青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤 在上海瑞兆汽車銷售有限公司進行促銷活動,該款車型實際成交價*為24.8萬元,降幅達0.5萬元,青島解放 JH6重卡 280馬力 6X2 9.5米欄板載貨車底盤裝配解放JH6駕駛室,動力方面,搭載大柴CA6DK1-28E5發動機,輸出功率為280馬力,符合國五排放,匹配一汽CA10TAX130M變速箱,檔位數為10,采用457升級沖焊橋后橋,速比為4.1,另外,該車還配備原創空調,發動機,變速箱長換油青島解放 JH6是重卡中的頭牌 一汽解放載貨車青島解放龍V.0大單橋是什么價格?池州一汽解放牽引460馬力一汽解放載貨車要多少錢
在6米8高頂雙臥載貨車市場當中,解放龍VH可以說是**早出現的那一批車型,寬大高挑的駕駛室一經推出,便深受夫妻車、父子車等雙人跑車用戶的好評,解決了雙人休息不便的問題,口碑也是節節攀升。
相較于此前龍VH,解放龍VH2.0在外觀上可以說有了全新變化,采用家族化“猛禽”式造型,中網進氣格柵尺寸增大,有了更多弧度,兩側導流槽線條也變的更加犀利。另外,該車在不少細節上也進行了大幅改動,使得整車看上去更有美感。大燈同樣采用全新設計,如丹鳳眼一般,眼尾平滑略微上翹,顯得更加有神。轉向燈和日間行車集成在了LED燈條上,效果醒目。據悉,遠近光燈也進行了優化升級,亮度提升20%,夜晚行車視線更好,但比較可惜的是并未配備透鏡。 棗莊一汽解放牽引雙驅420馬力一汽解放載貨車參考價格如何選購一汽解放載貨車?
解放JH6關于室內駕駛室主駕駛采用氣囊座椅,兩向調節,基本夠用。這個遙控器是車輛后懸架狀態控制器,采用的是國際大廠WABCO威伯科的產品,可靠耐用。當然看到這個遙控器也說明這個車的后懸架是氣囊的,針對工況會有所不同。駕駛室內的布局也和平常的天V差不多,工作臺呈“T”型,主駕駛一側采用環灣式造型,按鍵操作便捷,觸手可及。其實途V在同價位車里面的內飾做工已經非常不錯了,空調旋鈕邊框鍍鉻邊,空調出風口也有銀色邊裝飾,在細節上還是不錯的。車輛采用雙臥鋪的布置方式,不過這輛車的單人單車,不需要副駕駛,所以上臥鋪就供儲物使用。
準平地板,加上高頂駕駛室,車內的空間很充足,對于一輛單人跑中運距的載貨車而言這些空間已經可以說是非常的寬裕了。
《卡車之友網》獲悉,解放2018款 J6L 4×2載貨車雖然剛剛投放市場,但早在去年年底的商務年會上便已登場亮相。在獲得**市場的試銷支持后,在眾多解放客戶以及經銷商**的見證下正式投放市場,解放2018款 J6L 4×2載貨車必能圈粉無數,獲得全國卡友的追捧。
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一汽解放載貨車青島解放7.7米的有沒有帶臥的?池州一汽解放牽引460馬力一汽解放載貨車要多少錢
東風天錦作為中卡屆的老面孔,自2007年上市以來,至今已經12年的時間,在這十多年的時間里也成為了中卡的扛把子,**車、運輸車都能看到東風天錦的影子。
2019年1月,東風正式發布了東風天錦KR平臺,東風天錦KR的前臉經過重新設計,整個前臉呈現出V形和X形的設計,中間的V形格柵和黑色面板相結合,右上角標注了KR兩個字母。
相比于老天錦,前臉造型圓潤了很多。天錦KR依舊沿用的是日產柴神鷹的駕駛室模具,主要還是因為此款駕駛室設計比較合理。
動力方面,東風天錦KR搭載東風風神EQH系列、東風康明斯B系列、D系列發動機,發動機功率180馬力、230馬力、245馬力,另外還匹配本次武漢車展新發布的龍擎系列發動機,分別為DDi50E190-60、DDi50E220-60發動機,動力可謂豐富。匹配東風天錦D560高頂雙臥駕駛室,四點全浮車身,龍擎DDi50E190-60發動機,扭矩達到800N.m,匹配法士特8擋變速器,前后橋分別匹配3.6噸和8噸。
在18噸車型中也算是規格比較小的配置,車架匹配220截面高度,在所有中卡車型中屬于偏小配置,東風天錦KR的該款車型,主要零部件都進行了輕量化選型設計,平板車型貨箱尺寸6800×2450×600,貨箱尺寸中規中矩。 池州一汽解放牽引460馬力一汽解放載貨車要多少錢
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