我國一直致力于節能環保、綠色可持續的經濟發展模式，這一戰略目標推動了我國節能技術不斷發展。提高能源利用率，去產能，降低單位產值和單位產品的能耗已經是我國轉變經濟增長模式的重要內容。

硫化機工序包括了開合模、加壓、上環、下環、裝胎、卸胎、活絡模、翻轉等，其動力驅動大多采用液壓系統。不同工況所需的流量、壓力、時間差別較大，對壓力、流量要求較高，工況惡劣。對壓力需求較高，但流量需求較少，其余工況時間較短，壓力、流量需求較小。對于原有的硫化機液壓系統一般為普通電機加定量泵的形式，電機泵以恒定的轉速運行，液壓泵輸出的流量基本不變，當流量需求較小時，電機泵輸出功率恒定不變，多余的流量通過溢流閥回油箱或者以節流的形式損失掉，浪費了大多數能源，效率相當低，由研究表明能源浪費在40%。

在節能減排的大形勢下，節能型硫化機已經被眾多輪胎制造廠家接受，伺服直驅泵控電液執行器具有效率高、油液溫升低、控制系統響應快、系統穩定性好、重復精度高的優點，逐漸成為硫化機行業新的發展方向。 PK-SPA伺服泵控電液執行器定位精度高：可達到±0.1%。寧波澎康電液執行器響應速度

PK-SPA伺服泵控電液執行器操作主畫面4——閥門零位滿位整定：因為汽輪機閥門實際行程只使用了執行器位移傳感器量程的一部分，因此要進行零幅位整定。零幅位整定又可以分為“自動整定”和“手動標定”兩種方式。自動整定按“自動整定”按鈕，閥門會自動以一定速率全開和全關一遍，并自動記錄自動滿位和自動零位值。在“自動整定”過程中。手動標定在閥門維修模式下，輸入維修目標值，將閥門全開和全關，分別記錄閥門在全關和全開狀態下的位移反饋值，將全關狀態下位移反饋值寫入“標定零位”，將全開狀態下位移反饋值寫入“標定幅位”。

南京伺服泵控電液執行器價格PK-SPA伺服泵控電液執行器可作為“體積小、出力大、能效高、 環保 ”的節能型變槳距系統。

開行擺式列車是實現既有線提速的有效技術措施之一，傾擺作動器是實現車體傾擺的動力來源,是擺式列車傾擺控制系統的關鍵技術之一。在擺式列車的發展運用過程中，傾擺作動器技術的發展先后經歷了氣動式、液壓式和機電式的傾擺作動器3種型式。采用直驅式容積控制電液執行器是擺式列車傾擺作動器技術的發展方向。

控制器通過對交流伺服電動機的調速，直接驅動雙向定量液壓泵產生液壓動力直接推動液壓缸。通過控制定量泵的轉速、轉向來控制泵輸出流量、壓力，進而控制液壓缸位移輸出。當活塞桿向下伸出時，油缸上腔進壓力油,下腔的油直接進入油泵。反之，當活塞桿向上伸出時，油泵反轉，下腔進壓力油，上腔的油直接返回油泵。蓄能器通過單向閥連接到系統中，使系統的壓力始終不低于蓄能器的壓力和定量泵的吸油壓力，防止油液中氣穴現象的產生。為防止液壓泵和油缸兩腔出現過高壓力，系統設置了兩個安全閥保證系統的安全。系統采用了閉式液壓回路并不再采用傳統的電液伺服閥,故系統不需要龐大的泵站。系統結構緊湊、體積小。同時由于系統使用的液壓油具有一定的可壓縮性,因此該作動器很適合安裝在具有強烈振動的轉向架上。

直驅式容積控制電液執行器是交流同服技術和液壓技術的學科交叉產生的技術革新成果，使用時既有液壓大出力的特點，又有電氣傳動能耗低和控制靈活的優勢，在國外已有成功的應用。它們都是將原有的傳統的電液伺服系統改造為直驅式容積控制電液伺服系統，并且證明了完全可以取代。通過試驗研究的數據和相關文獻可以看出:直驅式容積控制電液伺服系統可應用于船用舵機、減招照、冶金機械、機床、油樂機、注塑機、液壓電梯、壓鑄機、軋機壓下裝置、六定由度運動平臺、水庫閘門、飛機或火箭艙機等。隨著我國的經濟發展和環保意識的提高，直驅式容積控制電液伺服系統必將在上述領域中得到更多的應用。因此，深入對直驅式容積控制電液伺服系統的理論分析和試驗研究，研制性能優良、可實用化的直驅式容積控制電液伺服系統并大力推廣，可以帶來巨大的經濟效益和社會價值。PK-SPA伺服泵控電液執行器具有失電情況下的各種安全機制（全開、全關、保位）。

PK-SPA伺服泵控電液執行器操作主畫面2——無擾切換：無擾切換提供一種當狀態切換時遠程指令與就地指令偏差大避免擾動的方式。當執行器從就地模式切換到遠程模式時，控制系統比較遠程指令和就地指令偏差。如果差值小于±1%，執行器將會立即遠程控制信號。如果差值大于±1%，控制系統會以一定的運動速率控制油缸達到遠程指令閥位，從而實現就地到遠程方式勿擾切換。當執行器從遠程模式切換到就地模式時，就地指令首先跟蹤閥位反饋作為就地指令，從而實現遠程到就地方式的勿擾切換。外部指令故障恢復后，控制系統比較遠程指令和當前閥位偏差。如果差值小于±1%，執行器將會立即遠程控制信號。如果差值大于±1%，控制系統會以一定的運動速率控制油缸達到遠程指令閥位，從而外部指令故障恢復時的勿擾切換。PK-SPA伺服泵控電液執行器可用于風力發電機變槳距系統。泵控缸電液執行器節能效果

PK-SPA伺服泵控電液執行器在需要改變位置時才運轉，能耗為常規EH系統的1/20。寧波澎康電液執行器響應速度

舵機的控制在火箭控制系統中占著重要地位,火箭能否穩定、準確地按預定軌道飛行決定于火箭飛行姿態的控制。傳統火箭舵機的執行機構是由電液伺服閥控系統來控制的，電液伺服閥對傳動介質要求高,污染的油液會使元件和機構磨損而降低其性能,甚至堵塞,使電液伺服閥不能正常工作,而且火箭系統的高溫也會使元件受影響,系統容易出現故障。采用用直驅式容積控制電液伺服系統控制火箭舵機的執行機構,其性能指標能夠達到火箭飛行執行標準,并具有可靠性高、節能高效、操作與控制簡單、小型集成化等諸多優點,對它進行研究有利于我國航天事業的發展,具有一定的重要意義。寧波澎康電液執行器響應速度

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