未來十年，仍然是鋰行業(yè)高速發(fā)展的十年。其中以新能源汽車為**的動(dòng)力電池需求，是未來十年鋰行業(yè)的比較大增量。2019年，全球鋰行業(yè)的需求大致在30萬噸LCE。如果我們將這30萬噸需求進(jìn)行拆解：電動(dòng)車230萬輛，動(dòng)力電動(dòng)車鋰鹽用量10萬噸。以假設(shè)2025年動(dòng)力電車1200萬輛為前提，到2025年，動(dòng)力電池用鋰需求將達(dá)到55萬噸，整體鋰鹽需求從2020年30萬噸LCE到2025年的87萬噸LCE。而鋰，也將在未來十年，完成從“小金屬”向“大金屬”的成長，并持續(xù)高速增長。目前，全球鋰資源輸出有兩條產(chǎn)業(yè)鏈：1、澳洲礦山-中國-市場(chǎng)：從澳洲鋰礦山中，生產(chǎn)鋰精礦產(chǎn)品（氧化鋰含量4%-6%），再運(yùn)到中國加工成鋰化合物，包括氫氧化鋰和碳酸鋰。2、南美鹽湖-市場(chǎng)：鹽湖企業(yè)通常具備自己的鋰化合物加工廠，鹽湖提取的鹵水用于自行加工成碳酸鋰等鋰化合物，再銷售到其他國家。上下游的深度合作，直接綁定了澳洲鋰礦和中國鋰鹽市場(chǎng)的關(guān)系。 2020年鋰電池行業(yè)深度報(bào)告。常州碳酸鋰成本

    2015-2019年動(dòng)力電池系統(tǒng)成本***下降主要來自三因素共振。1）原材料成本下降：需求增長刺激上游材料產(chǎn)能迅速擴(kuò)張，競(jìng)爭加劇導(dǎo)致價(jià)格***下降；上游鋰鈷資源價(jià)格下降、材料企業(yè)本身規(guī)模效應(yīng)導(dǎo)致成本下降。2）技術(shù)進(jìn)步：材料研發(fā)方面，單晶逐漸替代多晶，高鎳材料、濕法隔膜滲透率提升，電池能量密度不斷提升；設(shè)備研發(fā)方面，設(shè)備自動(dòng)化程度、設(shè)備國產(chǎn)化率提升，單GWh產(chǎn)線的固定資產(chǎn)投資***下降。3）規(guī)模效應(yīng)：參考動(dòng)力電池**寧德時(shí)代招股說明書，2016-2017年公司動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量分別為、，單位Wh的人工費(fèi)用分別下降、，單位Wh的制造費(fèi)用分別同比下降、。未來原材料成本下降空間有限。材料環(huán)節(jié)中，正極材料成本占比較高，根據(jù)上述測(cè)算，三元材料、磷酸鐵鋰分別占其動(dòng)力電池系統(tǒng)成本比例為、；從其原料端看，目前碳酸鋰、鈷的價(jià)格均處于歷史底部，未來供需格局改善，價(jià)格有望上行，反而可能會(huì)抬升正極材料成本；從盈利水平來看，當(dāng)前正極材料處于新建產(chǎn)能快速釋放期，產(chǎn)能過剩導(dǎo)致對(duì)下游的議價(jià)權(quán)相對(duì)較弱，加工費(fèi)及利潤率處于歷史較低水平，下探空間相對(duì)較小，整體來看正極材料降本空間相對(duì)有限。 海南電池級(jí)碳酸鋰說明書巨頭紛紛涉足，鋰資源全球爭奪戰(zhàn)升溫！

    鋰電池充電器的基本要求是特定的充電電流和充電電壓，從而保證電池安全充電。增加其它充電輔助功能是為了改善電池壽命，簡化充電器的操作，其中包括給過放電的電池使用涓流充電、電池電壓檢測(cè)、輸入電流限制、充電完成后關(guān)斷充電器、電池部分放電后自動(dòng)啟動(dòng)充電等。鋰離子電池的充電過程可以分為四個(gè)階段：涓流充電（低壓預(yù)充）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止。鋰電池充電器的基本要求是特定的充電電流和充電電壓，從而保證電池安全充電。增加其它充電輔助功能是為了改善電池壽命，簡化充電器的操作，其中包括給過放電的電池使用涓流充電、電池電壓檢測(cè)、輸入電流限制、充電完成后關(guān)斷充電器、電池部分放電后自動(dòng)啟動(dòng)充電等。鋰電池的充電方式是限壓恒流，都是由IC芯片控制的，典型的充電方式是：先檢測(cè)待充電電池的電壓，如果電壓低于3V，要先進(jìn)行預(yù)充電，充電電流為設(shè)定電流的1/10，電壓升到3V后，進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)充電過程。標(biāo)準(zhǔn)充電過程為：以設(shè)定電流進(jìn)行恒流充電，電池電壓升到，改為恒壓充電，保持充電電壓為。此時(shí)，充電電流逐漸下降，當(dāng)電流下降至設(shè)定充電電流的1/10時(shí)，充電結(jié)束。

    前幾年比利時(shí)的五礦公司要到中國來收鋰離子正極材料知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)，據(jù)說是一噸要收5萬。做鈷酸鋰三元材料大概一噸的利潤可能也不到5萬，他們就到海淀知識(shí)法庭把我們告了，后來中國的做正極材料的企業(yè)聯(lián)合物理所和他們庭外和解，因?yàn)槲覀冇羞@個(gè)**，所以他們?cè)僖矝]有提要收專利費(fèi)的問題?？吹贸鰜?，不是我們的原創(chuàng)材料，但是我們做了工作，我們也申請(qǐng)了我們的**，對(duì)于保護(hù)我們自己的企業(yè)是很有好處的。第二個(gè)例子就是磷酸鐵鋰。它是個(gè)絕緣體，我們通過理論計(jì)算，它是個(gè)一維的離子導(dǎo)體，如果說你在鋰位摻上鉻這種大的離子的話，就把這個(gè)鋰的通道堵塞了，這樣是不行的，沒法用。后來就有人又提出來一個(gè)在鐵位摻鈉。鐵位摻鈉的時(shí)候，顏色變黑了，電導(dǎo)率也提高了幾個(gè)數(shù)量級(jí)，它的離子電導(dǎo)率和電子電導(dǎo)率都挺好。所以法國和德國科學(xué)家認(rèn)可這個(gè)工作，這是***的一條可行的路，打破了國外的原始**對(duì)磷酸鐵鋰材料的壟斷。這樣才有我們現(xiàn)在各鋰電池企業(yè)在相當(dāng)大量地使用磷酸鐵鋰材料，不受國外知識(shí)產(chǎn)權(quán)的影響。 鋰，將成為下一個(gè)大事件。

    鋰電中段工藝流程效率先行，卷繞走在疊片之前鋰電池制造過程中，中段工藝主要是完成電池的成型，主要工藝流程包括制片、極片卷繞、模切、電芯卷繞成型和疊片成型等，是當(dāng)前國內(nèi)設(shè)備廠商競(jìng)爭比較激烈的一個(gè)領(lǐng)域，占鋰電池生產(chǎn)線價(jià)值量約30%。目前動(dòng)力鋰電池的電芯制造工藝主要有卷繞和疊片兩種，對(duì)應(yīng)的電池結(jié)構(gòu)形式主要為圓柱與方形、軟包三種，圓柱和方形電池主要采用卷繞工藝生產(chǎn)，軟包電池則主要采用疊片工藝。圓柱主要以18650和26650為**（Tesla單獨(dú)開發(fā)了21700電池、正在全行業(yè)推廣），方形與軟包的區(qū)別在于外殼分別采用硬鋁殼和鋁塑膜兩種，其中軟包主要以疊片工藝為主，鋁殼則以卷繞工藝為主。軟包結(jié)構(gòu)形式主要面向中**數(shù)碼市場(chǎng)，單位產(chǎn)品的利潤率較高，在同等產(chǎn)能條件下，相對(duì)利潤高于鋁殼電池。由于鋁殼電池易形成規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)品合格率及成本易于控制，目前二者在各自市場(chǎng)領(lǐng)域均有可觀的利潤，在可以預(yù)見的未來，二者都很難被徹底取代。由于卷繞工藝可以通過轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)電芯的高速生產(chǎn)，而疊片技術(shù)所能提高的速度有限，因此目前國內(nèi)動(dòng)力鋰電池主要采用卷繞工藝為主，因此卷繞機(jī)的出貨量目前大于疊片機(jī)。 電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品市場(chǎng)大漲 鋰電池概念股集體走強(qiáng)。北京電池級(jí)碳酸鋰

中國國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)走低！常州碳酸鋰成本

    一、上游企業(yè)：二鈷二鋰華友鈷業(yè)：公司是中國比較大的鈷產(chǎn)品供應(yīng)商，目前擁有，占全國總供給，處于*****地位。公司在剛果擁有MIKAS及CDM兩個(gè)子公司與4個(gè)礦山股權(quán)，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)具備穩(wěn)定及低成本的收礦渠道。寒銳鈷業(yè)：主要從事金屬鈷粉及其他鈷產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，形成了從原材料鈷礦石的開發(fā)、收購，到鈷礦石的加工、冶煉，直至鈷中間產(chǎn)品和鈷粉的完整產(chǎn)業(yè)流程。贛鋒鋰業(yè)：國內(nèi)鋰系列產(chǎn)品品種**齊全、產(chǎn)品加工鏈**長、工藝技術(shù)*****的生產(chǎn)商，贛鋒鋰業(yè)是偏重加工型公司，看點(diǎn)主要是氫氧化鋰。天齊鋰業(yè)：中國比較大的電池級(jí)碳酸鋰供應(yīng)商，天齊鋰業(yè)主要是鋰礦資源，所以在本輪行業(yè)低谷受傷**為慘重，但是和其他鋰礦企業(yè)相比，依然是有成本優(yōu)勢(shì)的。 常州碳酸鋰成本