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淮北一汽解放載貨車參考價格

來源: 發布時間:2020-05-22

數據顯示,2017年,一汽解放中重卡銷量為26.5萬輛,市場份額高達19.7%,繼續保持市場銷量的“雙***”。其中,中卡為其在市場上的攻城拔寨立下了汗馬功勞。產品好不好,市場說了算。由此可見,一汽解放這位“***長子”無疑具有國內中卡市場的***風范。


傲人的業績足以給一汽解放更多的信心去加速突破。3月31日,以“匠心傳承 煥然新升”為主題的解放2018款 J6L 4×2載貨車全國總投放儀式在山東濟南開啟。一汽解放在確定中重卡年銷售26.4萬輛的新目標之后,繼續推出18款J6L及全新綠通版產品,以傾力滿足國內貨運市場的需求。 一汽解放載貨車亮點介紹。淮北一汽解放載貨車參考價格

起平地板駕駛室,卡友們可能覺得重卡才會有,不過隨著司機對舒適性提出更高的要求,國內車企也是想盡一切辦法來滿足需求,比如青島解放推出的這款龍VH中卡也有平地板駕駛室了。

這款青島解放龍VH車型由廣州威福有限公司提供。經過咨詢工作人員,龍VH載貨車除了使用平地板駕駛室,還存在其他方面的升級。

● 駕駛室內是準平地板

首先我們來看看***點。這款車命名為龍VH,大家可以理解為龍VH是龍V的升級版,就好比跟蘋果手機一樣,7和7Plus區別。所以該車無論價格上還是外觀,與龍V還是有些區別。其中大家**關注的應該就是價格了,龍VH的底盤報價為14.2萬,如果相同配置的話比龍V要貴4000塊左右。

在外觀造型方面延續了悍V的經典設計,從龍V的三層進氣格柵演變成五層。上方的導流罩為原廠標配。如果單單從看正臉,高大威猛的外觀也真的讓我也以為這是一輛悍V。 南京一汽解放箱式車一汽解放載貨車要多少錢7.7米的一汽解放載貨車超值版低價的是什么價格?

在外觀上,龍V與龍VH就很容易區分出來了。龍VH采用了悍V的駕駛室,從正面來看明顯比龍V要寬不少,這樣有利于提升駕乘舒適性。據說車輛當天到貨時就有用戶咨詢,雖然貴幾千塊也一樣選擇龍VH,估計也是因為該車采用的是平地板駕駛室。
9.6米

對于中置軸的定義和全掛有所不同,全掛帶導向輪,倒車非常麻煩,上手需要適應一段時間,不過中置軸就不一樣,中置軸不帶導向輪,行駛穩定性比全掛好,行車安全性高,還滿足新政策。

中置軸運輸車的興起還帶動了一個新的車型,就是9米6后6輪的載貨車,這種載貨車通常是可以拖掛中置軸運輸掛車的,只要加裝后拖車銷即可。

***次見到中置軸車型是在青島解放,時間差不多是兩年之前,2017年的夏天,能看出來是個9米6的底盤,然后***一軸軸頭是康邁的油潤滑長維護輪端,牽引銷是***品牌約斯特JOST的。再就是途V系列的9米6后提升版本,根據上裝的不同可以上裝普通箱和大容量箱體,大容量箱體的方數非常驚人。

長春解放是一款定位于中**市場的載貨車,自上市以來,以其可靠的品質贏得了用戶的認可和信賴,在中卡市場上占有量大。

這款長春J6L采用D530平頭駕駛室,可裝貨箱尺寸為中卡常見的6.8米貨廂。

車門內裝飾板采用雙色設計,門鎖及車窗均為手動。相對來說這個配置就有些普通了。

主副駕駛均采用機械減震座椅。方向盤可前后上下調節。

內飾方面采用兩色設計,整體看起來比較簡潔。方向盤為兩幅式,標配裝有空調和收音機。可選裝有兼容BDS北斗及GPS衛星定位的行車記錄儀。

該車臥鋪測量**寬處數值為560mm,四周都裝有窗簾,提供給司機一個良好的休息環境 在上海哪里可以買到一汽解放載貨車?

平比輪胎+八氣囊空氣懸掛 配喇叭口鞍座,這輛車比較大的亮點,還是在底盤部分,這輛J6P中置軸版使用了6X4的驅動形式,其實選擇6X4底盤比較符合主流,而且6X4底盤的適應性更強,在一些泥濘路況,憑借軸間差速鎖能夠**提高車輛脫困能力。

在輪胎方面,這臺J6P中置軸版本使用了小扁平比輪胎,輪胎型號為315/60 R22.5,選擇使用小扁平比輪胎能夠將車身高度進行大幅下降,使貨箱能夠盡量做大做高并符合法規要求,經過測量換裝小扁平比輪胎后主車貨箱能容積能夠達到66.6立方米,這個容積還很666的。輪端使用了來自康邁的長保養油潤滑輪端,保養里程能夠達到50萬公里,配合上動力鏈長保養的配置,整車的優勢將更加明顯。

得益于載貨車底盤的充裕的空間,在車身左側留出了的空間非常之大,電瓶以及空氣處理單元還有儲氣筒備胎等進行了前置,把后面的空間盡量留給油箱,這樣的設計不光能夠優化空間,對于底盤重量分配同樣有幫助。續航方面,這輛J6P中置軸版的主油箱+副油箱總容積猜測在1600升左右,按照車輛百公里33升油的燃料消耗來計算,在滿油的情況下,這輛車能夠做到4800公里的續航能力,這個數據還是相當驚人的。 2020新款一汽解放載貨車報價多少?連云港一汽長春解放中卡一汽解放載貨車

長春解放6.8米的智惠版是什么價格?淮北一汽解放載貨車參考價格

年輕化內飾 舒適性升級進入解放龍VH2.0駕駛室,給人的***印象就是這輛車特別時尚年輕,配置也很豐富,黑紅的座椅配色,看著就很有豪華感。從整體的框架結構來看,少了一絲圓潤,額外增加了很多線條,駕駛室看起來視覺效果更為寬敞一些。內飾的舒適性可以說是該車的一大亮點,采用高頂雙臥駕駛室,空間上確實比較寬敞,但中間部分仍然會有稍微凸起,不過幅度不大,可以接受。此外,駕駛室在四點全懸浮的基礎上,還增加了后氣囊懸置,可以給車廂內提供更好的濾震性和舒適性。中控鎖、電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱功能,樣樣齊全。儀表盤采用常見的指針+液晶屏組合,設計風格特別年輕化,顯示的信息也很豐富,能夠讓駕駛員輕松掌控車輛信息。中控區域配有一個10寸多媒體液晶大屏,特別搶眼,支持解放行車聯網系統、藍牙、導航、視頻等娛樂功能。除此之外,該車還帶有自動空調、E/P模式切換、定速巡航以及各種電源接口等等。該車配備氣囊減震座椅,支持八項手動調節,帶有雙氣囊腰托,支撐性更好,可緩解長時間駕駛所帶來的腰部酸痛,并配有座椅通風功能,夏季開車你懂的。


在***升級的龍VH2.0還增加了雙人床臥鋪、四路監控配置,舒適性和安全性又有了再次提升。


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