貨運代理種類：租船代理（SHIPPING BROKER），又稱租船經(jīng)紀人，租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人，主要業(yè)務是在市場上為租船人尋找合適的運輸船舶或為船東尋找貨運對象，以中間人身份使租船人和船東雙方達成租賃交易，從中賺取傭金。因此，根據(jù)它所表明的委托人身份的不同又分為租船代理人和船東代理人。船務代理（SHIPPING AGENT），船務代理指接受承運人的委托，代辦與船舶有關的一切業(yè)務的人，主要業(yè)務有船舶進出港，貨運，供應及其它服務性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限，稱為航次代理；船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議，稱為長期代理。國際貨運代理能以一種快速、更具成本優(yōu)勢的方式滿足客戶的需求。鹽城企業(yè)貨運代理

貨運代理賠償責任：國際貨運代理協(xié)會一般條款隊還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。賠償責任原則，收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。賠償責任限制，從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法，有的采用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。山西貨運代理熱線貨運代理可以根據(jù)所存儲的貨物不同而具有不同類型的倉庫。

國際貨代公司是什么？國際貨代公司在供應鏈這個鏈條中承擔一個很特殊的角色，接受貨主或者其他人的委托。以貨主或者其他委托人的名義來進行國際物流運輸以及其他的相關業(yè)務。大多數(shù)國際貨代公司是沒有船的，一般是面向船公司訂艙，也就是承擔第三方的角色。那有人就會疑惑，貨主為什么不去直接找船公司去訂艙，然后直接出貨呢？省下中間的這環(huán)還能節(jié)省成本？國際物流不同于國內(nèi)物流，國際物流需要訂艙、報關、清關等一系列繁瑣操作，專業(yè)性比較強。而且一般賣家一次性的出貨量也不多，船公司也不會賣少量艙位給你。所以貨主直接向船公司訂艙不現(xiàn)實，除非你貨量特別大，然后有成立一個物流公司的意向，這當然更好。

貨運代理基本責任有哪些？責任期限，從接收貨物時開始至目的地將貨物交給收貨人為止，或根據(jù)指示將貨物置于收貨人指示的地點業(yè)已作為完成并以履行合同中規(guī)定的交貨義務。對合同的責任，國際貨運代理人應對自己因沒有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負賠償責任。對倉儲的責任，貨代在接受貨物準備倉儲時，應在收到貨后給委托方收據(jù)或倉庫證明，并在貨物倉儲期間盡其職責，根據(jù)貨物的特性和包裝，選擇不同的儲存方式。權利，委托方應支付給貨運代理人因貨物的運送、保管、投保、保關、簽證、辦理單據(jù)等，以及為其提供其他服務而引起的一切費用，同時還因支付由于貨運代理人不能控制的原因致使合同無法履行而產(chǎn)生的其它費用。如貨物滅失或損壞系屬于保險人承包范圍之內(nèi)，貨運代理人賠償后，從貨物所有人那里取得代位求償權，從其他責任人那里得到補償或償還。當貨運代理人對貨物全部賠償后，有關貨物的所有權便轉(zhuǎn)為貨運代理人所有。貨運代理的基本術語常識有哪些？

避免貨運代理糾紛要注意哪些重要的問題？避免貨運代理糾紛要注意合同文書的管理與證據(jù)留存。貨運代理人應及時留存支付憑證及墊付依據(jù)，注意電子證據(jù)的搜集和保存。如業(yè)務溝通電放指令時，盡量采用書面形式；對于滯箱費等費用糾紛，應及時保存并固定船公司網(wǎng)站公布的計算方式，貨運代理人作為無船承運人的，在援引承運人抗辯事由時，應注意搜集目的港海關沒收等證據(jù)；對于拖欠代理費的，貨運代理人應及時催討并保存對方確認費用的相關證據(jù)，并注意在訴訟時效內(nèi)主張權利。貨運代理擁有自己的倉庫來存儲客戶貨物。為什么貨運代理計劃

貨運代理EXW工廠交貨是指當賣方在其所在地或其他指定的地點將貨物交給買方處置時，即完成交貨。鹽城企業(yè)貨運代理

貨運代理的基本術語常識有哪些？FOB術語：貨物名稱+貨物數(shù)量+單價+FOB+裝運港。風險轉(zhuǎn)移是在越過船舷時轉(zhuǎn)移。由于貨物沒有越過船舷責任承擔應該由賣方公司承擔。如果再吊運過程中，吊桿斷裂，水泥沒有落入大海而是落入船板上，則風險轉(zhuǎn)移給買方，這個責任就應該有買方公司承擔。CFR成本加運費，是指在裝運港貨物越過船舷賣方即完成交貨，賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用。但交貨后貨物滅失或損壞的風險，以及由于各種事件造成的任何額外費用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。該術語只適用于海運或內(nèi)河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用CPT術語。CIF成本、保險費加運費是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。該術語只適用于海運和內(nèi)河運輸。若當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。鹽城企業(yè)貨運代理