此外，其采用先進的CAN總線電子架構，智能電子控制系統、智能油耗系統、智能互聯網診斷、ECM控制系統等智能互聯系統換代升級，***兼容車聯網;7寸TFT屏儀表，能隨時掌控車輛狀態，配裝T-BOX、行車記錄儀等***滿足國家標準數據傳輸規范。國六S5超級中卡，定位于城際物流運輸。其搭載康明斯專屬的F4.5國六b動力，同樣符合北京國六環保標準，額定功率162KW/r/min，比較大扭矩820N?m，動力***。車身長2200mm，貨箱尺寸達到了6800×2450×600mm，軸距5150mm，輪距(前/后)1955/1800mm，輪胎規格為11R22.5。額定載重9995kg。該車采用先進的CAN總線電子架構，配裝iFoton車聯網系統，更智能 歐馬可發動機是康明斯的？紹興150馬力福田載貨車有哪些

***服務護航國六 后顧無憂才是真的“六”

在專屬定制動力平臺的支撐下，歐航歐馬可國六產品品系在不斷豐富。目前，該品系***涵蓋8個噸級平臺、40種車型，豐富的產品組合在滿足不同行業、不同用戶需求的同時，也給服務提出了更高要求。

對廠家和服務商來說，國六要求具備專業設備、專業培訓、專業人員、專業系統支持；對用戶來說，國六產品需要用戶使用合格油品和尿素，進行定期保養，并養成正確的操作方式。可以說，各環節無斷鏈，才能保證正常使用。為此，歐航歐馬可打造"國六服務解決方案"，讓國六服務滲透用戶使用全過程。

針對物流集散地、汽車城等客戶較為集中區域，歐航歐馬可推出“移動服務車間” ，通過預約方式，為客戶車輛提供現場服務，利用客戶車輛空閑時間解決服務問題，既為客戶節省了時間，又降低了運營成本。“移動服務車間很適合我們。”鄭州千羽物流負責人介紹說，車輛一次性開到服務站顯然不現實，而移動服務車間可以隨時隨地送服務上門，既省時又省心。 淮南速運福田載貨車參考價格福田歐馬可國六的價格是不是比較高啊？

福田牽引車內飾簡潔、實用：環繞式中控臺采用銀色內襯，再添活力氣息。多功能方向盤配置依然不減，便于駕駛員對車輛部件的操控性。氣囊可調升降座椅右側布置有掛檔桿和手剎開關，駕駛員操控十分方便。歐曼車型比較大的特點在于其駕駛室臥鋪空間十分充裕，特別是繼承奔馳系列車型的拓寬式設計風格，提高駕乘人員的舒適性。臥鋪側面帶有閱讀燈、空調出風口、儲物格等人性化配置一應俱全。▎底盤零部件做工精致。比起常見的藍色濰柴發動機、黑紅搭配的康明斯發動機外觀相比，而這臺車所搭載的OM457LA發動機帶有識別度極強灰黑色，從機體上可以清楚看到Mercedes Benz標識以及三叉星LOGO。

看到直列六缸的OM457LA發動機，其實不少卡友一定會納悶這款機器是不是在奔馳車型并不主推？其實不然，OM457LA主要用于奔馳AXOR系列中長途牽引車型，目前在國內該車型的保有量主用于精密儀器運輸領域較為集中。

針對不同用戶的需要可以選擇410、440、460、480馬力四款動力配置。

相比較而言，盡管ACTROS 所使用的OM501LA V6發動機在動力方面具有更強的適應性，但是考慮到生產線引進等成本方面問題，OM457LA系列發動機相比具有更為廣闊的適用性，同時對中長途貨運市場的需要具有更強針對性。

國六歐馬可，技術根基穩固的歐馬可**行業技術標準實屬意料之中。據了解，國六排放標準比國五門檻提升了近50%，并且比目前世界上**嚴格的歐六排放標準更為嚴苛。為歐馬可提供強勁心臟的福田康明斯有著全球**成熟的中輕型發動機平臺，福田康明斯F系列動力產品更是經過了10年市場的充分驗證，是康明斯**技術、保有量比較大的中、輕型動力產品。此次，迭代升級的F系列國六動力，不僅擁有**的技術標準和質量控制標準，還引入了第二代歐六技術，并精細匹配中國市場需求，達到動力、油耗、成本、排放的比較好平衡。

為歐馬可超級卡車量身定制的福田康明斯F系列國六動力解決方案，走的是非EGR技術路線，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統，轉化率可達96%~99%，能夠大幅提升國六發動機平臺的可靠性和燃油經濟性，可一次性滿足國六b階段和歐六D階段的排放要求。

  無疑，迭代升級的福康F系列3大國六動力產品，與歐馬可全系超級卡車實現了完美融合。

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在油耗方面，國六產品采用了智能電子控制系統、智能油耗系統配合高效增壓技術和比較好匹案，***提升車輛的燃油經濟性。此外，SS起停技術可在城市工況下降低油耗8%，從而在動力升級的同時，實現整車“油耗不增反降”。從整體表現來看，與國五相比，國六產品油耗比較高降低2%。

  在安全性方面，國六產品應用了發動機缸內制動技術，其中F3.8發動機的缸內制動功率可達84KW，F4.5發動機的缸內制動功率可達95KW，配合前盤式制動以及壓力提升至1MPA的儲氣筒，整車制動力提升17%，***保證車輛的安全性。加之，新技術、新材料的應用，可使整車降重100kg以上，進一步提升了載貨潛力。

  在可靠性方面，歐馬可國六產品嚴格遵循國典標準打造，整車B10壽命達50萬公里;采用非EGR設計，結構簡單，**降低故障率，從而使發動機的可靠性得到提升;模塊化、輕量化設計降低故障率，提升維修效率。此外，整車通過了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環境下可靠性測試，驗證里程比標準多50%，整車與發動機更加完美匹配，可靠性超過其他同類產品。

  實力探底國六產品配置硬實力 福田載貨車是什么樣的？你了解多少呢？濟南6.2米福田載貨車預算

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單月銷量來看，6月國內牽引車市場變化，有五大看點：一是解放份額繼續上升；二是陜汽重回行業第二；三是東風、重汽銷量接近，行業第三爭奪戰激烈；四是福田銷量翻倍暴漲，成為行業亮點；五是北奔擠進**強梯隊。

看點一，解放份額繼續攀升。數據顯示，6月，解放牽引車銷量為2.4萬輛，穩居行業***，是行業中***一家銷量過2萬輛的企業；同比增長56.4%，高于行業增速；市場份額為28%，占去整體市場份額超1/4，且份額比去年同期擴大1.1個百分點，強者恒強。

看點二，陜汽重回行業第二。數據顯示，6月，陜汽牽引車銷量為1.5萬輛，重新奪回5月失去的行業第二寶座，同比增長39%，增速略弱于行業；市場份額為17.8%，占據行業市場份額近1/5

看點三，東風、重汽銷量接近，行業第三爭奪戰激烈。數據顯示，6月，東風、重汽牽引車銷量分別為1.36萬輛、1.33萬輛，市場份額分別為15.9%、15.5%，分別位居行業第三和第四，兩者銷量*差距300多輛，相互咬得較緊，行業第三再次成爭奪焦點。

看點四，福田銷量翻倍暴漲，成為行業亮點。數據顯示，6月，福田歐曼牽引車銷量為9599輛，同比暴漲119%，遠超行業增速（50.5%）；市場份額為11.3%，比去年同期份額擴大3.5個百分點，地盤擴大明顯。

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