途銳與眾不同的是，它的外型十分內斂，但卻抹煞不了它渾身肌肉的事實，車身各部的比例完美均衡，不論是腰線高度、車窗面積或尾廂尺寸，都顯得秾纖合度，且整體顯得扎實、平穩、可供信賴。開著途銳闖蕩越野地形，在知道沒有危險性后，其實是有點無聊的，因為車很平穩、很輕松地就越過枕木、巨石、陡坡、斜坡、水塘、A形坡及斷橋。不過，危不危險、平不平穩和誰在開車大有關系，如果是身經百戰、經驗豐富的越野好手陳和煌，那你就可放心睡上一覺。途銳配備了全速自適應巡航、30色車內氛圍燈，多了自動泊車入位。南京新款途銳3.0t銳鋒版

在柏油路體驗中，我們試駕的車型是5.0升的途銳 V10 TDI，雖然車重高達2602公斤，但是在76.5kgm超大扭力驅動下，灌下油門，整部車會順暢而堅決的向前沖出，沒有輪胎尖叫，也沒有澎湃的發動機聲浪，也沒有多余的方向盤拉扯，甚至車頭連一點漂浮感都沒有，但是貼背感會告訴你它的加速很猛、很勁，就在這樣穩健優雅的加速中，把原本一起在洲美高架上巡航的車通通放掉，實在很過癮。在亂石上開車的感覺很不平穩？是的，特別是車輪還很容易打滑，防滑差速器就可在這時派上用場。而暈車想吐不見得是搖晃的結果，尖叫的太大力也會造成腸胃不正常蠕動。所以請趕快把檔位設定在LOW，陡坡緩降系統會幫你慢慢往下滑，別害怕。南京途銳2.0t銳翼版咨詢比途銳舒適的越野，不夠途銳強；比途銳性能好的，不夠途銳便宜。

進口大眾途銳性能怎么樣？下面，我們就一起來了解一下吧。車身尺寸方面，途銳長寬高為4878/1984/1686（1717）mm，軸距為2899mm，中大型車的身材，全系5座設計，內部乘坐空間完全不必擔心。動力上，途銳搭載了兩種發動機，低配車型搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，功率為180kW，扭矩為370N·m；高配版車型搭載3.0T渦輪增壓六缸發動機，功率為250kW，扭矩為450N·m，全系搭載8擋手自一體變速箱。途銳定位城市豪華SUV，作為凡爾賽人的座駕，自然要優先選擇3.0T的版本，動力才夠豪放。

說起大眾途銳，自2003年進入中國市場以來，已經走過了18年的歷史，從初代的W12到現在的V6，對于這樣一款售價昂貴的大眾進口車型，能保留到現在實屬不易。2021款進口大眾途銳已經正式上市，作為中期改款車型，這款車在產品力方面進行了多項升級。本次小智試駕的車型為大眾進口途銳2021款 3.0TSI 銳享版經典運動套裝，指導價71.88萬元。沙石為床、藍天為被的敦煌，行駛在G215國道，炙熱的陽光打在2021款途銳身上，閃閃發光。此情此景仿佛預示著途銳不止局限于大城市之中，狂躁的越野屬性以及強大的動力性能呼之欲出。安全配置方面大眾途銳更加豐富多樣。

大眾途銳采用托森C型中間差速器的全時四驅系統，完成一些輕度越野不在話下，而四驅系統和穩健的底盤，讓這款車過彎和變道的時候表現出了非常好的循跡性。舒適性。途銳的銳翼版車型上開始配備了帶有空氣彈簧的四輪單獨懸架，有四檔可調，這套懸架系統表現出了這個級別少有的高級感，對于小顛簸的過濾非常出色，能夠很好地化解路面上的短波振動，遇到大顛簸這套底盤也表現的游刃有余。而隔音表現更是驚艷，無論是行駛中環境噪音、底盤噪音還是發動機噪音的隔絕都無可挑剔。動力上，途銳搭載了兩種發動機，低配車型搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機。新款進口途銳預售

全新的2021款 大眾途銳正式亮相，造型和內飾進行了改款，車型在外觀方面的改變還是非常多的。南京新款途銳3.0t銳鋒版

總的來說大眾途銳這款車還是比較不錯的，3.6升直噴發動機至大輸出功率為206千瓦（280馬力），至大扭矩為360牛頓*米，至高時速為227公里/小時，零至百公里加速更可達8.6秒。而傳動系則享受著大眾換檔靈活的6途銳 4.2 fsi排自動變速器，帶有運動模式和tiptronic手動變速模式。價格65--88萬不等配置的不同價格不同！途銳 4.2 fsi v型8缸fsi汽油機手自一體 6檔 7.5 秒（0-100km/h）價格80萬到130萬！個人感覺3.6的低配還是可以的維修和配件要相對便宜些，有一定的越野性，還是偏重公路的尋航行和舒適性！如果不玩純越野還是值得考慮的。大眾旗下至成功的一款suv.途銳(the touareg)集越野、豪華和運動的超群表現于一身，其全新的設計理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體，已經成為豪華車領域杰出的新力作典范。南京新款途銳3.0t銳鋒版

江蘇廣眾汽車銷售服務有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務型的公司。公司業務分為進口大眾，途銳，蔚攬，房車等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事汽摩及配件多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批**的專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。江蘇廣眾憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。