東風天錦作為中卡屆的老面孔，自2007年上市以來，至今已經12年的時間，在這十多年的時間里也成為了中卡的扛把子，**車、運輸車都能看到東風天錦的影子。
2019年1月，東風正式發布了東風天錦KR平臺，東風天錦KR的前臉經過重新設計，整個前臉呈現出V形和X形的設計，中間的V形格柵和黑色面板相結合，右上角標注了KR兩個字母。
相比于老天錦，前臉造型圓潤了很多。天錦KR依舊沿用的是日產柴神鷹的駕駛室模具，主要還是因為此款駕駛室設計比較合理。
動力方面，東風天錦KR搭載東風風神EQH系列、東風康明斯B系列、D系列發動機，發動機功率180馬力、230馬力、245馬力，另外還匹配本次武漢車展新發布的龍擎系列發動機，分別為DDi50E190-60、DDi50E220-60發動機，動力可謂豐富。匹配東風天錦D560高頂雙臥駕駛室，四點全浮車身，龍擎DDi50E190-60發動機，扭矩達到800N.m，匹配法士特8擋變速器，前后橋分別匹配3.6噸和8噸。
在18噸車型中也算是規格比較小的配置，車架匹配220截面高度，在所有中卡車型中屬于偏小配置，東風天錦KR的該款車型，主要零部件都進行了輕量化選型設計，平板車型貨箱尺寸6800×2450×600，貨箱尺寸中規中矩。 一汽解放載貨車駕駛室是什么樣的？馬鞍山青島解放悍V**單橋一汽解放載貨車現貨
數據顯示，2017年，一汽解放中重卡銷量為26.5萬輛，市場份額高達19.7%，繼續保持市場銷量的“雙***”。其中，中卡為其在市場上的攻城拔寨立下了汗馬功勞。產品好不好，市場說了算。由此可見，一汽解放這位“***長子”無疑具有國內中卡市場的***風范。
傲人的業績足以給一汽解放更多的信心去加速突破。3月31日，以“匠心傳承 煥然新升”為主題的解放2018款 J6L 4×2載貨車全國總投放儀式在山東濟南開啟。一汽解放在確定中重卡年銷售26.4萬輛的新目標之后，繼續推出18款J6L及全新綠通版產品，以傾力滿足國內貨運市場的需求。 杭州一汽長春解放大單橋一汽解放載貨車預算一汽解放載貨車的促銷新聞信息。
在區域市場的成功是解放得以上量的根本，比如北京市場6.8米的J6L 4×2載貨車，以前，解放4×2車型在該區域市場占有率較低，解放一度曾有意放棄該細分市場，但隨著物資配送行業的興起，越來越多的用戶需要用這種車來拉菜或者運輸工地小型件，解放開始主攻J6L 4×2車型。“如今，J6L 4×2則以裝載能力強、油耗穩定、不挑油等特點備受北京客戶推崇，每年都能賣到上千輛，成為了解放在北京市場的主打車型。”張亮說。
廣告大師大衛?奧格威曾說，“品牌的競爭是企業競爭的比較高層次”。在品牌競爭中，一汽解放無疑占有著先天的優勢。
你只想到6米8？解放J6L還有這些卡車呢!說起一汽解放J6L，相信卡車人圈子里無人不知、無人不曉，但我相信大部分卡友對于解放J6L的***印象，***是6米8的載貨車。其實除了6米8載貨車，解放J6L還有很多其他車型，***我們就來一起看看解放J6L到底有多少種車型。前面也說到，我們對于解放J6L**深刻的印象，就是6米8載貨車，這款在國內賣的比較好的中卡品牌之一，我們經常能夠看到它的身影在一汽解放2018商務年會上，解放展出了2018款J6L質惠版，相比較老款車型，這款車更美觀、更協調。2018款解放J6L采用寬體保險杠和兩級登車踏板，全新的造型讓解放J6L更上檔次，更加大氣。解放J6L載貨車 還細分出適用于綠通運輸的倉柵車、建材設備運輸的欄板車以及工程機械運輸的爬梯車。而這些車相比廂式運輸車，更加符合散戶的使用需求。一汽解放載貨車6.8米欄板寬能做到多少？
自古有云，“業精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨”。面對無情對手的嚴酷競爭，近幾年中，一汽解放雖潛行低調，但卻勵精圖治。自2015年一汽集團領導層大換血之后，這家企業正在發生越來越明顯的質變，其營銷策略和產品布局經過了一系列的調整，2015年10月以來的“V形反轉”是其成果的直接體現。
冰凍三尺非一日之寒，聚水成涓也非一時之功。2015年，解放開啟“百千萬”工程，組織了100場公司級活動和1000場商代級活動，讓更多用戶親身體驗解放產品的品質，提高了品牌**度。2016年，這一工程被延續，2月28日，一場主題為“無懼冰雪，一路**”的解放寒區版J6P 6×4大馬力牽引車產品推介會在長春舉辦，成交量超過200輛。同日，“解放力量，行業助力”解放J6M載貨車河南區域產品推廣會召開，收獲284輛訂單。3月4日，以“高效物流新標準”為主題的一汽解放J6P領航版推介會在成都舉行，現場用戶訂車73輛……對于重卡企業來說，推介會早已不是“新花樣”，而解放“聚力突破、深耕終端、領創服務、永爭***”的方針卻不乏過人之處。 一汽解放載貨車的供貨信息。徐州一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車報價
有人用過一汽解放載貨車嗎？價格怎么樣？馬鞍山青島解放悍V**單橋一汽解放載貨車現貨
9.6米對于中置軸的定義和全掛有所不同，全掛帶導向輪，倒車非常麻煩，上手需要適應一段時間，不過中置軸就不一樣，中置軸不帶導向輪，行駛穩定性比全掛好，行車安全性高，還滿足新政策。
中置軸運輸車的興起還帶動了一個新的車型，就是9米6后6輪的載貨車，這種載貨車通常是可以拖掛中置軸運輸掛車的，只要加裝后拖車銷即可。 馬鞍山青島解放悍V**單橋一汽解放載貨車現貨
***次見到中置軸車型是在青島解放，時間差不多是兩年之前，2017年的夏天，能看出來是個9米6的底盤，然后***一軸軸頭是康邁的油潤滑長維護輪端，牽引銷是***品牌約斯特JOST的。再就是途V系列的9米6后提升版本，根據上裝的不同可以上裝普通箱和大容量箱體，大容量箱體的方數非常驚人。上海領騰汽車銷售有限公司辦公設施齊全，辦公環境優越，為員工打造良好的辦公環境。致力于創造***的產品與服務，以誠信、敬業、進取為宗旨，以建東風,一汽解放,福田,中國重汽,江淮,陜汽,乘龍產品為目標，努力打造成為同行業中具有影響力的企業。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業水平和不懈努力，將 3.2米雙排座 3.8米帶臥鋪 4.2米單排 5.2米有單排有帶臥鋪 6.2米以上車型都是帶臥鋪的 6.8米 7.7米 8.6米 9.6米 前四后四 前四后六 前四后八廂式車 欄板車 柵欄車 冷藏車 危險品車江淮：帥鈴 、康鈴、 駿鈴、新款駿鈴V6 格爾發K3 格爾發A5 格爾發K5 格爾發K6 K5L K3L K3X K5X K3W K5W 長春解放 ：一汽菱源國五 J6F 、J6L 、J6M 、J6P、JH6 青島解放、虎V、悍V 、龍V 陸V、途V、天V 。東風系列：多利卡、東風天錦、東風天龍、東風銳鈴、東風凱普特。福田：歐曼、歐馬可、奧鈴GTX 、奧鈴CTX 。江鈴順達 江鈴凱運 江鈴凱銳 陜汽：德龍M3000 、X3000。 中國重汽豪曼。 以上車型均可做：廂式車，倉欄車，欄板車。等業務進行到底。上海領騰汽車銷售始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來***的東風天錦載貨車，一汽解放J6L載貨車，福田歐馬可載貨車，江淮載貨車。