經濟條件允許的情況下，還可以進行更細致的劃分，選擇更多款式的安全座椅。不同的廠家對安全座椅的設計不同，比如有五點式固定的，或三點式固定的。不過一般正規的廠家，都會對座椅進行安全測試。大家可以根據自己的需求和能承擔的價位，進行選擇。（這個哥就不贅述了）而且，使用安全座椅還在一定程度上，解放了大人。不用每次抱著孩子，時時操著心。其實在國外，兒童安全座椅早就推廣開了。這種座椅在歐美的使用率，已經高達95%了。有的國家甚至已經出臺法律法規，強制要求孩子上路需使用安全座椅。（Via@《中國兒童道路交通安全藍皮書》）美國公路交通安全管理局研究指出，使用兒童安全座椅可以將汽車碰撞事故中孩子的死亡率降低71%！而它之所以能降低危險系數，跟大人系安全帶的原理是一樣的。套用一位消防員同志的話：系安全帶的通常都在車里坐著，但不系的一般都在馬路上躺著。安全出門，平安歸家！兒童安全座椅呵護你的小家伙！雙流區車載兒童座椅價錢

雖然我國機動車保有量在不斷攀升，但對于未成年人的安全保護意識依舊很薄弱。就在2021年6月1日，新修訂的《中華人民共和國未成年人保護法》中，將監護人為未成年人配備兒童安全座椅被寫進法規。為什么兒童安全座椅這么重要呢？因為汽車的座椅是按成年人的身形來設計的，并不符合兒童的身形，在急剎車或是發生碰撞時，汽車座椅的安全帶有可能勒住孩子的脖子，或者將孩子直接從空隙中被甩出去。很多父母在坐車時都習慣抱著孩子，事實上，這是非常危險的。有研究表明，當車以50km/h的速度發生碰撞時，一名重量為12KG的孩子，在慣性下往前沖的力道，等于數百公斤的重物。也就是說，即使在較慢的車速下發生急剎車，家長也根本抱不住孩子。安全座椅更貼合孩子的身形，在汽車發生碰撞或急剎的情況下，能減少兒童受到的沖擊力。世界衛生組織調查表明，正確使用兒童安全座椅，可有效降低60%兒童乘員在碰撞中死亡的可能性，其中可降低約70%的嬰兒死亡率、約54%的幼兒死亡率。價格車載兒童座椅改裝危險一瞬間，安全時時刻刻！

關于兒童安全座椅的五個誤區：誤區一：我國兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長更注重孩子的教育問題，而忽視了乘車安全問題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區二：已經購買安全座椅的家長“誤使用”現象較多。經常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區三：無論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為后面碰撞。在發生汽車正面碰撞時，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會降低很多。很多中國家長在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學，載貨車輛違規承載兒童，兒童乘車時多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題，普及相關知識和立法，強制對兒童進行保護應該同步進行。

2015年5月25日，杭州高速上，一位媽媽抱著6個月大的寶寶，坐在副駕駛上喂奶，結果一個急剎車，懷里的孩子飛了出去撞上擋風玻璃，搶救無效身亡；2015年8月5日，鄭州一對不到8個月雙胞胎男嬰，乘車時被母親和奶奶抱著，發生車禍后母子三人當場死亡；2017年2月12日，剛滿7個月的嬰兒被奶奶抱著坐在車后排，因車輛避讓操作不當撞上護欄，嬰兒撞飛車玻璃，被甩到了十米開外的護欄邊；2018年9月2日，中國臺灣8個月大的女嬰被媽媽抱在手中遭遇車禍，雖被媽媽緊緊抱住，但安全氣囊炸開時瞬間沖擊力讓她的胸椎神經斷裂，造成終身性下半身癱瘓。如果覺得出現在新聞中的人們離我們很遠，我們粉絲的這些經歷，也足矣讓我們堅定：安全座椅，必須有！還覺得安全座椅貴，猶豫值不值得買？我想說的是，今年少換一支新手機，買一臺可以給孩子用3、5年的，保命用的安全座椅，綽綽有余。還覺得孩子不愿意坐，哭鬧會心疼？我想說的是，孩子只是孩子，生命安全的事真不是由孩子說了算，孩子哭鬧的解決方案有很多，作為家長，一定不要嫌孩子吵鬧麻煩。因為孩子短期的哭鬧適應，好過發生意外后，全家人的懊惱、崩潰、后悔、大哭，卻換不回健康的孩子。所以兒童安全座椅還是要有的。一萬次的錯誤它還是錯！一萬次的安全記錄都是過去！正確使用兒童安全座椅就是沒錯！

根據公安部交管局統計，截至今年3月底，全國以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達1.52億輛！意味著我國平均每9個人，就有1個人擁有私家車。盡管私家車已經相當普及，但是，我國兒童汽車安全座椅的使用率有一成左右！《中國兒童道路交通安全藍皮書》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達95%。而在中國，對兒童乘車危險性和安全座椅保護作用認知不足是造成座椅使用率不高的直接原因。”絕大多數中國家庭之所以沒有使用兒童安全座椅，無外乎是因為：僥幸：交通事故發生概率哪有那么高？我慢點開就是了。無知：我緊緊地抱著寶寶呢，沒事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩我再買！經濟：安全座椅太貴了！（小編注：拜托！你都買車了，卻舍不得花1%的價錢為孩子配個安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒關系嗎？別天真了！采購兒童安全座椅盡在成都比爾汽配！批發零售一站式服務！溫江區地方車載兒童座椅銷售公司

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就在前一陣，比爾哥看到這樣一個新聞，鄭州一輛SUV撞上隔離墩，孩子母親當時坐在副駕駛上懷抱一名兒童，后排一家人抱著另一個兒童，結果母親和兩個孩子均當場死亡。唉，這樣的慘劇不知道已經發生過多少，比爾哥心里真是很不舒服。

關于帶孩子坐車，不少人以為抱著孩子就沒事兒了，覺得萬一發生危險，一定會死命保護孩子的。比爾哥相信家長們的決心，但是，也請家長們相信科學，因為發生碰撞時，你不可能抱得住孩子。“這個車以50公里的速度撞擊剛性墻，會產生30到50倍的g值，也就是說如果孩子是10公斤的重量，那么產生的慣性力相當于300到500公斤力，那你抱不住。”

我們都知道，安全帶是車上重要的保護裝置，那么抱著不行，坐在座椅上，系好安全帶，是不是就安全了呢？答案依然是否定的。“由于身高的問題你可以看到，這個安全帶正好放在他的脖子上，如果發生碰撞，那么大家就可以看到，這個假人必然向前運動。一運動的話容易勒到他的脖子，引起小孩的窒息，或者脖子的折斷。”

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成都比爾路暢汽車配件有限公司致力于汽摩及配件，以科技創新實現高質量管理的追求。公司自創立以來，投身于兒童安全座椅，是汽摩及配件的主力軍。比爾路暢始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。比爾路暢始終關注汽摩及配件市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。