貨運(yùn)代理公司主要負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)，有內(nèi)貿(mào)也有外貿(mào)。分一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，還有二級(jí)。三級(jí)等，一級(jí)代理可以直接在空運(yùn)或海運(yùn)公司或鐵路公司訂艙，二級(jí)必須只能在一級(jí)訂艙，以此類(lèi)推國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的形成，是國(guó)際商品流通過(guò)程的必然產(chǎn)物，是國(guó)際貿(mào)易不可缺少的組成部分，正因?yàn)槿绱耍撔袠I(yè)被世界各國(guó)公認(rèn)為國(guó)際貿(mào)易企業(yè)的貨運(yùn)代理。其英文命名為FORWARDERS，并為其成立了國(guó)際性組織，即“菲亞塔”。貨運(yùn)代理就是貨物代理，有些是中間商就是自己沒(méi)有船或者飛機(jī)的公司，都是貨代。職責(zé)是，把委托者委托的貨物，通過(guò)制定的運(yùn)輸途徑，從一地運(yùn)往另一地.貨運(yùn)代理是為運(yùn)輸公司（海、陸、空）代理收運(yùn)貨物、攬貨的公司。國(guó)際貨運(yùn)代理可以替代發(fā)貨人辦理貨物。上海大件貨運(yùn)代理價(jià)格表

國(guó)際貨運(yùn)代理操作有哪些需注意的地方?1、艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報(bào)艙位，艙位少了很難加，多了可以想方法攬點(diǎn)貨物的空運(yùn)，一般都是客戶(hù)貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報(bào)關(guān)。2、實(shí)際操作上只要在飛機(jī)起飛前天晚上交接進(jìn)去就可以了，特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場(chǎng)交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時(shí)，客機(jī)起飛前2小時(shí)，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)交接，除非你特別搞得定。航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉(cāng)庫(kù)里超過(guò)24小時(shí)。3、萬(wàn)一客戶(hù)重量體積不確認(rèn)的話，貨物飛進(jìn)來(lái)以后費(fèi)用方面就很麻煩了，和客戶(hù)確認(rèn)重量體積什么的要及時(shí)。二級(jí)貨運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。

貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)注意事項(xiàng)：1、班輪代理機(jī)構(gòu)在取得正本提單的前提下，才可以放貨于收貨人。2、在放貨時(shí)，貨主所出具的海運(yùn)提單應(yīng)為清潔的、不存在任何問(wèn)題的正本海運(yùn)提單。3、如果貨主所出具的提單不具備上述要求，需責(zé)令提貨人提供違約補(bǔ)償擔(dān)保書(shū)。4、班輪代理機(jī)構(gòu)在放貨時(shí)，還需征得班輪公司對(duì)上述違約補(bǔ)償擔(dān)保書(shū)的認(rèn)可。5、如果提貨人出具不完善的海運(yùn)提單，班輪代理機(jī)構(gòu)還應(yīng)取得發(fā)貨人的書(shū)面委托書(shū)，以便安全地將貨物交付給發(fā)貨人書(shū)面所指定的收貨人。

國(guó)際貨運(yùn)代理的定義是什么？有哪些范圍？國(guó)際貨運(yùn)代理的定義：以國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為主要服務(wù)的企業(yè)被稱(chēng)之為國(guó)際貨代。國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）對(duì)其規(guī)定的定義是：國(guó)際貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶(hù)的指示，并為客戶(hù)的利益而攬取運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人。國(guó)際貨運(yùn)代理也可以依這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨（也含寄存）、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款等。國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍：國(guó)外提貨，國(guó)外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國(guó)內(nèi)清關(guān)，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)派送等。國(guó)際貨運(yùn)代理具有降低成本的作用。

國(guó)際貨運(yùn)代理的作用：組織協(xié)調(diào)作用，國(guó)際貨運(yùn)代理人歷來(lái)被稱(chēng)為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。憑借其擁有的運(yùn)輸知識(shí)及其他相關(guān)知識(shí)，組織運(yùn)輸活動(dòng)，設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線，選擇運(yùn)輸方式和承運(yùn)人(或貨主)。協(xié)調(diào)貨主、承運(yùn)人及其與倉(cāng)儲(chǔ)保管人、保險(xiǎn)人、銀行、港口、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人和海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、進(jìn)出口管制等有關(guān)當(dāng)局的關(guān)系，可以省卻委托人時(shí)間，減少許多不必要的麻煩，專(zhuān)心致力于主營(yíng)業(yè)務(wù)。溝通控制作用，國(guó)際貨運(yùn)代理人擁有普遍的業(yè)務(wù)關(guān)系，發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的信息技術(shù)手段，可以隨時(shí)保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間、貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)、部門(mén)的有效溝通，對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程進(jìn)行準(zhǔn)確跟蹤和控制，保證貨物安全、及時(shí)運(yùn)抵目的地，順利辦理相關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)確送達(dá)收貨人，并應(yīng)委托人的要求提供全過(guò)程的信息服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。怎樣找到靠譜的貨運(yùn)代理？二級(jí)貨運(yùn)代理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)范圍包括國(guó)外提貨，國(guó)外報(bào)關(guān)，訂艙，包裝，國(guó)內(nèi)清關(guān)，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)內(nèi)派送等。上海大件貨運(yùn)代理價(jià)格表

對(duì)于貨主或托運(yùn)人而言，選擇好適當(dāng)?shù)腵運(yùn)輸方式，決定于貨運(yùn)代理是否精于以下幾個(gè)方面業(yè)務(wù)：1、運(yùn)輸服務(wù)的定期性，如貨物須在某一固定時(shí)間內(nèi)運(yùn)出則應(yīng)選擇班輪運(yùn)輸；2、運(yùn)輸速度；3、運(yùn)輸費(fèi)用，當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸速度不是托運(yùn)人或貨主考慮的主要因素時(shí)，運(yùn)價(jià)就成為比較重要的了；4、運(yùn)輸?shù)目煽啃裕x擇貨運(yùn)所要托付的船公司前應(yīng)考察其實(shí)力信譽(yù)，以減少海事欺騙而成為受害者的可能性；5、經(jīng)營(yíng)狀況和責(zé)任，表面上某一船舶所有人對(duì)船舶享有所有權(quán)，而事實(shí)上他將船舶抵給銀行，并通過(guò)與銀行的經(jīng)營(yíng)合同而成為經(jīng)營(yíng)人。這會(huì)給將來(lái)貨物運(yùn)輸糾紛訴諸法院時(shí)的貨主利益帶來(lái)負(fù)面影響。上海大件貨運(yùn)代理價(jià)格表

上海樂(lè)慧國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司正式組建于2018-11-30，將通過(guò)提供以報(bào)關(guān)，進(jìn)出口，清關(guān)，供應(yīng)鏈等服務(wù)于于一體的組合服務(wù)。旗下上海樂(lè)慧國(guó)際在商務(wù)服務(wù)行業(yè)擁有一定的地位，品牌價(jià)值持續(xù)增長(zhǎng)，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時(shí)，企業(yè)針對(duì)用戶(hù)，在報(bào)關(guān)，進(jìn)出口，清關(guān)，供應(yīng)鏈等幾大領(lǐng)域，提供更多、更豐富的商務(wù)服務(wù)產(chǎn)品，進(jìn)一步為全國(guó)更多單位和企業(yè)提供更具針對(duì)性的商務(wù)服務(wù)服務(wù)。值得一提的是，上海樂(lè)慧國(guó)際致力于為用戶(hù)帶去更為定向、專(zhuān)業(yè)的商務(wù)服務(wù)一體化解決方案，在有效降低用戶(hù)成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶(hù)極大限度地挖掘上海樂(lè)慧國(guó)際的應(yīng)用潛能。