災害對通信的影響比較大方面就是出現弱網甚至斷網的可能，而一般的音視頻通信比較低也需要2-4M帶寬，但是極弱網環境下，可能只有2G信號，想要進行音視頻通信是相對困難的。慧視光電推出的GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統則能夠很好地解決這個問題。系統采用公司自主研發的“極限視頻編碼”技術，實現極低（50Kbps～300Kbps）帶寬下傳輸一路高清視頻，在客戶端實時輸出2路圖像視頻。其中一路實時視頻不減幀，能清晰確認物體運動軌跡；另一路高清視頻每秒1幀(1080P)，增強了圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運動物體等信息。如何減少多路無人機控制時帶寬擁堵的問題？云南應急救援視頻壓縮與傳輸技術

沙漠的“能源力量”是十分巨大的，大量光伏設備的建設不僅能夠解決能源問題，還能夠有效改善當地環境。因此，在我國廣袤的西北大地，一個個光伏基地正如火如荼的建設中。起初，這些地方荒無人煙，沒有任何通信訊號，這就是沙漠開發的一大弊端，基地開發之初很難通過和外界進行通信，隨著市場需求的增加，一項解決弱網環境下通信問題的技術應用而生，這就是慧視光電推出的GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統，系統能在50-300Kbps的網絡環境下傳輸高清視頻。系統由前端極限視頻編碼應用軟硬件及指揮中心顯控終端相關軟件組成。其中，前端視頻服務器部署極限視頻編碼處理及應用軟件；指揮中心基于通用計算機終端，部署視頻顯控軟件，共同實現高清視頻圖像信號的高速實時采集、處理、傳輸和2路視頻顯示。云南應急救援視頻壓縮與傳輸技術無人機應急視頻如何高效傳輸？

雖然當今私有車輛以及高鐵、飛機等運輸發達，但由于我國特殊國情，長途客車在交通運輸領域的作用仍十分突出。尤其是在中西部的廣大農村地區，有關數據顯示，過去五年，我國農村新增客運站達7萬多個，隨之增加的便是一輛輛長途大巴車，已然成為中西部主要的中短途出行方式。每一輛大巴車都需要在車內設置監控，對車內的狀況進行實時記錄，一方面監視司機的駕駛行為，另一方面也能監控車內的安全，例如出現失竊、打架斗毆等事件。監控的存在使得有跡可循，為后續的事件調查和處理提供依據。

面對城市建設老化、救援通信擁堵等問題，需要對整個應急救援管理系統進行升級改造。在應急救援通信領域，比較大的問題就是帶寬，通信帶寬過大，而事故區域由于突發情況導致網絡信號欠佳，就給應急通信造成了阻礙。而想要解決這個難點，成都慧視推出的GS弱網高清視頻壓縮傳輸系統是個不錯的選擇。系統是利用視頻編碼技術進行高并行低時延壓縮加速，實現交互式視頻流。徹底解決從前端設備到后端指揮中心，經過多級匯接，實現了在使用較低帶寬（例如500k~2Mbps）的情況下進行多路（4路、9路、16路）高清視頻（1080P）實時監控查看、錄像回放、云臺控制等功能。油井視頻壓縮后150K帶寬就能夠傳輸8路視頻。

像受災面積廣的特點下，如果將各地受災現場的信息同時傳回總指揮中心，那么總指揮中心的帶寬壓力就非常大，這樣的問題也存在于現場指揮中心和網格化的救援團隊之間。系統利用視頻低時延并行編碼技術實現極低帶寬下傳輸1080P高清音視頻流，再用視頻智能超分辨率技術實現視頻低清晰度到高清晰度的高質量重建。這樣就能夠將原視頻2-4Mbps的視頻壓縮為50-100Kbps進行傳輸。而在指揮端，實時同步預覽4路、9路、16路高清視頻（1080P），只需比較高2Mbps、比較低600Kbps帶寬，支持無人前端遠程實時控制，支持視頻的實時查看、錄像、回放。近些日子，極端天氣頻發，我們應當引起重視，救援團隊應該立即建設應急通信自組網系統，以防萬一，只有這樣才能夠及時保證災害來臨時，在短時間內建立通暢的應急通信網絡。慧視GS極弱網高清視頻壓縮傳輸系統是一個低成本的視頻通信方案。云南應急救援視頻壓縮與傳輸技術

前端相機像素提升導致視頻碼流變大怎么辦？云南應急救援視頻壓縮與傳輸技術

變電站作為電力系統中對電壓和電流進行變換，接受電能及分配電能的場所。需要進行24小時不間斷的安防實時監控。一是要確保設備正常安全運行，二是要避免出現意外事故。為了提升監控畫面清晰度，大部分變電站的攝像頭已經從百萬像素升級為400萬像素甚至更高。但圖像清晰度提升的同時，由于帶寬的原因，導致在遠端或移動狀態下，接收端無法流暢查看變電站監控視頻，甚至會出現黑屏、花屏、卡頓等現象，更不用說遠端進行實時視頻回放，嚴重影響了實際工作中對視頻的監管需求。慧視光電GW智能編碼視頻壓縮傳輸系統能夠有效地解決上述問題。云南應急救援視頻壓縮與傳輸技術