密封墊，襯墊，O形圈類：近年來，油井和氣井的鉆探越來越深，溫度更高，工作環境更惡劣，氟橡膠密封件在這樣的環境都容易損壞。在高溫和高壓下對橡膠性能影響比較大的介質是H2S，CO2，甲烷，柴油，胺緩蝕劑，蒸汽以及酸類，而HNBR對上述化學介質有極好耐受性能，特別適合生產油井、氣井用防暴器，鉆管護罩，栓塞，閥門密封圈，泵類活塞，動力電纜護套，膠管等橡膠零部件。HNBR的耐輻射性能比硅橡膠，氟橡膠，聚四氟乙烯好，還適宜作核電站的各種橡膠密封件。

膠輥：HNBR具有良好的耐化學藥品性能和耐熱性，適于制作各種工業用橡膠膠輥，特別是耐油性和耐磨耗性非常優異的ZSC更為引人注目，ZSC即使硬度超過90度，其加工粘度也很低，易成型，比聚氨酯橡膠的強度、耐水性、耐油性都有大的改進，適合用作高硬度橡膠輥筒材料，如印刷膠輥，工業膠輥等。 詹正云博士入選國家****，入選中國科學院“ 百人計劃 ”。油田用HNBR氫化丁氫

氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠(NBR)的特殊品種。在國內丁腈橡膠(NBR)主要用于生產耐油膠管制品以及阻油運輸帶、密封制品等。 我國使用丁腈橡膠制品的成規模企業有300 多家，幾乎所有的膠管廠和雜品廠都使用數量不等的NBR，NBR需求量將逐年穩步增長，預計到2020年我國 NBR 需求量將增至50萬噸/年左右。由于產品更新換代的需要，使用NBR的制品生產廠家都有可能用到或增加HNBR的用量，保守地估計HNBR需求量將達到1.5萬噸/年左右。           HNBR的市場應用領域與國外相差不大，其主要需求是高鐵、航空航天、新能源、汽車、石油等重大工業領域。

其中汽車行業：汽車燃料和潤滑系統以及發動機所用的密封材料、膠帶和膠管、汽車同步齒形帶、電子燃油噴射裝置橡膠零部件、改善動力轉向膠管、汽車發動機凸輪軸與曲軸聯動的同步帶、V型傳動帶、齒型帶等。 ZN35053原裝H-NBR新貨贊南增塑體系：HNBR常用于高溫，燃油及其它苛刻環境中，要求所用的增塑劑必須是難揮發，耐抽出。

其它用途，HNBR還可用作擋泥板，振動吸收材料，纜索等。HNBR膠乳可用作表面涂層，用作紙張，皮革、陶瓷、纖維的粘合劑以及發泡橡膠，浸漬膠乳產品。HNBR還可作ABS/PVC共混體系的相容劑，在ABS/PVC共混物中添加HNBR，其拉伸強度性能優異。將PVC/EVA與HNBR共混，可改善PVC/EVA的韌性。將HNBR用作塑料添加劑，可提高塑料的抗沖擊性能、耐老化和耐油性能，如PVC/HNBR具有很高的耐熱空氣老化性能和在燃油中的耐熱老化性能；HNBR/PC強度高，加工性能好，并具有良好的熱穩定性；EPDM加入HNBR后可大幅度提高耐油性能，這些共混改性技術給HNBR的應用開辟了新的領域。

氫化丁腈橡膠是近二十年發展起來的綜合性能優異的耐油、耐熱橡膠，在汽車、油田密封等方面都得到了***的應用。由于HNBR生產工藝復雜，價格昂貴，在一定程度上限制了其在國內工業領域中的推廣應用，研制新型生產工藝路線，降低生產成本，或根據性能與價格綜合因素，開發高性能HNBR共混改性材料，是HNBR應用的研究方向。

國內涉足HNBR領域始于上世紀九十年代，1992年北京化工大學同中國臺灣南帝化學工業股份公司合作率先開展NBR的加氫催化劑和加氫工藝的研究，但未能有產品面市。 隨后，蘭州石油化工研究院采用自制的RhCl[P(Ph3)]3為催化劑、以氯苯為溶劑，用離子交換樹脂脫除和回收殘余催化劑（并申請了國家**），開發出一套比較完整的NBR加氫制備HNBR的工藝技術路線，并建立了中試裝置，制備出加氫度為90%和96%、門尼粘度為75和90的兩種HNBR產品（商品牌號：LH-9901和LH-9902，相應性能等同于日本瑞翁公司的Zeptol-2010和Zeptol-2020），并小批量供應國內市場，**終因催化劑成本、產品后處理等關鍵工藝技術所困擾，未能取得突破性進展。吉化研究院也采用乙酸鈀均相絡合催化劑制得HNBR，產品性能與Zeptol-2020相當，同樣因產品質量和成本等原因沒有實現商業化生產。補強體系：HNBR可以用炭黑、白炭黑、陶土、CaCO3來提高混煉膠的機械性能。

汽車、高速鐵路等地面交通設施領域

橡膠材料在汽車的底盤、發動機、車身、燃油供給、冷卻及制動變速等系統都有應用，它主要用于制造汽車輪胎、膠管、膠帶、密封制品（油封、O型圈及各類襯墊）、密封條、減震器、皮碗、皮膜、防塵罩、擋泥板等。在汽車用非金屬材料中橡膠占有重要的地位。

汽車橡膠部件在汽車行駛過程中除受應力作用外，還要接觸燃油、液壓油、潤滑油等各種介質，經受高低溫、天候老化及震動的考驗。隨著汽車工業技術水平的不斷提高，尤其是隨著汽車向高性能、低油耗、低排放與低噪音、超長使用壽命的方向發展，汽車上增加了多種新的裝置，如排氣凈化裝置、燃油噴射裝置、渦輪增壓裝置等。因而使發動機輸出扭矩進一步提高，發動機罩內溫度也隨之提高，致使橡膠部件的工作溫度提高、工作環境更加苛刻，要求橡膠部件能夠在-50~150℃的空氣中或介質油中長期使用。 在腈基含量高時，隨著氫化率的增加，玻璃化溫度變化不明顯。ZN35053原裝H-NBR新貨贊南

制品形式主要體現在，各類**設備的密封圈、密封墊、減震塊、降噪板、法蘭、涂料、膠管。油田用HNBR氫化丁氫

14、全球需求分析及預測

目前HNBR的主要應用領域是石油和汽車行業，其用量占到總用量的80%左右。它作為高性能膠管、膠帶、密封和減震零部件、膠輥、特殊電線電纜等制品的材料，具有其他材料無法替代的特殊性能，其中HNBR消耗量的約55%用于高性能同步傳動帶，20%用于耐高溫特種介質密封件，10%用于特種膠管。隨著高鐵、航空航天、新能源、汽車、石油等重大工業領域的發展，HNBR需求量將會迅猛增長。

贊南科技公司利用自主研發的“詹氏催化劑”，優先解決了HNBR 制備過程中催化加氫效率等**技術難題，在工業化生產中的催化加氫活性和選擇性、催化劑回收、產品后處理等“瓶頸”問題方面獲得了重大突破，并且于2012年完成了中試， 2013 年實現了穩定連續生產，2014年形成了0.2萬噸/年的產能，順利實現了HNBR產業化，創立了國產氫化丁腈橡膠的品牌—詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)，建立了國內***家具有中國完全知識產權的HNBR生產的專業化示范企業，在產業發展上占據了主動地位。 油田用HNBR氫化丁氫

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