戶外賽事一般都有專職的承辦方做執行團隊，只要是賽事都是有一定風險的，所以賽事承辦和主辦要對所有參賽人員及觀賽人員的安全負責，近幾年有不少賽事承辦方由于經驗不足或疏于監督而讓運動員造成了不可逆的損傷，戶外賽事的種類也分為和多種，包括危險性較高的極限運動賽事如：跳傘、動力傘、牽引傘、滑翔(滑翔傘、滑翔機、懸掛滑翔)、熱氣球、輕型飛機；游泳(蹼泳)、帆船(帆板)、漂流、沖浪、潛水、飛艇、運動游艇、摩托艇；登山、攀巖、蹦極、探險、汽車、摩托車；射箭、射擊、弓弩等。一場賽事的成功舉辦，會給城市帶來意想不到的經濟收入，同時也能幫助城市提升名氣。賽事活動搭建

賽事承辦公司會在補給站一般分為飲用水、運動飲料、食品補給站，其中部分飲水站會提供濕海綿來讓跑者降溫，食品補給站大多出現在20公里以后，主要有香蕉、巧克力糕點、糖塊和鹽粒。比賽天氣炎熱的話，每5公里其實就需要補水了。（有運動飲料的馬拉松可以不用單獨補鹽和糖）需要注意的是，補給站才是馬拉松危險的地段，尤其是飲水、飲料補給站的地面十分濕滑，在這里摔倒過、撞倒過人的跑友可真不少。如果你決定要在這個補給站進行補給，請一定要放慢速度，補給完后再提速，同時注意身邊跑友的情況來防止意外發生。直播賽事體育賽事對國家或地方城市的經濟和社會發展有積極的作用，促進了城市建設的步伐。

賽事承辦公司，除了要設計搭建賽事流程之外還需要進行賽事運營，俗話說兵馬未動糧草先行，賽事的運營直接關乎者主辦資本的直接收入，對于主辦來說，舉辦賽事能夠帶了的直接利益是靠前期運營所制造的，71.28%的綜合性賽事被城市有關部門運營，他們多采取單獨承辦或協辦的形式。在賽事資源一效益轉化上,有70.08%的城市有關部門優先考慮賽事的社會效益，兼顧賽事的經濟效益。不過，因資源要素的配置欠科學，大多數賽事運營的效益不高，只有略超過30%的賽事運營有贏余，與有關部門部門對賽事統計指標標準的界定不一致有關。

多方協調賽事細節：在賽前的幾個月，由各市職能部門組成的組委會還要召開多次協調會，匯報各方工作進度。這個過程中，經常會出現計劃外的問題，這都需要賽事公司準備好應急預案以確保不影響賽事正常按時舉行。此外，也要在賽前及時向選手告知天氣信息、領物信息、起終點交通信息等須知，并進行志愿者動員，裁判員會議等賽事工作人員培訓工作。培訓內容包括：相關活動細節的告知，緊急事態的處理辦法，賽事流程的工作分配，智能分配，每項工作要對應到直接負責人，分路段設置負責人和執行團隊。大賽通常包括報名、線上初審、行業半決賽、行業決賽、總決賽五個階段。

主辦方承辦方溝通當一場馬拉松賽有了初步的規劃后，就要確定執行公司和承辦方了，這兩項也是賽事提交中國田協注冊時的重點部分。國內大多數馬拉松賽都是由各地方體育局亦或有關部門部門牽頭承辦的，也就是體育局或有關部門層面首先有了想在自己的城市舉辦馬拉松賽的意愿，然后找到賽事公司去做具體執行。同時也有少數馬拉松賽是由賽事公司發起的，隨后找到體育局和有關部門部門去申請配合。馬拉松賽事審核是比較嚴格的，除了要有詳細的策劃方案外，還要有詳細的應急方案。體育賽事申辦是通過對體育賽事的選擇，并由決策者決定向賽事的審批者爭取舉辦權。云南協辦賽事推薦

大型體育比賽，對舉辦地方城市經濟發展有一定的推動作用。賽事活動搭建

數據顯示，2019年中國有近100萬人參加了全程馬拉松比賽，能在關門時間內順利完賽的選手比例還有很大提升空間，除了跑步運動的普及率和國外發達國家尚有差距外，中國人愛湊熱鬧的天性也是重要原因。對于很多參加全程馬拉松的人來說，他們的目標本就不是完賽，尤其是那些奇裝異服打扮的跑者，朋友圈、微博和新聞報道才是他們的“主戰場“。35屆北京馬拉松成為了全國較早全程馬拉松賽事，21公里半程馬拉松被直接取消掉，近三萬名跑者均是全馬選手。賽事活動搭建

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