根據相關部門監測，汽車時速在50公里時發生碰撞，慣性作用下將產生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實，應該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯誤而危險的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當時很多人發現，5個爸爸中，只有來自中國臺灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個平臺，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像30多40多的速度，非常非常慢，但如果突然發生意外或者急停的時候，小孩承受的沖擊力是他的身體所完全不能承受的。我們現在再來看類似的綜藝節目，很多明星父母帶孩子坐車都用上了兒童安全座椅。說明大家的意識都已經提高了。不管你是明星還是老百姓，交通事故的概率都是一樣的。只有做好預防和防護才能減少事故帶來的損失和遺憾。在此也呼吁家長們，請給孩子們配備合格的兒童安全座椅，培養孩子們良好的乘車習慣。有一分的危險，我們也要做一百分的防范！兒童安全座椅防范于未然！高新區放心選車載兒童座椅聯系人

下面介紹常見安裝錯誤以及修正方法。錯誤一：座椅安裝過松錯誤二：反向安裝角度不對錯誤三：安全帶過松錯誤四：錯誤使用固定器錯誤五：過早朝前坐錯誤六：沒有使用加高車座錯誤七：使用被召回或者二手座椅錯誤八：穿羽絨服坐兒童安全座椅如何正確使用兒童安全座椅？?出生到一周歲，體重不超過9公斤時，都可以使用面朝后安裝嬰兒座椅或者可轉換方向（面朝前和面朝后轉換）嬰幼兒兩用型座椅中。低于一歲達到9公斤的兒童或超過一歲不足9公斤的嬰兒，都應繼續后向放置。以上只是一個比較低0000準則。很多人提議為了增加安全性，應一直把孩子朝后放在嬰幼兒兩用型座椅中，直至他們長大無法坐進座椅。?當孩子超過一歲并超過9公斤時，可使用面朝前安裝幼兒安全座椅或可轉換方向（面朝錢和面朝后轉換）嬰幼兒兩用型座椅，直到他們達到18公斤。?超過18公斤的兒童應該被放進一個配有安全帶的加高座椅。這種加高座椅分兩種，一種是無背式，一種高背式。?在孩子體重達到36公斤、身高達到150cm之前，不要讓他們使用汽車自有的安全帶。請記住，只有當肩帶越過孩子的肩部而不是脖子，腰帶越過大腿根而不是腹部，孩子才能使用成人安全帶。車載兒童座椅兒童安全座椅是出生前就必須準備的，出生就可以使用的。

汽車的安全設計更多是針對成人的，兒童的身體承受撞擊能力相比成人要脆弱得多，甚至安全氣囊都有可能令小朋友分分鐘致命。“氣囊展開的時候，孩子一定在大人之前優先接觸氣囊，氣囊以每小時300公里的速度展開，孩子由于身高問題要比大人低一點，那么氣囊展開的過程，它直接沖擊的是孩子的頭部。”

所以，帶孩子坐車，一定要使用兒童安全座椅。它能在發生碰撞時，牢牢固定住孩子，很大程度上避免孩子受傷。很多國家和地區已經把兒童乘車使用安全座椅列為強制性法規。但是很遺憾，據統計，我國去年兒童安全座椅使用率只有有1%左右。很多家長“心疼”孩子，孩子要讓抱著，或者哭鬧著說不坐，也就隨著孩子的性子了。但是萬一危險來臨，家長們的心疼，很可能就變成了難以挽回的心痛。因為普及不夠，不少家長對安全座椅的知識真是十分有限，比爾哥就來給大家說一說。

安全座椅這樣裝就錯啦！一個小小的安全座椅，居然還有這么多講究？其實，這里面的學問大著呢，快來看看下面這些安全座椅安裝的常見錯誤，要是你也犯過，趕緊改！1安裝角度偏差**發現，很多后朝向的兒童座椅安裝時，都會出現傾斜角度偏差。安全座椅的的傾斜角度一般在30-45°之間，不同的安全座椅的傾斜角度要參照不同制造商的建議數據。兒童座椅一般會有活動底座，底座可調節并固定兒童座椅的傾斜角度，底座內部設有傾斜程度水平，幫助人們確認角度是否合適。一些座椅還設有角度指示器，指引家長正確安置座椅。科學發現，傾斜45°安裝后朝向兒童安全座椅，有利于寶寶呼吸順暢，并且能夠保護寶寶的頭部。在寶寶的頭部沒有其他安全防護的時候，這一點尤其重要。2座椅安裝松弛研究表明，兒童座椅可左右移動5厘米以上。使用兒童安全座椅時，沿著安全帶的方向使勁拽一下，觀察安全座椅有沒有移動超過1英寸。如果有，可以一邊將安全座椅下的墊子下壓，一邊用力將門閂帶與另一條帶子接緊。家長們安裝完兒童安全座椅一定要檢查一下，形成一個良好的習慣。若事故發生，安裝方式不合格的兒童安全座椅保護功能將大打折扣。因此，安裝安全座椅時，一定要再三確認安全座椅是否存在松動。能解放雙手還能保護孩子的神器，你值得擁有！

抱孩子坐后排，可以嗎？全球兒童安全組織（SafeKidWorldWide）指出，當車速只有30公里/小時，在碰撞中，一個10公斤的孩子，可以變成一個300公斤重的巨物，真的出事，大人是完全抱不住的，孩子會像飛彈一樣飛出去。并且30公里每小時是時速對于汽車來說是比較慢的速度了，如果更高時速行駛的話，會產生更大的沖擊力，更是抱不住孩子的。因此，小朋友不是**坐在后排就可以，一定要坐在后排的安全座椅上，才能夠在意外發生時穩穩地抱住他們。十幾二十萬的車都買了，就缺一兩千的兒童安全座椅嗎？武侯區本地車載兒童座椅聯系方式

兒童安全座椅坐不坐，看父母的態度！高新區放心選車載兒童座椅聯系人

再說說對于兒童的固定方式：

三點式：類似于成人安全帶的方式，優點是操作簡單，相對比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。

五點式：類似于賽車上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優點是舒適度不錯，四肢都可活動。

前置護體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護面積更大，不會出現對頸部的傷害。缺點是腿部活動受限，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中，兒童有可能會脫離。

說到這里需要強調一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定，各測試機構并沒有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對的。只要通過認證、產品合格、使用正確，安全性都是有保障的。

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成都比爾路暢汽車配件有限公司正式組建于2016-02-17，將通過提供以兒童安全座椅等服務于于一體的組合服務。比爾路暢經營業績遍布國內諸多地區地區，業務布局涵蓋兒童安全座椅等板塊。隨著我們的業務不斷擴展，從兒童安全座椅等到眾多其他領域，已經逐步成長為一個獨特，且具有活力與創新的企業。比爾路暢始終保持在汽摩及配件領域優先的前提下，不斷優化業務結構。在兒童安全座椅等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多汽摩及配件企業提供服務。