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對于搬家公司而言，市面上鮮有專業(yè)的搬家運輸輕卡，現(xiàn)有產(chǎn)品普遍因裝卸費力、載貨空間小、通過性差備受吐槽。奧鈴速運搬家版4.0**小轉彎半徑6.5m，靈活走街串巷穿行小區(qū)；低貨臺裝卸便捷，減輕人工勞動強度，充分體現(xiàn)人性化理念，含液壓尾板公告車型更是方便裝卸貨，也免除了后裝帶來的年檢繁瑣。奧鈴速運加寬后視鏡+前下后視鏡，讓司機視野無盲區(qū)，尤其適合幼童、寵物居多的小區(qū)環(huán)境，防止意外發(fā)生。 精細的市場細分，讓奧鈴速運傳遞的產(chǎn)品信息更清晰，也讓目標用戶快速找到專屬自己的那一款。 細節(jié)彰顯品質(zhì)，奧鈴速運如你所愿且超你所想 對不同細分行業(yè)需求深度挖掘的背后，是奧鈴深耕中國輕卡行業(yè)14年、...

行業(yè)格局來看，解放仍強勢稱霸江湖，強者愈強。1-6月，解放牽引車銷量遙遙**，累計銷量達到14.8萬輛，比行業(yè)第二高出7.7萬輛，比“行業(yè)第二+行業(yè)第三”合計銷量高出1.6萬輛，穩(wěn)居行業(yè)***；市場占有率34.3%，占整體市場份額1/3。 從單個企業(yè)表現(xiàn)來看，上半年，紅巖牽引車表現(xiàn)特別突出，累計銷量暴漲120.4%。方得網(wǎng)分析認為，早年以工程車為主的紅巖，上半年能逆襲牽引車市場，得益于其在牽引車產(chǎn)品上的持續(xù)研究與投入，推陳出新，以及更質(zhì)量的服務。比如，4月27日直播上市的紅巖杰獅2020系列牽引車，一經(jīng)推出市場迅速得到**。從市占率變化來看，上半年，有5家**強企業(yè)市場份額上升。1...

動力方面，康明斯動力，節(jié)油有勁，法士特變速箱擁有百年歷史的美國康明斯發(fā)動機，并沒有讓用戶失望，其重量輕，扭矩大，燃油經(jīng)濟性高等優(yōu)點，著實為用戶帶來更高的運營收益。 歐馬可S5搭載福田康明斯4.5升發(fā)動機，發(fā)動機型號F4.5NS6B220，F(xiàn)4.5**排量，6B**具備國六B排放標準，220**馬力。 該發(fā)動機比較大扭矩為820N.m，在同級別發(fā)動機中這個扭矩和功率已經(jīng)非常***，可以勝任城際之間的運輸任務，而且經(jīng)濟性很高。 變速箱匹配了國民品牌的法士特變速箱，8擋手動，型號8JS85TE，輸入扭矩850N.m，大于發(fā)動機輸出扭矩，充分保證了發(fā)動機和變速箱之間的動力匹配...

綠色基因夯實排放**基礎 技術儲備是技術**行業(yè)的基礎。 作為**中輕卡***，歐馬可自成立之初就將綠色環(huán)保融入品牌基因，以面向未來需求的高排放標準，不斷加大排放技術的研發(fā)投入，完成**行業(yè)、甚至排放法規(guī)的技術儲備，并**行業(yè)排放的升級。比如2018年1月1日起，深圳要求本市上牌貨車必須是國五及以上排放車型。歐馬可對深圳超前的環(huán)保標準快速響應，成為深圳占有率**的輕卡品牌之一。當時，深圳成為繼北京之后，檢驗卡車企業(yè)環(huán)保技術儲備實力的試金石，歐馬可用實際行動交出完美答卷，其技術儲備實力不言而喻。 【福田歐馬可發(fā)布 “北京藍天計劃”倡議】 眾所周知，...

高起點的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對國六排放標準胸有成竹： 動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; 可靠性更高。車輛國六排放技術采用非EGR設計，系統(tǒng)更簡單，大幅提升了發(fā)動機B10壽命; 燃油經(jīng)濟性更好。采用Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術和比較好匹配方案，使燃油經(jīng)濟性進一步提高;SS起停技術的應用，進一步降低了城市路況下的油耗。 福田歐馬可和福田瑞沃哪里不一樣,價格和配置都不一樣。合肥7.7米福田載貨車維修 ...

高起點的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對國六排放標準胸有成竹： 動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; 可靠性更高。車輛國六排放技術采用非EGR設計，系統(tǒng)更簡單，大幅提升了發(fā)動機B10壽命; 燃油經(jīng)濟性更好。采用Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術和比較好匹配方案，使燃油經(jīng)濟性進一步提高;SS起停技術的應用，進一步降低了城市路況下的油耗。 誰了解過福田載貨車歐馬可，領騰汽車，銷售的福田載貨車怎么樣??？威海福田載貨車參數(shù)...

玉柴發(fā)動機 170馬力瑞沃ES5一款170馬力的欄板載貨車，這款車搭載玉柴YC4S170-50發(fā)動機，能夠輸出170馬力的動力；變速箱則是法士特的8JS85C型號，共有8個擋位；后橋是1093Z型號，為11噸級的車橋，速比為4.875。這款車的后橋速比偏大一些，比較適合中短途倒短，因為車廂是欄板，所以更加適合運輸建材類貨物，大速比的后橋在低速行駛和比較復雜的路況中，有著更好的驅動 濰柴220馬力 這臺中卡有點強 這是一款220馬力的中卡。這款車搭載的是濰柴WP4.6NQ220E50發(fā)動機，能夠輸出220馬力的動力；變速箱也是法士特8JS85C型號，共有8個擋位。后橋...

福田歐馬可不僅局限于政策的滿足，更始終堅持以用戶為**的價值理念，不斷以產(chǎn)品服務的創(chuàng)新升級，助力用戶運營價值提升。歐馬可超級卡車構筑起覆蓋城市、城郊、城際及長途運輸?shù)耐暾a(chǎn)品矩陣，為物流運輸企業(yè)提供整體產(chǎn)品解決方案，從而為用戶在購車、維保及各運營環(huán)節(jié)提供更好的便利性和統(tǒng)一的服務。在用戶運營成本方面，歐馬可更助力用戶實現(xiàn)全生命周期運營成本比較低的價值追求，在購車上，歐馬可為用戶提供零首付或零利率等多種購車金融方案，減輕了用戶的資金壓力。在產(chǎn)品使用中，歐馬可故障率低、出勤率高、保養(yǎng)、保修里程長，不僅如此，歐馬可動力強、跑得快，油耗低，有效提高了物流用戶的運營效率，節(jié)省了用戶運營成本。在管理上歐馬可...

高起點的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對國六排放標準胸有成竹： 動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; 可靠性更高。車輛國六排放技術采用非EGR設計，系統(tǒng)更簡單，大幅提升了發(fā)動機B10壽命; 燃油經(jīng)濟性更好。采用Smart USFE智能油耗管理，智能燃燒控制模塊配合高效增壓技術和比較好匹配方案，使燃油經(jīng)濟性進一步提高;SS起停技術的應用，進一步降低了城市路況下的油耗。 歐馬可6.8米的總質(zhì)量是多少？杭州4.2米箱式福田載貨車預算 不久前，奧鈴大黃...

奧鈴將品牌定位為“中國輕卡**品牌”的那天起，全行業(yè)都在等著看它的下一步動作。競爭激烈的輕卡市場，**并非易事，銷量和品牌影響力缺一不可；而更有難度同時也**基礎的工作是，給用戶一個非你不可的理由。 別看城市配送的運輸距離短，但面對的考驗還真不少。路況多樣考驗通過性，頻繁起?？简灴煽啃?，時間要求嚴考驗時效性，貨物品種多、分工細、批量小考驗適應性，再加上各地的排放、限行等法規(guī)要求，經(jīng)過九九八十一難，到用戶這里，還有“一票否決項”：能不能掙錢？是不是**能掙錢的？ 必須承認，同時滿足上述條件，才有資格被稱為“非你不可”。5月27日，“奧鈴速運‘智慧城配一體化解決方案’”正式發(fā)布，針...

福田汽車**中輕卡戰(zhàn)略布局的**業(yè)務，歐馬可從誕生之初，即面向**市場，承載著福田汽車中輕卡產(chǎn)品向**發(fā)展的歷史使命。此外，歐馬可始終秉承“以用戶為中心，為用戶創(chuàng)造比較大化運營價值”的理念，而這也與康明斯“以客戶需求為導向，開發(fā)研制高質(zhì)量、技術**的產(chǎn)品”的企業(yè)文化，不謀而合。 介紹，福田康明斯生產(chǎn)的輕型發(fā)動機全部是以歐馬可整車平臺定制開發(fā)，測試驗證都采用了歐馬可車型，并對細分行業(yè)進行了深度調(diào)校。在國六產(chǎn)品的驗證環(huán)節(jié)上，福康通過75輛歐馬可超級卡車，完成了1000萬公里以上的道路試驗。 福田載貨車是什么樣的？你了解多少呢？南通130馬力福田載貨車報價而在服務方面，歐馬可秉承 “全程無...

歐馬可S5駕駛室采用了一個排半布局，雖然只是針對城際物流，但還是保留了一個臥鋪，比較大化為司機提供一個可以臨時休息的環(huán)境。銀灰色是歐曼汽車的***配色，這個色系覆蓋歐馬可輕卡到歐曼EST-A**重卡，所有車系都共享這一顏色。前格柵借鑒了歐曼EST的設計，盾形設計更具科技感，整體看上去非常家族化，這也是國際上比較流行的一種產(chǎn)品策略，旨在增加品牌辨識度與品牌效應組合燈光加入了亮度更高的透鏡燈，不僅**，同時還為司機朋友提供更強的光源，為夜間安全行車提供保障。同時還標配LED日間行車燈，這在過去是不敢想象的配置，而在***，歐馬可S5把LED日間行車燈變成了標配。有人用過福田載貨車嗎？濟寧4.2米輕...

歐航歐馬可**行業(yè)邁入國六新時代 生產(chǎn)符合法規(guī)要求的產(chǎn)品，是所有車企的必修課，但什么時候能“畢業(yè)”、“畢業(yè)”后的表現(xiàn)又如何，考驗的是功力是否扎實。 面對國六標準的實施，持續(xù)**行業(yè)排放升級的歐航歐馬可是大踏步**于政策完成國六商品化投放。早在一年前，歐航歐馬可攜手福田康明斯完成了行業(yè)較早“國六產(chǎn)品的批量上市”，進而率先完成批量的交付。**早商品化投放，較早批量交付，使得歐航歐馬可在國六市場占據(jù)先機。 “從我們當?shù)厍闆r看，除了歐航歐馬可外，別家還沒有國六b產(chǎn)品”。鄭州千羽物流負責人的一句話，已經(jīng)很能說明問題。其實，與很多人想象中的國六b產(chǎn)品還處于“概念”階段不同，對部分地區(qū)、部分...

國六歐馬可，技術根基穩(wěn)固的歐馬可**行業(yè)技術標準實屬意料之中。據(jù)了解，國六排放標準比國五門檻提升了近50%，并且比目前世界上**嚴格的歐六排放標準更為嚴苛。為歐馬可提供強勁心臟的福田康明斯有著全球**成熟的中輕型發(fā)動機平臺，福田康明斯F系列動力產(chǎn)品更是經(jīng)過了10年市場的充分驗證，是康明斯**技術、保有量比較大的中、輕型動力產(chǎn)品。此次，迭代升級的F系列國六動力，不僅擁有**的技術標準和質(zhì)量控制標準，還引入了第二代歐六技術，并精細匹配中國市場需求，達到動力、油耗、成本、排放的比較好平衡。 為歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案，走的是非EGR技術路線，采用DP...

鈴速運豐富了福田康明斯ISF2.8L、云內(nèi)D25等多種動力結構，以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美橋”黃金動力帶來起步加速快的暢快體驗。同時，奧鈴速運根據(jù)城市配送實際運營工況調(diào)校，同時通過大量調(diào)研可為商超配送、快遞快運等行業(yè)客戶定制整車和發(fā)動機一體化優(yōu)化匹配的產(chǎn)品，可分工況實現(xiàn)動力、扭矩與經(jīng)濟車速的完美兼顧 面對全新市場形勢，奧鈴速運突破傳統(tǒng)的“產(chǎn)品+服務”商業(yè)模式，基于城市配送用戶的痛點和需求，打造“產(chǎn)品+金融+服務+貨源+運營+二手車”的智慧城配一體化解決方案。上海哪里可以買到福田載貨車？淄博歐馬可6.2米福田載貨車哪里買 省錢又省心在歐美國家，AMT重卡的普及率已經(jīng)超過了95%，但在...

歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案，走的是非EGR技術路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉化率可達96%~99%，能夠大幅提升國六發(fā)動機平臺的可靠性和燃油經(jīng)濟性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。 無疑，迭代升級的?？礔系列3大國六動力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級卡車實現(xiàn)了完美融合。 于是，高起點的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對國六排放標準胸有成竹： 動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; ...

整車輕量化設計，較上一代減重100kg其搭載的國六康明斯發(fā)動機，功率增加，但重量卻比國五產(chǎn)品更輕，在加上車身大量采用輕量化部件，整車較上一代產(chǎn)品減重100kg以上，秉著輕一點是一點的原則，非常有利于降低用戶的TCO成本。 減重方法主要來自前輪盤剎、前橋少片簧鋼板簧、新材料輪轂、鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒，甚至是鋁合金護欄。值得一提的是，即使是在***減重的基礎上，歐馬可S5還是保留了前橋和后橋的穩(wěn)定桿系統(tǒng)，充分保證行車的穩(wěn)定性和舒適度。 福田載貨車的供貨信息。徐州7.7米福田載貨車哪里買作為**中輕卡***，歐馬可擁有康明斯F系列發(fā)動機強力心臟，不僅讓歐馬可超級卡車在行業(yè)內(nèi)大放異彩，其...

奧鈴將品牌定位為“中國輕卡**品牌”的那天起，全行業(yè)都在等著看它的下一步動作。競爭激烈的輕卡市場，**并非易事，銷量和品牌影響力缺一不可；而更有難度同時也**基礎的工作是，給用戶一個非你不可的理由。 別看城市配送的運輸距離短，但面對的考驗還真不少。路況多樣考驗通過性，頻繁起停考驗可靠性，時間要求嚴考驗時效性，貨物品種多、分工細、批量小考驗適應性，再加上各地的排放、限行等法規(guī)要求，經(jīng)過九九八十一難，到用戶這里，還有“一票否決項”：能不能掙錢？是不是**能掙錢的？ 必須承認，同時滿足上述條件，才有資格被稱為“非你不可”。5月27日，“奧鈴速運‘智慧城配一體化解決方案’”正式發(fā)布，針...

奧鈴將品牌定位為“中國輕卡**品牌”的那天起，全行業(yè)都在等著看它的下一步動作。競爭激烈的輕卡市場，**并非易事，銷量和品牌影響力缺一不可；而更有難度同時也**基礎的工作是，給用戶一個非你不可的理由。 別看城市配送的運輸距離短，但面對的考驗還真不少。路況多樣考驗通過性，頻繁起停考驗可靠性，時間要求嚴考驗時效性，貨物品種多、分工細、批量小考驗適應性，再加上各地的排放、限行等法規(guī)要求，經(jīng)過九九八十一難，到用戶這里，還有“一票否決項”：能不能掙錢？是不是**能掙錢的？ 必須承認，同時滿足上述條件，才有資格被稱為“非你不可”。5月27日，“奧鈴速運‘智慧城配一體化解決方案’”正式發(fā)布，針...

福田歐馬可不僅局限于政策的滿足，更始終堅持以用戶為**的價值理念，不斷以產(chǎn)品服務的創(chuàng)新升級，助力用戶運營價值提升。歐馬可超級卡車構筑起覆蓋城市、城郊、城際及長途運輸?shù)耐暾a(chǎn)品矩陣，為物流運輸企業(yè)提供整體產(chǎn)品解決方案，從而為用戶在購車、維保及各運營環(huán)節(jié)提供更好的便利性和統(tǒng)一的服務。在用戶運營成本方面，歐馬可更助力用戶實現(xiàn)全生命周期運營成本比較低的價值追求，在購車上，歐馬可為用戶提供零首付或零利率等多種購車金融方案，減輕了用戶的資金壓力。在產(chǎn)品使用中，歐馬可故障率低、出勤率高、保養(yǎng)、保修里程長，不僅如此，歐馬可動力強、跑得快，油耗低，有效提高了物流用戶的運營效率，節(jié)省了用戶運營成本。在管理上歐馬可...

福田蒙派克采用國際流行的全承載、全金屬結構，車身外形尺寸達到國內(nèi)比較大；車身內(nèi)飾完全按中國人的人機工程設計，采用多種配置，適合多種人群的不同需求。鑒于目前國內(nèi)低端MPV產(chǎn)品的外形尺寸，福田MP_X產(chǎn)品的外形尺寸界定在較寬較大的范圍內(nèi)，具有較大的內(nèi)部空間。 福田一直把第三代底盤技術作為蒙派克的宣傳亮點，MPV的底盤結構從以前的***代前**懸掛、后非**懸掛已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的四輪**交叉懸掛系統(tǒng)，蒙派克的X-Tec底盤**技術正是其第三代MPV底盤技術的具體體現(xiàn)，這項技術的運用讓該車在舒適性和操控性上面實現(xiàn)了統(tǒng)一。蒙派克的第三代底盤技術包括了X-Tec底盤**技術、國際前列賽車普遍采用S...

歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案，走的是非EGR技術路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)，轉化率可達96%~99%，能夠大幅提升國六發(fā)動機平臺的可靠性和燃油經(jīng)濟性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。 無疑，迭代升級的?？礔系列3大國六動力產(chǎn)品，與歐馬可全系超級卡車實現(xiàn)了完美融合。 于是，高起點的歐馬可全系國六產(chǎn)品面對國六排放標準胸有成竹： 動力更強勁。迭代升級后的F系列國六動力產(chǎn)品，較國五功率整體提升5-12%，扭矩提升10-25%，升功率、升扭矩達到比較好，低速大扭矩、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能; ...

歐馬可駕駛室全新升級設計，擁有寬敞的駕乘空間和闊的視野， NVH***升級，減震降噪，轉向系統(tǒng)升級，操作更平順。與此同時，內(nèi)飾也做了優(yōu)化，駕乘更舒適。在安全性上，其采用WABCO氣剎制動，增加了制動壓力檢測接頭，隨時測量出氣筒及前后橋氣室壓力，提升制動安全性。如有更高智能安全配置需求，還可選擇缸內(nèi)制動、發(fā)動機防盜系統(tǒng)等配置。 此外，其采用先進的CAN總線電子架構，智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)、智能互聯(lián)網(wǎng)診斷、ECM控制系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)換代升級，***兼容車聯(lián)網(wǎng);7寸TFT屏儀表，能隨時掌控車輛狀態(tài)，配裝T-BOX、行車記錄儀等***滿足國家標準數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范。國六S5超級中卡，定位于...

五十鈴升級動力基礎上，奧鈴速運豐富了福田康明斯ISF2.8L、云內(nèi)D25等多種動力結構，以“福田康明斯+福田采埃孚+新一代美橋”黃金動力帶來起步加速快的暢快體驗。同時，奧鈴速運根據(jù)城市配送實際運營工況調(diào)校，同時通過大量調(diào)研可為商超配送、快遞快運等行業(yè)客戶定制整車和發(fā)動機一體化優(yōu)化匹配的產(chǎn)品，可分工況實現(xiàn)動力、扭矩與經(jīng)濟車速的完美兼顧。值得一提的是，奧鈴速運整車B10壽命可達60萬公里，其中康明斯ISF2.0L動力可提供4年\100萬公里超長質(zhì)保，間隔保養(yǎng)可達2萬公里，燃油經(jīng)濟性更是優(yōu)于競品10%，在為用戶降低保養(yǎng)成本的同時大幅提高運營效率。此外，奧鈴速運以智能車聯(lián)網(wǎng)配置加持，在城配運輸中的...

國六時代的競爭不僅*是發(fā)動機的競爭，還有整車能力、售后服務體系等綜合能力的競爭。**客戶需求的歐馬可除了布局全系動力車型外，還提供了定制化服務為**的國六一體化解決方案，助力行業(yè)排放升級的同時，提前為用戶提供更高效、更省心的國六輕卡。 在服務方面早已積累下豐富經(jīng)驗，諸多的服務案例可以使服務人員對國六產(chǎn)品有更***的了解和把握。歐馬可已聯(lián)合福田康明斯、供應商及改裝企業(yè)，對服務商分批次開展了國六系列維修技術培訓。同時，搭載福田汽車成立的中國商用車維修與配件***，可向全國維修企業(yè)實時提供國六產(chǎn)品維修及配件技術培訓、維修技術數(shù)據(jù)公布、技術在線咨詢等服務，并可針對歐馬可用戶提供車輛使用、車輛...

田歐馬可是福田汽車基于“中歐汽車鏈合體”，集成全球智慧資源，深度鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚、蓮花等世界***汽車制造商開發(fā)的**中輕卡。 研發(fā)伊始，福田歐馬可就將產(chǎn)品的市場定位確立于滿足城市、城際、城郊高效物流的升級需求，對車型的節(jié)能環(huán)保功效設計超過國家標準，使福田歐馬可在動力性、承載性、舒適性、安全性與環(huán)保性方面均處于中國**中輕卡**地位。 誰有福田載貨車的一組照片？9.6米福田載貨車參數(shù) 歐馬可是福田汽車通過整合全球質(zhì)量價值鏈資源，以“中歐汽車鏈合體”為戰(zhàn)略***，開發(fā)出的世界標準的中國***數(shù)字化**輕卡，滿足全球用戶高效城市物流的***、高性能、高安全、高環(huán)保的價值追求。產(chǎn)...

綠色基因夯實排放**基礎 技術儲備是技術**行業(yè)的基礎。 作為**中輕卡***，歐馬可自成立之初就將綠色環(huán)保融入品牌基因，以面向未來需求的高排放標準，不斷加大排放技術的研發(fā)投入，完成**行業(yè)、甚至排放法規(guī)的技術儲備，并**行業(yè)排放的升級。比如2018年1月1日起，深圳要求本市上牌貨車必須是國五及以上排放車型。歐馬可對深圳超前的環(huán)保標準快速響應，成為深圳占有率**的輕卡品牌之一。當時，深圳成為繼北京之后，檢驗卡車企業(yè)環(huán)保技術儲備實力的試金石，歐馬可用實際行動交出完美答卷，其技術儲備實力不言而喻。 【福田歐馬可發(fā)布 “北京藍天計劃”倡議】 眾所周知，...

歐馬可駕駛室全新升級設計，擁有寬敞的駕乘空間和闊的視野， NVH***升級，減震降噪，轉向系統(tǒng)升級，操作更平順。與此同時，內(nèi)飾也做了優(yōu)化，駕乘更舒適。在安全性上，其采用WABCO氣剎制動，增加了制動壓力檢測接頭，隨時測量出氣筒及前后橋氣室壓力，提升制動安全性。如有更高智能安全配置需求，還可選擇缸內(nèi)制動、發(fā)動機防盜系統(tǒng)等配置。 此外，其采用先進的CAN總線電子架構，智能電子控制系統(tǒng)、智能油耗系統(tǒng)、智能互聯(lián)網(wǎng)診斷、ECM控制系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)換代升級，***兼容車聯(lián)網(wǎng);7寸TFT屏儀表，能隨時掌控車輛狀態(tài)，配裝T-BOX、行車記錄儀等***滿足國家標準數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范。國六S5超級中卡，定位于...

不久前，奧鈴大黃蜂就已通過層層選拔榮獲2019年度***輕量化中卡和2019中國物流推薦用車。如果你能“掂量”一下大黃蜂的“分量”就知道這份殊榮實至名歸。早在此前奧鈴大黃蜂與江淮、解放、重汽等中卡的輕量化比賽中，就以強大的輕量化優(yōu)勢輕松勝出。 雖然在輕量化的路上一路**，但在品質(zhì)和安全上，奧鈴大黃蜂也一樣出色。奧鈴大黃蜂可匹配全球**的福康4.5、國內(nèi)成熟**的云內(nèi)D45及玉柴六缸三款經(jīng)典發(fā)動機。與法士特8檔變速箱和美橋后橋共同打造的黃金動力鏈，讓整車比較大輸出260PS大馬力，1000N·m大扭矩，動力足，更有勁!同時，奧鈴大黃蜂擁有的600L鋁合金雙腔大油箱，超3600公里長續(xù)航...

動力方面，康明斯動力，節(jié)油有勁，法士特變速箱擁有百年歷史的美國康明斯發(fā)動機，并沒有讓用戶失望，其重量輕，扭矩大，燃油經(jīng)濟性高等優(yōu)點，著實為用戶帶來更高的運營收益。 歐馬可S5搭載福田康明斯4.5升發(fā)動機，發(fā)動機型號F4.5NS6B220，F(xiàn)4.5**排量，6B**具備國六B排放標準，220**馬力。 該發(fā)動機比較大扭矩為820N.m，在同級別發(fā)動機中這個扭矩和功率已經(jīng)非常***，可以勝任城際之間的運輸任務，而且經(jīng)濟性很高。 變速箱匹配了國民品牌的法士特變速箱，8擋手動，型號8JS85TE，輸入扭矩850N.m，大于發(fā)動機輸出扭矩，充分保證了發(fā)動機和變速箱之間的動力匹配...