東風多利卡D9大燈

一汽解放J6L大燈

東風天錦大燈

這三款車的大燈設計如出一轍，都采用的是不規則矩形組合式大燈設計，整體布置在保險杠上面，霧燈和轉向燈單獨布置在下方，***不同的是天錦的霧燈和轉向燈為分體式圓形狀設計。另外，只有多利卡D9帶有日行燈。

后視鏡都采用的是分體式外擺鏡再加兩塊補盲鏡的設計，需要駕駛員根據自己的使用情況手動調節。多利卡D9的后視鏡帶有加熱功能，可以除霜除霧，提高行車安全性。

單從材質上來看，多利卡D9和解放J6L的用料看上去更結實，而天錦的外擺尺寸更寬，可以更好的觀測到后面，但是如果需要進出一些狹窄道路可能會有些不方便，容易出現剮蹭。 2020新款東風天錦載貨車報價多少？鹽城7.7米東風天錦載貨車參數

國六尾氣處理系統，也是位于車架的右側，該款天錦KR采用了DOC+DPF+SCR技術線路，為了避免后處理系統發生故障，造成車輛限扭限速的故障現象，切記在車輛保養時一定要避免使用，劣質柴油，劣質尿素和低等級的機油。從稍遠處位置，可以看到整個車輛的右側全貌，貨箱可從右邊和后面雙向打開，車廂長寬高尺寸為6800X2450X2600mm，差不多可容納43方的貨物；整車輪胎為風神輪胎，型號為275/80R22.5真空胎，承載性和穩定性能都非常好。 東風汽車就是以中卡起家，因此東風在中卡車上的整體優勢還是非常明顯的。東風汽車的銷量也曾連續多年保持了行業前面的位置，因此天錦車型的品質還是被大部分卡友所認可的。蕪湖245馬力東風天錦載貨車參數東風天錦載貨車馬力怎么樣？

東風天錦在中卡領域一直穩居**成為行業**車型，并應用在環衛、物流、快遞等領域。針對于市場的不斷變化，東風商用車公司對天錦平臺不斷升級，接下來我們一起看看這款快速版天錦又有哪些亮點。

貨廂變大，材質更輕更安全

無論是前臉設計還是駕駛室的布局，這輛天錦4×2載貨車似乎沒有太明顯的變化。但細心朋友一定會發現，這輛貨廂與前端駕駛室間隔布置有略微變化。事實上，它的引氣道及駕駛室車廂連接處的制動管路組都做了“微創手術“，這可不是為了美觀，比較大的成果就是貨廂加大了。整個貨廂長度從原本7.6m擴大到7.65m，增加了0.05m。貨廂的容量可增加了2.4m×2.4m×0.05m=0.288m3。也就是說，天錦每跑一趟就會比其他車多運輸0.288m3貨物，對于以輕拋貨為主體的快遞運輸行業而言價值可是**的。

后臥鋪寬度大約60cm，中卡車型正常尺寸，臥鋪墊子厚度適中，能應對偶爾休息的需求。

平頂駕駛室的儲物空間就談不上豐富，只有頂部有2個小的儲物槽，只能放些文件和零散的雜物。

換擋桿后的杯架/灰缸位置過于靠后，行車過程中駕駛員并不方便拿取，只有睡在臥鋪上的時候才能方便使用。除此之外要放水只能選擇門板上的儲物空間。

實拍車型中控臺上有一塊多媒體屏幕，支持貨車導航、行車輔助、電子書、圖片等功能，整體的流暢度不錯，滑動圖標能快速響應操作，電子書和圖片查看等功能有點雞肋，屏幕的安裝位置并不方便長時間觀看，功能意義不大。 每次車展,東風商用車展臺都會有一輛天錦載貨車。

底盤配置：國六動力更加耐用

底盤方面，這款車配備的是東風康明斯新款的B6.2NS6B230發動機，排量為6.2L，比較大馬力為230，比較大扭矩為950N·m。相比于其它的發動機品牌來說，康明斯在扭矩、噪音控制、油耗、可靠性等方面都有著非常不錯的優勢，而快遞運輸對車輛的油耗、出勤率都有著比較高的要求，因此這款康明斯發動機非常適合這一領域。

這款發動機還達到了國六b階段排放標準。按照國家政策的要求，重型柴油車需要在2023年7月1日起實施這一標準，因此，這款國六產品相比于國五車型來說，能夠服役更長的時間，因此“全生命周期”成本相對也會更低一些。 東風天錦載貨車的供貨信息。濟寧7.7米東風天錦載貨車參考價格

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國六時代，東風天錦KR4x2中卡將分行業主推4缸機和6缸機兩個系列產品，箱長覆蓋5.8-9.8米。

4缸機主推190馬力版本

4缸發動機的天錦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四種不同的貨箱長度，分別對應4.5/4.7/5.0/5.8米的軸距，可選高頂雙臥鋪和平頂單臥鋪駕駛室。

主推東風DDi50E190-60發動機，190馬力版本比較大扭矩800Nm，經濟轉速1000-1800r/min。這款發動機是東風商用車和沃爾沃成立戰略***后吸收沃爾沃技術研發的機型，排量5.0升，使用EGR+DOC+DPF+CR+ASC技術路線實現國六排放。 鹽城7.7米東風天錦載貨車參數