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來源: 發布時間:2023-07-01

瑞典渡輪運營商Stena Line已授予科技集團瓦錫蘭合同計劃在2025年將部分船舶改裝為甲醇動力。   根據合同瓦錫蘭負責改裝燃料供應系統和發動機整合新設備與船舶現有系統。全套供貨包將涉及油箱儀表和閥門、輸送泵、低壓泵橇、燃料閥組、甲醇燃料泵單元和系統的自動化、發動機改裝以及發動機控制室的自動化升級。   瓦錫蘭表示甲醇是海運業脫碳的關鍵組成部分之一該合同將為船舶提供燃料靈活性是Stena Line成為可持續航運***的一個重要里程碑。   作為潛在的未來船用燃料相較于需滿足高壓和極低溫條件的液化天然氣(LNG)甲醇在室溫和正常壓力下更易于運輸和儲存。它可用于現有的柴油發動機并且改裝成本低于其他替代燃料。   據稱將渡輪轉換為甲醇燃料將使其符合各種現有和即將出臺的法規包括碳強度指標(CII)、FuelEU Maritime和IMO 2050年溫室氣體減排目標。Stena Line表示:“甲醇作為一種強大的替代燃料能夠幫助公司實現***脫碳戰略并為未來綠色走廊做出貢獻。”【運費查詢網】國際海運費查詢_海運費在線查詢。白云區海運一般多少錢

有貨代指出,船公司雖然只收1美元運費,但是光在中國臺灣地區就有收每大箱7千多元新臺幣,每箱5600元堆場作業費,另外有1900元提箱費與200元文件費,加上目的港也有附加費,估計運營成本低的船公司不致于賠錢。之前中國內貿航線調往越南、泰國的船只,目前還沒看到撤回。泰國線運價也下滑明顯,原本每箱200美元運價,上周上海航運交易所公布的運費是143美元,本周中國臺灣市場有船公司*收50美元,顯示艙位過剩問題日益明顯。去年12月31日的東南亞集裝箱運價指數(SEAFI)曾經高達8063.98點,當時越南胡志明每箱運價1424美元,泰國林查班1469美元,目前SEAFI指數跌到804.60點,跌幅高達90.02%,越南航線運價每箱98美元,泰國航線115美元。坪山區海運怎么樣深圳海運|海運|深圳海運公司|深圳海運費用 。

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集運市場歐美航線運價已見回穩,但是東南亞線運價仍在下滑,據中國臺灣媒體披露,有大型貨代公司指出,本周越南航線已重現**前2019年的運價,大箱(40尺柜)、小箱(20尺柜)都*收1美元象征性海運費。集運市場歐美航線運價已見回穩,但是東南亞線運價仍在下滑,據中國臺灣媒體披露,有大型貨代公司指出,本周越南航線已重現**前2019年的運價,大箱(40尺柜)、小箱(20尺柜)都*收1美元象征性海運費。業內有悲觀情緒認為,由于需求持續減弱訂單減少,而且今年農歷新年比較早,有些工廠在訂單不多情況下,可能會提前放假;此外,有東南亞航線船公司指出,再加上港口人工短缺,這些都將會影響出貨量,估計很難看到春節前出貨的小旺季。海運物流專線|新加坡物流|菲律賓物流|印尼貨代|印度海運。

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