CTP方案優點：

1）能量密度：提高5%--10%

2）成本： 部件數量減少，單個電池包成本降低

3）布置空間方面：減少或取消模組結構，需求的布置空間變少，可以在同樣尺寸托盤裝入更多電芯，提供更多電量；減小了Z向空間需求，為低車高提供了更多想象空間。

CTP方案缺點：

1）熱管理性能：模組結構可起到熱失控時的隔離作用，但無模組方案中電芯熱失控管理難度加大

2）裝配方面：電芯粘膠到托盤上的工藝要求高，單個電池包裝配時間長

3）售后維修性：由于電芯膠粘到底板，電芯損壞時返修難度大，可能需要整包更換；不能像模組電池包可定位特定模組進行單個模組的更換

4）梯次利用：模組可方便的用于梯次利用，對于壞的模組可進行篩選和剔除；但無模組電芯梯次利用難度大

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鋁材陽極氧化工藝流程：

機械拋光——除油——水洗——化學拋光——水洗——陽極氧化——水洗——封閉—-機械光亮，化學拋光商品：鋁合金壓鑄件堿性拋光液，陽極氧化商品：鋁合金壓鑄件陽極氧化液。

鋁合金壓鑄件陽極氧化工藝

經過處理的鋁合金壓鑄件，顏色美觀、鮮艷、抗腐蝕性、耐磨性及絕緣性高于一般的鋁鑄件。將鋁鑄件懸于適當的電解質溶液內，以此作陽極進行電解。在電解過程中，水中的氫氧根離子在陽極放出電子成為水和新生態的氧，它使鋁氧化成較厚的氧化鋁膜，因為這個過程是金屬制品作陽極被氧化的，所以叫做陽極氧化。 無錫電池托盤表面處理電池托盤的加工哪家好。

目前，大多數的鋁型材生產廠家都有自己的加工中心了。加工中心包含的的加工機器就比較多也非常專業。比如：高精度鋁型材雙頭精切鋸床、多臺鋁型材CNC加工中心、激光切割機等等。不僅*可以簡單的加工型材還可以對一些板材進行沖孔、攻絲、剪切等加工。經過加工的型材和板材可以用各種各樣的鋁型材**連接件必須角碼角件、螺栓螺母連接起來成為各式各樣的鋁型材框架類產品。比如工作臺、工業防護圍欄、輸送線支架等等。無錫三六靈電子科技有限公司

鋁合金的焊接技術面臨著一些亟待解決的問題：表面難熔的氧化膜、接頭軟化、易產生氣孔、容易熱變形以及熱導率過大等。攪拌摩擦焊是一種固相焊接，具有晶粒細小 ,疲勞性能、拉伸性能和彎曲性能良好、無塵煙、無氣孔、無飛濺、節能、無需焊絲、焊接時不需使用保護氣體、焊接后殘余應力和變形小等優點。完全解決了鋁合金焊接的所有難題，還可以實現全系列鋁合金的焊接需求。

鋁合金是工業中應用*****的有色金屬材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶、建筑、裝修及化學工業中已大量應用。材料技術的進步使鋁合金材料得到了快速發展,迄今已經發展出航空鋁合金、宇航鋁合金、裝甲鋁合金、鋁基復合材料等不同系列和品種。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使用量僅次于鋼，但鋁合金物理性質造成的焊接問題也成為亟待攻克的重大難題。 電池托盤拋光機好不好。

1.預處理:鋁合金壓鑄件在多次機械加工過程中，沾有較多的油脂、少量磨料、灰塵及有缺陷的氧化膜等，這些物質導電性差，不能進行陽極氧化，故需預先處理。方法是用四氯化碳、三氯乙烯、汽油或甲苯作清洗劑，將鋁合金壓鑄件浸入，用毛刷刷洗，然后風干，再浸入水中，多次清洗。油去盡后，立即用熱水沖洗。如果表面生成一層黑色的膜，還要放在32%的硝酸溶液浸泡20秒鐘，以便除去黑膜，***用冷水沖洗干凈。浸入蒸餾水中，備作制氧化膜用。電池托盤圖紙怎么看。泰州電池托盤出廠價

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汽車輕量化材料中，鋁合金材料綜合性價比要高于鋼、鎂、塑料和復合材料，無論應用技術還是運行安全性及循環再生利用都具有相當大的優勢。鋁合金材料的密度只有鋼材的1/3，其減重和節能效果明顯，且在保證安全的前提下能更好的提升乘坐舒適性。同時，鋁合金材料更加易于回收循環利用。鋁材的綜合性價比優勢，決定了其成為汽車輕量化應用的首要選擇。

鋁在新能源汽車零部件的應用件主要有車身、輪轂、底盤、防撞梁、地板、動力電池和座椅等。按照加工形式分類，汽車用鋁主要分為壓鑄、擠壓和壓延三種形態，其中，擠壓件主要用于汽車座架、行李架、門梁等，而壓延件主要是生產車身用鋁板等。 泰州電池托盤出廠價

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