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來源: 發布時間:2024-12-06
螺桿式壓縮機無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節閥的開啟與關閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端壁開口時,其空間比較大,此時轉子下方的齒溝空間與進氣口相通,因在排氣完了時齒溝內之空氣被全數排出,齒溝處于真空狀態,當轉至進氣口時,外界空氣即被吸入,并沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿了整個齒溝時,轉子之進氣側端面即轉離了機殼之進氣口,齒溝間的空氣即被封閉。吸氣終了時,主副轉子齒峰會與機殼密封,齒溝內的空氣不再外流,此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即“輸送過程”。


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在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑油被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成比較大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環。昆泰克(上海)氣體設備有限公司為您提供一站式壓縮空氣解決方案。上海變頻螺桿噴油螺桿式壓縮機代理昆西螺桿式壓縮機電機底座安裝強力減震墊,進一步減輕動力傳動帶來的細微震動,保證主要運動部件長久耐用。

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1.潤滑油生產廠家的專業性不夠,壓縮機油品的質量得不到保障。就目前市場的狀況看,很多專業壓縮機的制造商,都不生產配套的壓縮機油品,大多都是依靠石油企業專業供應和合作。個別廠商,為了降低成本,尋找小廠供應。這樣一來,油品質量必然得不到保障,監督也就不可能到位,這是油品質量出現問題的一大根源。

2.某些用戶在使用壓縮機時,為降低成本,沒有按規定使用要求的標號用油,主要表現為:

(1)新舊油品混用,造成新油失效。生產企業在使用設備時,長期不換油。只要壓縮機能轉動就行,潤滑油不夠了就添加,造成新舊油混合污染,進而失去了新油的應有作用;

(2)多種壓縮機品牌的油混用,造成壓縮機油降低。殊不知各廠家的壓縮機油添加劑配方不同,其與同類產品的配合使用性極差,故原有的功效降低或失效;

(3)盲目采用各種替代油品。用齒輪油、液壓油、基礎油等非壓縮機(螺桿式)專業油品進行替代。這既浪費了資源又提高了成本,更重要的是沒有起到專業油品的應有效果。

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