個(gè)別企業(yè)采購(gòu)的壓縮機(jī)配件品質(zhì)差,無(wú)法達(dá)到機(jī)組本身的技術(shù)要求,導(dǎo)致壓縮機(jī)油失效,從而產(chǎn)生結(jié)焦。主要原因有:1)空氣濾清器質(zhì)量不好,濾塵效果差,使粉塵直接吸入壓縮機(jī)的機(jī)腔油品內(nèi),直接污染了油品,導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)的油品老化,造成油路不暢,引起壓縮機(jī)高溫停機(jī),出現(xiàn)壓縮機(jī)油品結(jié)焦現(xiàn)象;2)壓縮機(jī)的油濾質(zhì)量差,阻濾不了雜物進(jìn)入油品內(nèi);3)油分效果達(dá)不到技術(shù)規(guī)范要求。主要體現(xiàn)為分油不清,使壓縮機(jī)油脂隨著壓縮氣體的蒸發(fā)生流失,從而使壓縮機(jī)的機(jī)體缺少油量,形成高溫現(xiàn)象。
無(wú)油壓縮機(jī)可靠、維護(hù)運(yùn)行成本低/,是一項(xiàng)明智的投資。天津螺旋噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)
噴油螺桿壓縮機(jī)中,在壓縮氣體的同時(shí),大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物,在經(jīng)歷相同的壓縮過(guò)程后,被排到機(jī)組的油氣分離器中進(jìn)氣油氣分離。油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油,必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。油氣分離桶進(jìn)入油桶后,首先進(jìn)行粗分,進(jìn)行機(jī)械碰撞分離,是指油氣混合物通過(guò)碰撞油氣分離器的內(nèi)置附件,在自身重力作用下,或通過(guò)油氣分離器的進(jìn)氣管及內(nèi)置附件產(chǎn)生的離心力作用,將由其混合物中較大顆粒度油滴分離出來(lái),落入油氣分離器的底部;二級(jí)分離是油滴聚集再分離,它是指油滴混合物以較慢的速度進(jìn)入油氣分離器的濾芯,將較大直徑油滴先在濾芯表面過(guò)濾出來(lái),較小直徑的油滴在進(jìn)入濾芯內(nèi)部后親和聚結(jié)為直徑較大的油滴,并在自身重力作用下落入油氣分離器的底部。油氣分離器是上述兩級(jí)分離方法的綜合效果,機(jī)械分離為一次分離,濾芯分離為二次分離。安徽進(jìn)口噴油螺桿式壓縮機(jī)哪家好昆西螺桿式空壓機(jī)Q-controller智能控制器和變頻器無(wú)縫連接。
進(jìn)氣模塊:進(jìn)氣模塊包括空濾跟進(jìn)氣閥。俗話(huà)說(shuō)病從口入,空濾就相當(dāng)于空壓機(jī)的口,要想您的空壓機(jī)持久穩(wěn)定的運(yùn)行,空濾的過(guò)濾效果至關(guān)重要,能保證空壓機(jī)在各種環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。進(jìn)氣閥是空壓機(jī)的喉嚨,目前國(guó)內(nèi)技術(shù)已經(jīng)成熟,需要關(guān)注的是進(jìn)氣閥的口徑大小決定了空壓機(jī)的進(jìn)氣壓損,口徑越大壓損越小、成本越高,反之亦然。油氣分離模塊:顧名思義,此模塊用于分離空壓機(jī)油與空氣。目前行業(yè)內(nèi)普遍采用旋風(fēng)分離、撞擊沉降分離或旋風(fēng)加撞擊的分離方式。分離方式的好壞取決于分離效果與壓降的大小,判斷分離效果可用一張白紙放于空壓機(jī)的出氣口,若白紙上有油漬說(shuō)明空壓機(jī)跑油。判斷壓降可簡(jiǎn)單計(jì)算油氣桶的表壓與空壓機(jī)排氣口壓力的差值,差值越小,油氣分離模塊越好。
空氣壓縮機(jī)油是流淌在壓縮機(jī)內(nèi)的“血液”,壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)空氣壓縮機(jī)油的作用,如空壓機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生結(jié)焦,將會(huì)嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作效率。這不僅使壓縮機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量下降,氣量不足,嚴(yán)重的還會(huì)造成機(jī)頭抱死,加大維修成本,影響企業(yè)正常的生產(chǎn)秩序,給用戶(hù)帶來(lái)不可估量的損失。總體來(lái)說(shuō),結(jié)焦是因空氣壓縮機(jī)油發(fā)生一系列的化學(xué)變化而致。潤(rùn)滑油屬于有機(jī)化合物,以礦物油為例,其主要組分為各種烴類(lèi)(分烷烴、芳烴、環(huán)烷烴等),烴類(lèi)化合物受熱、氧、光的作用會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),接觸熱、氧強(qiáng)度越高,其氧化反應(yīng)速度越強(qiáng)烈。氧化會(huì)使分子鏈斷裂,也有可能交聯(lián),無(wú)論斷鏈與交聯(lián)都會(huì)使烴類(lèi)化合物產(chǎn)生性質(zhì)改變。在實(shí)際應(yīng)用中表現(xiàn)為油品粘度增長(zhǎng),酸值增加,顏色改變,不溶物增加等,當(dāng)發(fā)生深度氧化反應(yīng)時(shí)油品粘度***增長(zhǎng)超過(guò)了一定范圍,就產(chǎn)生了油品結(jié)焦現(xiàn)象。噴油螺桿式壓縮機(jī)通過(guò)噴油冷卻與潤(rùn)滑的獨(dú)特方式,有效降低了壓縮過(guò)程中的溫度,保障了設(shè)備的持續(xù)運(yùn)行。
螺桿機(jī)冷卻液的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,良好的冷卻液具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用戶(hù)必須使用**的螺桿機(jī)冷卻液。新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行***冷卻液更換,以后每運(yùn)行3000小時(shí)更換冷卻液。換油時(shí)比較好同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。 更換方法: 起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘,使油溫升至70℃以上,油品粘度下降。 停止運(yùn)行,當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí),打開(kāi)油氣桶底部的放油閥,接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開(kāi),以免帶壓帶溫冷卻液四濺傷人污物。等冷卻液成滴狀后關(guān)閉放油閥。昆西螺桿式壓縮機(jī)根據(jù)實(shí)際氣量實(shí)時(shí)調(diào)整,維持供氣壓力恒定,有效節(jié)能。江蘇加工噴油螺桿式壓縮機(jī)基礎(chǔ)
與傳統(tǒng)壓縮機(jī)相比,噴油螺桿式壓縮機(jī)具有排氣量大、噪音低的優(yōu)勢(shì),能營(yíng)造相對(duì)安靜的工作環(huán)境。天津螺旋噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)
螺桿空壓機(jī)是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力,這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。縮機(jī)潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)由油氣分離器、油池、油冷卻器、油過(guò)濾器、斷油閥組成,絕大部分的油在油氣分離器內(nèi)經(jīng)過(guò)和油濾芯碰撞,落入分離器下部的油池,少量的油伴隨壓縮空氣穿過(guò)濾芯后經(jīng)回油管送回主機(jī)。壓縮機(jī)工作時(shí)油池內(nèi)的潤(rùn)滑油受壓經(jīng)油冷卻器、溫控閥、油過(guò)濾器、斷油。天津螺旋噴油螺桿式壓縮機(jī)參數(shù)