在哪兒開車，是容易出交通事故的？雖然安全座椅的普及率逐年升高，已經上升到了立法的層面，但與此同時，一個難以忽視的事實是——交通意外，仍是世界兒童的***大致死因素。每年，有18.63萬兒童因交通事故死亡。在國內，每年，有18500名兒童因交通事故而死亡。中國兒童的交通事故死亡率，是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍。18500，這個數字，已經超過了廣東珠海市每年的新出生人口數的一半。還不算其他事故，就車禍這一個意外，每年就已經抹平了半個城市的新增人口數量。交通意外，比我們熟知的各種絕癥更致命，而在所有交通事故中，兒童死亡率高于成人的。另一個反常識的知識是：在家附近開車，往往容易出車禍。有1/3的車禍都發生在家附近1-8公里的范圍內，25%的車禍發生在起步后3分鐘。有研究分析，在熟悉的道路上開車，有時候反而會降低人的警覺性，導致事故多發，常見的事故一般是撞到周圍的車輛和建筑，而事故的原因一般是由于司機走神。并且，在出事的時候，孩子們常常沒有在安全座椅上坐好！注意了！孩子穿羽絨服坐安全座椅有致命危險！雙流區特色車載兒童座椅工廠直銷

孩子在車上有安全座椅嗎？你知道兒童安全座椅的重要性嗎？交通事故數據統計，車禍發生時，兒童使用安全座椅交通事故生還率比不使用安全座椅上升8倍，受傷率是3倍。世衛組織發布的全球道路狀況安全報道也顯示，使用兒童安全座椅嬰兒因乘車事故遇難的死亡率可以減少70%，幼兒因乘車事故遇難的死亡率減少54%到80%。兒童安全座椅的專業名稱叫“兒童乘員約束系統”，是一種專為不同體重或年齡段的兒童設計，將孩子束縛在內，能有效提高兒童乘車安全。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動，從而減輕他們收到的傷害。①懷抱兒童后排乘車碰撞發生時，如果汽車以每小時30-50公里的速度撞擊鋼性墻，會產生相當于自身30到50倍的力，一個重10公斤的孩子，會產生300到500公斤的力，而大人很難抱住300到500公斤的物體。②懷抱兒童前排乘車發生碰撞時，汽車前排的氣囊以300公里/小時速度展開，懷抱在大人手中的孩子會優先接觸氣囊沖擊造成孩子頭部、面部、頸部骨折。③兒童系成人安全帶后排乘車安全帶是為成人設計，由于身高問題，安全帶系正好系在孩子脖子位置，一旦車輛發生碰撞，在慣性作用下，安全帶很容易勒到孩子頸脖，造成窒息或者折斷脖子。高新區名優車載兒童座椅銷售廠家1萬天的安全駕駛記錄不能證明第1萬零1天不會失誤！

汽車的安全設計更多是針對成人的，兒童的身體承受撞擊能力相比成人要脆弱得多，甚至安全氣囊都有可能令小朋友分分鐘致命。“氣囊展開的時候，孩子一定在大人之前優先接觸氣囊，氣囊以每小時300公里的速度展開，孩子由于身高問題要比大人低一點，那么氣囊展開的過程，它直接沖擊的是孩子的頭部。”

所以，帶孩子坐車，一定要使用兒童安全座椅。它能在發生碰撞時，牢牢固定住孩子，很大程度上避免孩子受傷。很多國家和地區已經把兒童乘車使用安全座椅列為強制性法規。但是很遺憾，據統計，我國去年兒童安全座椅使用率只有有1%左右。很多家長“心疼”孩子，孩子要讓抱著，或者哭鬧著說不坐，也就隨著孩子的性子了。但是萬一危險來臨，家長們的心疼，很可能就變成了難以挽回的心痛。因為普及不夠，不少家長對安全座椅的知識真是十分有限，比爾哥就來給大家說一說。

固定方式，包括座椅本身的固定以及兒童的固定，這點也是大家的疑問。

先說座椅本身的固定方式：

安全帶固定方式：國內大部分兒童安全座椅都是這種固定方式的，因為有些車型沒有任何安全座椅的接口。所以別擔心，只要你的車有安全帶，就能使用安全座椅。注意一定要嚴格按照說明書的指導進行正確安裝，如果操作錯誤，沒能固定住座椅，反而會讓乘坐的孩子承受更大受傷的風險。

ISOFIX固定方式：目前很多車輛和安全座椅都是提供這種固定方式，來源于歐洲標準。ISOFIX的出現，主要解決的是安裝方便性問題，減小了錯誤安裝的可能性，并且采用硬連接，會更加牢固。

LATCH固定方式：這是一個來自美國的標準，在座椅上方位置，比ISOFIX又增加了一個固定點.但國內很多車是沒有這第三個背部接口的，所以一定要提前了解車輛適用的接口，然后根據這個選擇合適的安全座椅。一般來說，目前固定的有ISOFIX接口的就有LATCH接口。兩種固定方式同時使用形成，三角固定模式。安全座椅更加牢固的固定在汽車座椅上。

支撐腿固定方式：這種方式是這兩年才流行起來的，它的存在讓上下孩子更加方便，能完全實現360度旋轉。是在ISOFIX+LATCH結構上的升級。 安全座椅重不重要？父母意識更重要！

根據相關部門監測，汽車時速在50公里時發生碰撞，慣性作用下將產生30倍的重力加速度沖擊力，對只有10公斤的幼兒，沖擊力接近300公斤，這種情況下，家長是根本不可能抱緊孩子的。如果坐在前排，則會對孩子的頭部造成直接沖擊。這樣的事實，應該很多家長都會覺得很震撼。原來一直以來的做法都是錯誤而危險的。2013年夏天的一季《爸爸去哪兒》熱播，當時很多人發現，5個爸爸中，只有來自中國臺灣的林志穎，讓他的兒子小小志全程坐在了兒童安全座椅上。2014年同樣是職業賽車手的作家韓寒參加《快樂大本營》，不住地提醒年輕爸媽們，出行一定使用安全座椅。韓寒：借著這個平臺，小孩子在三歲之前一定要用嬰兒安全座椅，你感覺好像30多40多的速度，非常非常慢，但如果突然發生意外或者急停的時候，小孩承受的沖擊力是他的身體所完全不能承受的。我們現在再來看類似的綜藝節目，很多明星父母帶孩子坐車都用上了兒童安全座椅。說明大家的意識都已經提高了。不管你是明星還是老百姓，交通事故的概率都是一樣的。只有做好預防和防護才能減少事故帶來的損失和遺憾。在此也呼吁家長們，請給孩子們配備合格的兒童安全座椅，培養孩子們良好的乘車習慣。有一分的危險，我們也要做一百分的防范！兒童安全座椅防范于未然！放心車載兒童座椅電話

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一、安全帶過松隱患：為了讓寶寶舒服點，父母常不忍心把安全帶拉得太緊。然而，過松的安全帶起不到保護作用。遇急停時，兒童不能被約束在安全座椅上，很可能從松弛的安全帶中滑出。檢查：用手指捏一下安全帶，能捏起來就說明太松了。修正：拉緊安全帶，直到不能捏起任何部位為止（把手指插到安全帶下，只能放入一根手指才算達標）。二、讓寶寶過早地朝前坐隱患：寶寶的骨骼十分嬌嫩。發生急停時，寶寶的頭部會因慣性往前探，這個時候孩子的頸部和脊椎是沒有任何保護的，很容易受傷。檢查：建議在寶寶2歲以前（或身高體重達到座椅上限之前）都應使用反向安裝的安全座椅。兒科醫生給出的的建議是——1歲以上，體重同時達到9公斤以上（注：年齡和體重須同時滿足，缺一不可）的寶寶才可以朝前坐。修正：根據寶寶的年齡、體重、身高選擇合適的坐姿。雙流區特色車載兒童座椅工廠直銷

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