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來源: 發布時間:2023-07-10

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三季度運價或小幅回升   較**期間相比,中國的產能已逐漸恢復,但海外市場購買力不足、貨量需求下滑仍是必須正視的問題。集運市場的傳統旺季即將到來,今年第三季度貨運量和運價很有可能實現“雙升”。   鄭靜文分析,這要從供需兩端來看。從需求端來看,歐美地區因為**期間大量補庫存,導致庫存比較高。但隨著時間的推移,庫存逐漸被消耗,庫存量應該已經恢復到一個比較正常的區間,加上第四季度歐美圣誕季消費需求的攀升,今年三季度的貨運量會有一個明顯回升。廣州到科威特海運行業國際海運代理公司|倉儲物流|代理報關。

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 據報道,地中海航運公司(MSC)正準備接受新一輪的新造船訂單,因為干線運營商急于用“綠色”船只來加強他們的船隊。   據報道,MSC已向幾家韓國和中國造船廠詢問了8000 TEU船舶的報價,這些船舶將使用甲醇或液化天然氣作為雙燃料。這家瑞士-意大利合資的航空公司訂購的船只數量尚未確定。   世界上比較大的班輪運營商MSC已經有20艘8000 TEU液化天然氣雙燃料船正在建造中,其中6艘來自現代重工(液化天然氣,擁有),4艘(Danaos Corporation長期租船)來自DH造船(原大韓造船),10艘來自新時代造船。海運國際 - 門到門雙清關 - 美設海運國際專線。。

 太平洋國際航運公司(PIL)宣布推出新的Redsea支線2(IR2)服務,可直達也門的Hodeidah。   IR2補充了PIL現有的覆蓋亞丁的Redsea內部支線3服務(IR3)。通過IR2的這項新服務,PIL將擴大其在也門的業務。   更具體地說,IR2將于2023年6月29日從吉布提開始,由PIL的Kota Rahmat號船提供服務。   PIL首席貿易官Tonnie Lim評論說:“IR2的推出是我們不斷改善從亞洲到中東的連通性的目標的一部分。擴大我們在也門的業務傳達了我們對該國的信心,并使我們能夠利用中東地區的增長潛力。”國際海運,查詢及跟蹤。深圳到越南海運運輸流程

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