施工單位所提供的竣工資料中顯示，是把拖拉管兩側的工井之間的直線線段設定為拖拉管的路徑，但是卻與實際的路徑軌跡不相吻合，通過觀察竣工圖紙，我們都沒有發現拖拉管在兩次竣工時電纜的路徑走向，只是用一條直線來標示路徑的軌跡。施工單位提供的資料中，在數據的導向表格中，標高的參照值是路面標高，而不是可變標高。如果周圍環境的設施出現變化，那么標高數據會失去參照的意義?？⒐べY料由于不夠詳盡和精確，運管單位不能把拖拉管準確的路徑向外單位做詳細的說明。有些已經完成的拖拉管，由于穿越過程中的復雜性，施工方也不能對其進行準確的定位，即使可以進行測量，所得的結果也是一個非常保守的估計值。而頂管是一種非開挖的施工方式，技術要求會更加高一些。成都通信管道敷設

    塑料管材在擠出時都要靠牽引管進行牽引才能進行擠塑生產，牽引管與待擠出的管材連接在一起后，通過牽引機給管材恒定的牽引力，保證管材的正常擠出。在每根牽引管兩端增加可活接的子接頭和母接頭，管與管之間通過子接頭和母接頭連接，解決了使用熱熔連接方式造成人力、物力的浪費和降低效率的問題。但是，該方案采用的螺紋連接方式需要轉動管體，對于大型管材的牽引仍然十分不方便。因此，針對上述技術問題，需要提供一種適用于大型管材牽引的快速連接頭。提供了一種牽引管快速接頭，該牽引管快速接頭結構簡單，易于操作，且連接穩固。所述技術方案如下：提供了一種牽引管快速接頭，包括連接在牽引管1一端的母接頭2和連接在被牽引管3一端的公接頭4，所述牽引管1、母接頭2、被牽引管3和公接頭4均同軸設置；所述母接頭2為與牽引管1內壁配合的圓管結構，其靠近公接頭4的一端同軸設有法蘭盤21，其另一端為連接端22并插設固定在牽引管1中；所述公接頭4為較母接頭2小的圓管結構，其中部同軸設有與法蘭盤21配合的第二法蘭盤41，其靠近母接頭2的一端插設在母接頭2中且其端部同軸設有與母接頭2內壁間隙配合的小凸環43。成都通信管道敷設拉管一般適用于直90以上的管道。

管道頂進方法的選擇：管道頂進方法是根據管道所處土層性質、管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構筑物和各種設施等因素，經技術經濟比較后確定的。普通頂管法是在黏性或砂性土層，且無地下水影響時，采取的手掘式或機構挖掘式頂管法。頂管工作坑的位置的設置應便于排水、出土和運輸，并對地上與地下建筑物、構筑物易于采取保護和安全生產措施。采用裝配式后背墻由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背運動員具有足夠的強度和剛度。

 牽引管是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。其中PE管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設，是常見的非開挖管材。

   PE牽引管（PE頂管）優點：

1、壽命長；2、耐腐蝕；3、不滲水；4、抗沉降；5、強度高；6、環保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非開挖技術已經發展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現，在國內的管材施工中也有著普遍的應用。 頂管通常的施工管徑從小到大均可。

頂管是推的， 頂管則是800mm －3500mm ，高程操控相對準確，造價的話，小口經用拉管，大口徑用頂管這兩者的區別便是關于管道，拉管是先經過鉆機鉆孔、擴孔等一系列程序，使管道的通道完結后，將管道從這個通道拉過來；而關于頂管，是在管道前端設置頂管機頭，經過頂管機頭的將前方土體破碎成流變土體或許是泥漿，經過管道后部的千斤頂推動管道行進。（有時，頂管施工沒有機頭，選用人工進行挖土）拉管一般的施工管徑較小，600以下，以實壁HDPE管居多；埋深一般不大；間隔不是太長；平面曲線施工較為困難。頂管與拉管的施工方式不同。沈陽普通頂管工程

拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過去。成都通信管道敷設

頂管與拉管的比較！其實頂管與拉管施工大同小異，都是非開挖技術的一種。所謂的頂管與拉管形象的說，就是頂管是在管道后部頂進，拉管是在管道前面牽引過去，也叫拖拉(牽引) 。頂管就是把管一節一節頂進去。一般適用于直徑在600以上的管道，現在常用的就城市截污管道的安裝。拉管就是先鉆孔后，再將管牽引過去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。還有些施工必須頂管與拉管兩種施工方法同時進行。在小管徑的施工中采用頂管法施工存在一定困難。相對施工的條件要求也比頂管法要求更低。占用場地更小。2、頂管：借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。成都通信管道敷設