本實用新型涉及防水結(jié)構(gòu),具體涉及一種電動車控制器的防水結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):現(xiàn)有的控制器防水,大部分是通過注膠防水。帶有卡槽的塑料擋板,將線束卡進去之后,向其中注入防水膠,讓防水膠與線束凝固在一起,起到防水效果。但是如果防水膠沒有灌注完全,線與線之間的縫隙沒有注滿防水膠,就會產(chǎn)生空隙,導(dǎo)致控制器防水效果差,極易進水控制器遭受損壞。技術(shù)實現(xiàn)要素:為解決上述注膠防水、防水膠沒有灌注到位導(dǎo)致防水效果差的技術(shù)問題,本實用新型提供一種電動車控制器的防水結(jié)構(gòu)。用控制器上蓋與散熱器之間的擠壓力取代防水膠,密封效果好,防水效果好。本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種電動車控制器的防水結(jié)構(gòu),它包括控制器上蓋兩側(cè)設(shè)置的“勾”狀結(jié)構(gòu)以及控制器上蓋與散熱器的接觸部分設(shè)置的各個橡膠墊,控制器上蓋兩側(cè)的“勾”狀結(jié)構(gòu)卡在散熱器兩側(cè)的凹槽中,控制器上蓋與散熱器的接觸部分分別為中間接觸面、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面和下面接觸面,中間接觸面、“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面、下面接觸面處均設(shè)置有橡膠墊。進一步的,所述中間接觸面上設(shè)置有方形橡膠墊。進一步的,所述“勾”狀結(jié)構(gòu)處接觸面設(shè)置有條形橡膠墊。進一步的,所述下面接觸面上設(shè)置有帶孔橡膠墊。控制器的相位角度、電流、功率和電壓等參數(shù)需要滿足電機的要求,控制器的功率要大于或至少要等于電機功率。江蘇通用矢量正弦波控制器廠家報價
在極低速度下維持5秒鐘,松開剎車,迅速達到**高速,再剎車,反復(fù)同樣的操作,比如30次,檢測散熱器**高溫度點。拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比,溫度越低越好。試驗條件應(yīng)該保證相同的限流,相同的電池容量,同一輛車,同樣從冷車開始測試,保持相同的剎車力度和時間。試驗結(jié)束時應(yīng)檢查固定mos的螺絲松緊程度,松得越多標明使用的絕緣塑料粒子耐溫性越差,在長期使用中,這將導(dǎo)致mos提前因發(fā)熱而損壞。再裝上散熱器,重復(fù)上述試驗,對比散熱器溫度,這可以考察控制器的散熱設(shè)計。3、觀察反壓控制能力選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上e-abs使能端子,確保剎把開關(guān)接觸良好。慢慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把,太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到**高速,快速剎車,反復(fù)多次,不應(yīng)出現(xiàn)mos損壞現(xiàn)象。在剎車時,充電器輸出端的電壓會快速上升,考驗控制器的瞬間限壓能力,此試驗如果用電池測試基本沒有效果。此試驗也可以在快速下坡時進行,當(dāng)車子達到**高速后進行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池,容量越大越好,先讓電機達到**高速,任選兩根電機輸出線短路,反復(fù)進行,30次以上,不應(yīng)出現(xiàn)mos損壞;再讓電機達到**高速。江蘇智能化矢量正弦波控制器維修價格電動車中的控制器一般必須具備三大功能:一是速度調(diào)節(jié);二是過電流控制;三是欠壓保護。
三、電動車無刷控制器缺相電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除。對無刷控制器而言,還有其特有故障現(xiàn)象,比如缺相。電動車無刷控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。主相位缺相的檢測方法可以參照電動車有刷控制器飛車故障排除法,檢測MOS管是否擊穿,無刷控制器MOS管擊穿一般是某一個相位的上下兩個一對MOS管同時擊穿,更換時確保同時更換。檢查測量點。電動車無刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識別電機霍耳信號。檢測方法是:拔開控制器與無刷電機的霍耳引線,在控制器通電狀態(tài)下,用萬用表的+20V直流(DC)檔,并將黑表筆靠在控制器霍耳引線的黑線上,紅表筆測量控制器的其他霍耳引線。應(yīng)該有+5V以上的電壓,否則說明控制器內(nèi)部霍耳輸出電路出現(xiàn)故障。通過測量霍耳引線的濾波電容和主控制相應(yīng)引腳,進一步判斷故障位置。更換濾波電容或更換主控芯片可以排除故障。用電壓比較法測量圖示各標注點的電壓可以判斷出引起缺相故障的具體元件。四、電動車無刷控制器完全沒有輸出參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖,用萬用表直流電壓+50V檔,檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應(yīng)關(guān)系。如沒有對。
引入汽車級的遙控防盜理念,防盜的穩(wěn)定性更高,在報警狀態(tài)下可鎖死電機,報警喇叭音效高達125dB以上,具有極強的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。倒車功能:控制器增加了倒車功能,當(dāng)用戶在正常騎行時,倒車功能失效;當(dāng)用戶停車時,按下倒車功能鍵,可進行輔助倒車,并且倒車速度**高不超過10km/h。遙控功能:采用先進的遙控技術(shù),長達256的加密算法,靈敏度多級可調(diào),加密性能更好,并且絕無重碼現(xiàn)象發(fā)生,極大地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并具有自學(xué)習(xí)功能,遙控距離長達150米不會有誤碼產(chǎn)生。高速控制:采用**新的為馬達控制設(shè)計**的單片機,加入全新的BLDC控制算法,適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機控制。電機相位:60度120度電機自動兼容,不管是60度電機還是120度電機,都可以兼容,不需要修改任何設(shè)置。電動車控制器改進方法編輯電動車控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機的實際使用情況進行綜合設(shè)計,應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機三者之間的關(guān)系,將它們作為一個綜合的系統(tǒng)來設(shè)計,從而得到更為理想的電動車控制器。而不應(yīng)該是市售的只要具有無級調(diào)速,剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調(diào)速器。針對電動自行車實際使用情況。一個控制器的做工體現(xiàn)一個公司實力,同等條件下,小作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品。
通過測量電動車控制器連接部件線的電源電壓或信號電壓,可以分析判斷出電動車控制器的三番五次所在。以下是控制器常見故障的檢測與排除方法。一、電動車有刷控制器控制部件的電源不正常電動車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路,一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位,將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上,觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符,它們的上下電壓差不應(yīng)超過。否則說明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了。一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。二、電動車有刷控制器沒有輸出將萬用表設(shè)置在+20發(fā)(DC)檔位,先測量閘把輸出信號的高、低電位。如捏閘把時,閘把信號有超過4V的電位變化,則可排除閘把故障。然后,按照有刷控制器常用世道上腳功能表,與測量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進行電路分析,并檢查各芯片**器件(電阻、電容、二極管)的數(shù)值是否和元件表面的標識相一致,檢查**器件或是集成電路出現(xiàn)故障。我們可以通過更換同型號的器件來排除故障。電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。廣東品質(zhì)矢量正弦波控制器生產(chǎn)企業(yè)
電動車的工作原理主要是依靠其控制器來協(xié)調(diào)電機、電池等其他配件進行工作。江蘇通用矢量正弦波控制器廠家報價
二:當(dāng)電動車無刷控制器完全沒有輸出時1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖,用萬用表直流電壓+50V檔,檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動角度呈對應(yīng)關(guān)系。[1]2、如沒有對,表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障。3、參照無刷控制器主相位檢查圖,測量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動角度有對應(yīng)關(guān)系,可以判斷哪些芯片有故障,更換同型號芯片即可排除故障。控制器三:當(dāng)電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時1、電動車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路,一般用7805、7806、7812、7815三端穩(wěn)壓集成電路,它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。2、將萬用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位,將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上,觀察萬用表讀數(shù)是否與標稱電壓相符,它們的上下電壓差不應(yīng)超過。3、否則說明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了,一般有刷控制器可以通過更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。[2]四:當(dāng)電動車無刷控制器缺相時電動車無刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除,對無刷控制器而言,還有其特有故障現(xiàn)象,比如缺相。電動車無刷控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。江蘇通用矢量正弦波控制器廠家報價
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