工序的統稱。光潔沖裁是不經整修直接獲得整個斷面全部或基本全部光潔的沖裁工序。扭彎是將平直或局部平直工序件的一部分相對另一部分扭轉一定角度的沖壓工序。卷邊是將工序件邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形。卷緣是將空心件上口邊緣卷成接近封閉圓形的一種沖壓工序。拉延是把平直毛料或工序件變為曲面形的一種沖壓工序。曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。

具體實施方式為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。請參閱圖1至圖2，本發明提供一種技術方案：一種高效式沖壓模具，包括沖壓模具主體1，所述沖壓模具主體1的表面從上到下依次固定安裝有沖壓組件2、第二沖壓組件3以及第三沖壓組件。對于任何一種沖壓件，所選的材料應能按照其沖壓工藝的要求，穩定地成形出不至于開裂或起皺的合格產品。江蘇五金行業沖壓模具定制價格

模具是一種高效率的工藝設備，用模具進行各種材料的成型，可實現高速度的大批量生產。湖州五金行業沖壓模具定做加工

    隨著人們的環保意識逐步增強以及國家汽車正碰、側碰、排放等強制法規的相繼推出，節能、環保和安全已成為汽車所必備的要素，而汽車的輕量化和汽車零部件的度化是解決該問題的有效手段。與鋁、鎂合金相比，度鋼板具有較高的性價比，因而成為了汽車用材的優先。熱沖壓成型超度鋼板的抗拉強度可達到1,500MPa以上，抗疲勞強度可達到800MPa，其在汽車上的應用可在保證汽車安全性能的條件下，減少車身零部件厚度，有效減輕車身重量，降低油耗并提高乘用的舒適性。此外，熱沖壓成型技術能克服傳統冷沖壓工藝回彈嚴重、成型困難、容易開裂等諸多難題，降低零部件加工難度、提高零部件的良品率，熱沖壓成型技術已逐漸成為世界主要汽車生產廠商及研究人員關注的熱點。 湖州五金行業沖壓模具定做加工