頭部六氟磷酸鋰企業產能偏緊張，產能利用率維持在較高位置，使得市場供需不平衡進一步加劇，引發價格上漲。市場需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價明顯。9月以來，國內六氟磷酸鋰價格啟動連續上漲模式。高工產研鋰電研究所（GGII）調研統計，六氟磷酸鋰市場Q3均價在萬元/噸，相較于Q2的萬元/噸上漲了13%。六氟磷酸鋰價格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價原因、可持續性問題及未來價格走勢預判成為業內人士和資本市場關注的重點。結合近日調研結果，高工產研鋰電研究所（GGII）認為本輪價格上漲主要受市場需求恢復和原材料成本上漲推動兩方面因素影響：1當前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發新一輪漲價周期受**影響，年初對全年鋰電市場的走勢比較悲觀，導致部分企業產能停產。第二季度開始，國家一系列政策措施推動及國內**得到有效控制，經濟復蘇超過預期，使得六氟磷酸鋰下游市場需求在第三季度快速回暖，導致整個市場短期出現供求不平衡態勢，帶動材料價格上漲。此外，頭部六氟磷酸鋰企業產能偏緊張，產能利用率維持在較高位置，使得市場供需不平衡進一步加劇，引發價格上漲。2六氟磷酸鋰短期需求超預期，助推價格上調短期來看。提供生產磷酸鋰廢料的廠家使用。安徽定制磷酸鋰

    終產物中含有大量LiF，需要進行分離純化，得到的產品純度偏低。離子交換法避免了使用PF5為原料，同時反應一步到位，但產品LiPF6純度往往不高，一般都含有未反應完的其他六氟磷酸鹽。氟化氫溶劑法雖然腐蝕性比較強，但反應過程中原料LiF和PF5都易溶于氟化氫，達到液-液均相反應，便于反應的控制和進行，只要選擇耐腐蝕的設備材料，氟化氫的腐蝕問題就可避免。從國內外產業化規模生產來看，氟化氫溶劑法是主要工藝，在國內氟化氫溶劑法占80%以上。根據工藝過程的不同氟化氫溶劑法又有以森田化工（張家港）有限公司為主的氟化氫溶劑法和多氟多化工股份有限公司自主研發的氟化氫溶劑法兩種。多氟多采用的“雙釜”法，原料的利用率和反應率高，可以有效降低生產成本，產品純度也較高，但需要惰性氣體保護，耗能也較大。雖然LiPF6是目前主流的溶質鋰鹽，但它也存在缺點，比如熱穩定性較差、遇水易分解生成氫氟酸等問題,為了滿足高性能鋰離子電池的需求，新型鋰鹽比如LiFSi(雙氟磺酰亞胺鋰)、LiTFSi(雙三氟甲基磺酰亞胺鋰)、LiBF4(四氟硼酸鋰)、LiBOB(二草酸硼酸鋰)、LiDFOB(草酸二氟硼酸鋰)、LiPF2O2(二氟磷酸鋰)和LiDTi(4。現代磷酸鋰行情磷酸鋰鐵是一種化學物質，分子式是Fe. H3 O4 P . Li，分子量為157.76。。

    SEI膜)成膜添加劑、阻燃添加劑、高低溫添加劑、過充電保護添加劑、控制電解液中水和HF含量的添加劑等。續航里程和充電速度一直是制約新能源汽車性能的關鍵因素，提高續航里程的關鍵是提高電池的能量密度，在不改變電池充放電原理的前提下，主要分為兩個大方向：一是提高活性物質容量，比如向高鎳三元正極和硅碳負極發展；另外一個是提高工作電壓，通過提高工作電壓能夠有效的提高材料的電壓平臺，在其它因素不變的情況下儲存更多的能量。續航里程和充電速度一直是制約新能源汽車性能的關鍵因素，提高續航里程的關鍵是提高電池的能量密度，在不改變電池充放電原理的前提下，主要分為兩個大方向：一是提高活性物質容量，比如向高鎳三元正極和硅碳負極發展；另外一個是提高工作電壓，通過提高工作電壓能夠有效的提高材料的電壓平臺，在其它因素不變的情況下儲存更多的能量。針對高鎳材料的氧化性太強，目前業界的共識是，高鎳時代要降低電解液在電極表面的反應活性、改善界面相容性都需要通過特種添加劑來解決，比如近年來出現的LiFSI、DTD、RPS等添加劑：雙亞胺鋰LiFSI具有比LiPF6更好的熱穩定性、導離子能力及更高的鋰離子遷移數，它能夠提高電解液的電導率和鋰離子遷移數。

    六氟磷酸鋰作為電解質的主要問題在于熱穩定性和水分穩定性較差。六氟磷酸鋰遇熱分解產生五氟化磷氣體，可使溶劑發生分解，產生二氧化碳等氣體，影響電池安全性；六氟磷酸鋰對水分非常敏感，與水反應會產生腐蝕性氣體氟化氫，氟化氫會加快六氟磷酸鋰的水解和變質，并和溶劑分子發生反應，導致有機溶劑粘度增加，電導率降低。除了影響電解液性能之外，氟化氫還會直接影響電池性能，氟化氫會與SEI膜發生反應，生成水和醇，而水又會和六氟磷酸鋰反應，生成氟化氫，反應過程不斷循環，導致電池比容量降低，循環效率變差；此外，氟化氫還會與正極材料發生反應，導致正極材料容量衰減，降低電池能量密度和循環壽命。商品化六氟磷酸鋰的標準要求較高。2015年7月29日，工信部發布化工行業標準六氟磷酸鋰HG/T4066-2015代替HG/T4066-2008，從2016年1月1日起正式實施。該標準對于六氟磷酸鋰的純度、不溶物、水分、游離酸以及金屬雜質的含量都提出了明確要求，其中純度要求達到了，金屬雜質含量要求均達到了PPM級別，這一標準對行業進行了規范，同時也提高了行業準入門檻。六氟磷酸鋰是目前綜合性能好的鋰鹽六氟磷酸鋰是目前綜合性能好的鋰鹽，也是商業化應用的鋰鹽。蒸發后的母液與沉淀反應后產生的母液混合反應后用氫氧化鈉pH到微堿性將鋰轉化為磷酸鋰重新到上述回收過程。

    DMC長期開工不足光氣法DMC生產工藝已淘汰，取而代之的是酯交換法生產工藝，酯交換法合成DMC裝置產能合計約占DMC總產能的90%以上，成為我國DMC生產的主流工藝。該工藝一般采用環氧丙烷和二氧化碳為原料，每生產1噸碳酸二甲酯就要消耗，實現了二氧化碳的綠色化利用。國內DMC的產能雖然較多，但開工率長期維持在50%上下，主要原因是原料環氧丙烷的供應不足：一方面國內環氧丙烷的主要下游是硬泡聚醚、軟泡聚醚；另一方面，國內環氧丙烷主要是由氯醇法生產，產生大量的廢水和廢渣，對環境污染巨大，容易受環保的影響而限產。一旦限產，環氧丙烷供應緊張，首先保證的是聚醚生產的原料供應，DMC的開工自然受到限制。、更環保工藝成熟，優勢明顯目前，國內DMC主流的生產技術是石大勝華采用的以環氧丙烷為原料的碳酸二甲酯/丙二醇聯產工藝，中間產物是碳酸丙烯酯，近期奧克股份與中科院過程工程研究所聯合創新開發的“萬噸級離子液體固載催化DMC/EG聯產新技術”開始走向成熟，該工藝以環氧乙烷為原料，聯產碳酸二甲酯/乙二醇，并且采用了新型離子液體固載催化技術，具有明顯的優勢和巨大的潛力：首先，環氧乙烷較環氧丙烷有成本和環保優勢，在大部分時間里。氯化鈣壓煮法，生成磷酸三鈣和氫鋰溶液。有機磷酸鋰對比價

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    動力電池領域成為拉動六氟磷酸鋰需求增長的主要力量。根據GGII數據統計顯示2020年Q3我國新能源汽車銷售萬輛，同比增長41%，環比增長35%；動力電池裝機量，同比增長36%，環比增長41%。另外，2020年國內數碼鋰電市場發展勢頭良好，主要原因：1）5G換機潮加速智能手機更新換代；2）中美貿易及**影響，加速國內手機與平板等廠商提高國產電池比例；3）**下，在線教育、居家辦公等拉動筆記本、平板電腦的出貨量；4）電動二輪車受新國標、外賣市場帶動下，鋰電替代鉛酸的速度加快。在動力市場恢復增長及數碼市場快速增長帶動下，2020Q3國內電解液市場呈現環比45%的增幅，進而帶動六氟磷酸鋰市場大幅增長，市場需求與去年同期相比增長超過30%，市場需求超預期增長為六氟磷酸鋰價格短期反彈提供動力。3六氟磷酸鋰跌近成本線，企業提價迫在眉睫近幾年六氟磷酸鋰價格價格波動有如過山車。如2010年34萬元/噸左右下降至2015年季度低點的萬元/噸；在市場需求刺激下，2015年六氟磷酸鋰產品價格又反轉到30萬元/噸，2016年飆升至42萬元/噸的高位；2017、2018年又從42萬元/噸下跌至10萬元/噸，2020上半年低報價不足7萬元/噸。至此部分新進入廠家售價已經步入邊際成本線以內。安徽定制磷酸鋰