大規格大容量線軸一般采用徑向旋轉式放線器；中等規格導線一般采用越端式或毛刷式放線器；微細規格導線一般采用毛刷式或雙錐套式放線器。不論采用哪種放線方式，都對裸銅線線軸的結構和質量有嚴格要求----表面應光潔以保證線材不被擦傷；----軸芯兩側及側板內外有2—4mm半徑的r角以保證放線過程中能均衡放出；----線軸加工完后，必須作動、靜平衡試驗；----毛刷放線器要求軸芯直徑：側板直徑小于1：1.7；越端放線要求小于1：1.9，否則放線至軸芯時會出現斷線現象。二、退火常州博凱特種復合線有限公司主營銅包鋁漆包線，若有需要，歡迎致電咨詢。江蘇新能源汽車電機用漆包線市場報價

經驗公式T＝π(R＋r)×L／2V×D×1000T—排線單向行程時間(min)R—線軸側板直徑(mm)r—線軸筒體直徑(mm)L—線軸開檔距離(mm)V—線速度(m/min)D—漆包線外徑(mm)七、操作方法漆包線質量的優劣，雖然在很大程度上取決于漆、導線等原材料的質量和機器設備的客觀情況，但是如果在操作上沒有認真對待烘焙、退火、車速等一系列問題及認識其相互關系，沒有掌握操作技朮，不認真做好巡回工作和停車整理工作，不搞好工藝衛生，即使客觀條件再好，也生產不出好的漆包線來。因此做好漆包線的決定因素是人，是人對工作的責任感。天津鋁漆包線新報價常州博凱特種復合線有限公司主營銅漆包線，若有需要，歡迎致電垂詢。

退火的目的是使導體由于模具拉伸過程中因晶格變化而變硬的導線經過一定的溫度加熱，使分子晶格重排后恢復工藝要求的柔軟度，同時除去拉伸過程中導體表面殘留的潤滑劑、油污等，使導線易于涂漆，保證漆包線的質量。較重要的是保證漆包線在作為繞組的使用過程中有適宜的柔軟度和伸長率，同時有助于提高導電率。導體變形程度越大，伸長率越低，抗拉強度越高。銅線的退火，目前常用的有三種方式：成盤退火；拉絲機上連續退火；漆包機上連續退火。前二種方式都不能滿足漆包工藝的要求。成盤退火只能使銅線軟化，而去油不徹底，由于退火后導線軟了，放線時增加了彎曲。在拉絲機上連續退火，雖然能夠達到銅線的軟化和去除表面油脂，但退火后柔軟的銅線繞到線盤上形成了很多彎曲。在漆包機上涂漆前進行連續退火不但能夠達到軟化去油的目的，而且經過退火的導線很直，直接進入涂漆裝置，能夠涂上均勻的漆膜。

當漆包線的耐刮性能較差時，有可能是爐膛內氣體濕度太高，尤其是夏季的潮濕天氣，空氣中的濕度很高，再加上溶劑蒸氣催化燃燒后生成的水分，使爐膛內的氣體濕度更高，這時要增加排廢量。爐膛內氣體的溫度不大于25℃。如果漆包線的光澤差，不光亮，也有可能是排廢量小，這是因為裂解的低分子物沒有排出而附在漆膜表面上使漆膜失去光澤。冒煙是臥式漆包爐上常見的一種不良現象。根據通風理論，氣體總是由壓力高的點流向壓力低的點。爐膛內氣體受熱后，體積急劇膨脹，壓力升高，當爐膛內出現正壓力后，爐口就冒煙，可增大抽風量或減小送風量，恢復負壓區。如果只有一端爐口冒煙，則是由于該端送風量過大，局部風壓高于大氣壓力，致使補充空氣無法從爐口進入爐膛，減小送風量，使局部正壓消失。常州博凱特種復合線有限公司主營銅漆包線，若有需要，歡迎致電詳談。

6)涂漆毛氈經過一段時間的使用后毛細孔會被銅絲上的銅粉或漆中其它雜質堵塞，生產中的斷線，粘線或接頭也會使毛氈松軟均勻的表面受到劃傷破壞，導線長期通過與毛氈磨擦使其表面受到損傷，爐口處溫度輻射使毛氈變硬，所以需定期更換。7)毛氈法涂漆有其不可避免的缺點。經常更換工時利用率低，廢品增加，毛氈損耗量大；線與線之間的漆膜厚度不易達到一致；容易造成漆膜偏心；車速受到限制．因為線速過快時導線與毛氈間相對運動所造成的磨擦會產生熱量改變漆的粘度，甚至發燙把毛氈燒焦；操作不當把毛氈帶入爐內造成著火事故；使漆包線的漆膜中有毛氈絲，特別會對耐高溫的漆包線有不良影響；不能使用高粘度的漆，成本增加。常州博凱特種復合線有限公司主營新能源汽車電機用漆包線，若有需要，歡迎來電詳談。吉林小家電用漆包線

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放線的關鍵是控制張力，張力大時不僅拉細導體，使導線表面失去光亮，還影響漆包線的多項性能。從外表上看，被拉細的導線，涂制出的漆包線光澤較差；從性能來看，漆包線伸長率、回彈性、柔韌性、熱沖擊都受到影響。放線張力太小，線容易跳動造成并線、線碰爐口。放線時怕半圈張力大，半圈張力小，這樣不僅使導線松亂、扎斷，一段一段被拉細，而且還會引起烘爐內線的大跳動，造成并線、碰線故障。放線張力要均勻，適當。在退火爐前安裝助力輪對張力的控制有很大幫助。軟銅線在室溫下其大不延伸張力約為15kg/mm2，在400℃下較大不延伸張力約為7kg/mm2；在460℃下較大不延伸張力為4kg/mm2；在500℃下較大不延伸張力為2kg/mm2。在正常的漆包線涂制過程中，漆包線的張力要明顯小于不延伸張力，要求控制在50%左右，放線張力控制在不延伸張力的20%左右。江蘇新能源汽車電機用漆包線市場報價

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