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南海區選擇海運

來源: 發布時間:2023-07-01

今年以來,集運市場“一箱難求”和運價高企的現象不再,取而代之的是緊俏的貨源和大幅縮水的價格。   與此同時,班輪公司在市場火爆時期訂造的船舶也將在今明兩年投入市場,這無疑會進一步加劇供需失衡。   當前運價已經進入谷底了嗎?隨著第三季度航運市場傳統旺季來臨,運價能否觸底反彈?航運市場會迎來復蘇嗎?   集運市場迎來理性回歸   “目前全球供應鏈的擁堵情況以及整個船隊周轉的情況都已經基本恢復,艙位緊張的情況也不復存在,所以現貨及其市場的運價逐步回歸到一個理性區間,這是符合市場邏輯的。”上海國際航運研究中心國際航運研究所研究員鄭靜文在分析當前市場時說,隨著**緩解,供應鏈體系恢復正常,集運市場艙位難求、價格高掛局面已經一去不復返,但這正是市場理性回歸的表現。國際海運 一站式運輸服務-高效放心。南海區選擇海運

 韓國主要海運公司HMM將推出連接遠東、印度和地中海(FIM)的新服務,旨在為這些地區提供更***的運輸選擇。   該服務預計將于8月6日從韓國釜山港開始,往返時間為84天。11000 TEU集裝箱船HMM Blessing將是這項新服務的***艘船。   HMM新服務的港口輪轉將是釜山(韓國)-光陽(韓國)-上海(中國)-寧波(中國)-蛇口(中國)-新加坡-巴生港(馬來西亞)-卡圖帕利(印度)-納瓦舍瓦(印度)-蒙德拉(印度)-卡拉奇(巴基斯坦)-吉達(沙特阿拉伯)-(蘇伊士運河)-達米埃塔(埃及)-比雷埃夫斯(希臘)-熱那亞(意大利)-瓦倫西亞(西班牙)-巴塞羅那(西班牙)-比雷埃夫斯-達米埃塔-(蘇伊士運河)-吉達-卡拉奇-蒙德拉-納瓦舍瓦-卡圖帕利-新加坡-**鏟灣(中國)-釜山。   HMM有關人士表示:“隨著FIM服務的引進,我們希望將業務范圍擴大到印度和地中海貿易。”我們將繼續擴大在這些地區的業務,并提供更可靠的服務組合。”珠海方便海運海運國際 - 門到門雙清關 - 美設海運國際專線。。

UL認證UL認證美國本土老牌**UL機構旗下認證,在美國市場認可程度很高。UL是自愿性認證,針對產品和材料的安全方面認證,UL認證范圍非常廣,從大型機械設備,到零部件材料都可以申請UL認證。UL申請費用也比較貴,測試驗廠及檔案的費用比較高,周期**長。美國ETLETLSEMKO是Intertek機構一部分,任何電氣、機械或機電產品只要帶有ETL檢驗標志就表明它是經過測試符合相關的業界標準。相對于UL認證,ETL認證在北美**度相對較低,但是費用也較低,申請時間較短。管控范圍包括音視頻、燈具、家電、信息產品、電動工具、醫療產品、測試儀器等。

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