PK-SPA伺服泵控電液執行器操作主畫面3——報警輸出：當系統油溫超過設定溫度（在50~80度內設定），系統輸出報警信號。此時油缸的運行速度將會受到限制。如果油溫繼續升高超過設定報警溫度10度時，伺服油缸將停止動作。

閥門試驗的操作：（1）閥門試驗當系統就地控制模式，工程師可通過設置維修目標和維修速率對閥門進行閥門試驗。無伺服故障、伺服使能、閥位反饋無故障，通過單擊維修開關按鈕可以投入就地控制模式，在就地控制模式下。 PK-SPA伺服泵控電液執行器可用于風力發電機變槳距系統。直驅式容積控制電液執行器分類

電液執行器伺服控制系統的目的之一就是要對被控對象的速度進行控制。通常可分為節流調速和容積調速兩種類型，這兩種調速方式分別表現為閥控式、泵控式兩種模式。閥控式電液伺服控制系統一般采用三相交流異步電機驅動定量泵作為液壓系統的動力源。無論液壓系統工作狀態是空載還是滿載，三相交流異步電動機的轉速大致在額定轉速附近產生較小的波動，因此液壓泵的輸出流量基本保持不變，被控對象（例如液壓缸）的速度的變化是通過改變節流伺服閥的開口大小來實現的。閥控式液壓伺服系統具有系統精度高、輸出功率大、響應快等優點，因此閥控式液壓伺服系統被應用于各種工業生產中。徐州直驅式容積控制電液執行器控制原理PK-SPA伺服泵控電液執行器結構簡單、體積小，無須外接油源和氣源，可靠性高，壽命長。

舵機的控制在火箭控制系統中占著重要地位,火箭能否穩定、準確地按預定軌道飛行決定于火箭飛行姿態的控制。傳統火箭舵機的執行機構是由電液伺服閥控系統來控制的，電液伺服閥對傳動介質要求高,污染的油液會使元件和機構磨損而降低其性能,甚至堵塞,使電液伺服閥不能正常工作,而且火箭系統的高溫也會使元件受影響,系統容易出現故障。采用用直驅式容積控制電液伺服系統控制火箭舵機的執行機構,其性能指標能夠達到火箭飛行執行標準,并具有可靠性高、節能高效、操作與控制簡單、小型集成化等諸多優點,對它進行研究有利于我國航天事業的發展,具有一定的重要意義。

無閥電液執行器伺服系統是交流調速技術和液壓技術的有機結合。此類系統采用電動機的交流調速技術來改變電動機的轉速,從而改變泵的轉速以達到改變泵流量的目的。由于系統身兼閉式回路和交流調速的優點,因而具有高效節能、小型集成化、操作與控制簡單、價格低等特點,還有環保的優勢,具有廣闊的應用前景。在一般技術性能要求的伺服裝置上(如船舶舵機、減搖鰭、冶金機械、油壓機、注塑機、壓鑄機、軋機加壓裝置、自由度平臺等),已經可以代替使用電液伺服閥的傳統型電液伺服系統。并且隨著交流伺服技術的進一步發展,無閥系統還會在其他領域獲得更大的發展。PK-SPA伺服泵控電液執行器可用于水輪機閥門調節。

PK-SPA伺服泵控電液執行器的執行器部分包括伺服電機、液壓泵、油缸、位移反饋裝置、快關電磁閥、復位彈簧（彈簧復位安全模式）和集成塊組件等組成。其中伺服電機、液壓泵和油缸決定了執行器的輸出力和速度。快關電磁閥和復位彈簧組成輔助關閉裝置，當需要直接關閉汽輪機調節閥門時，快關電磁閥得電，油缸活塞在復位彈簧力作用下向關閉閥門的方向運動。油缸內安裝了磁致伸縮位移傳感器，將執行器的位置信息轉變成4～20mA的信號輸出。PK-SPA伺服泵控電液執行器有助于注塑機控制系統節能。浙江PK-SPA電液執行器節能效果

PK-SPA伺服泵控電液執行器可實現比例、偏置、死區等參數的設定、調整和控制。直驅式容積控制電液執行器分類

直驅容控(Direct Drive Volume Control，DDVC)電液執行器系統在國外又被稱為無閥系統，是用交流伺服電機直接驅動定量泵，這種系統不是靠改變泵的排量而是靠改變泵的轉速來改變其輸出流量，達到調節執行元件速度的目的，從而實現對液壓系統的控制。該系統執行機構的驅動、換向和調速限壓三大控制功能全部由交流伺服電動機直接控制，所以稱為“直驅”，油泵的出油量的改變也是由電機變轉速直接控制，稱為“容控”。該系統的特點是液壓主回路改為閉式回路，系統用油量很少（去掉泵站后系統總節油量達95%），不需要大油箱，節省空間減少污染；去掉傳統液壓系統中兩大控制閥（換向閥、節流閥或調速閥，從安全冗余設計角度考慮暫時保留溢流閥，如果技術進一步成熟該閥也可考慮去掉），變節流控制為容積控制，系統壓力損失小，運行效率高，發熱量小，不需單獨配置冷卻系統；有電機控制靈活和液壓大出力的雙重優點，運行時無污染、噪音低。采用交流變頻和液壓容積調速組合成的交流變頻容積調速回路具有調速范圍寬、分辨率高、節能性好、抗污染能力強、易于實現計算機控制等一系列的優點。直驅式容積控制電液執行器分類

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