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西藏綠色磷酸鋰

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-07-19

    DMC長(zhǎng)期開(kāi)工不足光氣法DMC生產(chǎn)工藝已淘汰,取而代之的是酯交換法生產(chǎn)工藝,酯交換法合成DMC裝置產(chǎn)能合計(jì)約占DMC總產(chǎn)能的90%以上,成為我國(guó)DMC生產(chǎn)的主流工藝。該工藝一般采用環(huán)氧丙烷和二氧化碳為原料,每生產(chǎn)1噸碳酸二甲酯就要消耗,實(shí)現(xiàn)了二氧化碳的綠色化利用。國(guó)內(nèi)DMC的產(chǎn)能雖然較多,但開(kāi)工率長(zhǎng)期維持在50%上下,主要原因是原料環(huán)氧丙烷的供應(yīng)不足:一方面國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷的主要下游是硬泡聚醚、軟泡聚醚;另一方面,國(guó)內(nèi)環(huán)氧丙烷主要是由氯醇法生產(chǎn),產(chǎn)生大量的廢水和廢渣,對(duì)環(huán)境污染巨大,容易受環(huán)保的影響而限產(chǎn)。一旦限產(chǎn),環(huán)氧丙烷供應(yīng)緊張,首先保證的是聚醚生產(chǎn)的原料供應(yīng),DMC的開(kāi)工自然受到限制。、更環(huán)保工藝成熟,優(yōu)勢(shì)明顯目前,國(guó)內(nèi)DMC主流的生產(chǎn)技術(shù)是石大勝華采用的以環(huán)氧丙烷為原料的碳酸二甲酯/丙二醇聯(lián)產(chǎn)工藝,中間產(chǎn)物是碳酸丙烯酯,近期奧克股份與中科院過(guò)程工程研究所聯(lián)合創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的“萬(wàn)噸級(jí)離子液體固載催化DMC/EG聯(lián)產(chǎn)新技術(shù)”開(kāi)始走向成熟,該工藝以環(huán)氧乙烷為原料,聯(lián)產(chǎn)碳酸二甲酯/乙二醇,并且采用了新型離子液體固載催化技術(shù),具有明顯的優(yōu)勢(shì)和巨大的潛力:首先,環(huán)氧乙烷較環(huán)氧丙烷有成本和環(huán)保優(yōu)勢(shì),在大部分時(shí)間里。磷酸鋰運(yùn)輸:產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意包裝破損。西藏綠色磷酸鋰

    環(huán)氧乙烷的價(jià)格都低于環(huán)氧丙烷,目前它們之間的價(jià)差已經(jīng)在2000元/噸以上,按照當(dāng)前價(jià)格計(jì)算,公司路線生產(chǎn)的DMC比環(huán)氧乙烷路線成本要低2500元/噸左右。并且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的環(huán)氧丙烷60%源自于氯醇法環(huán)氧丙烷生產(chǎn)技術(shù),氯醇法需要消耗大量的氯氣和水資源,產(chǎn)生大量的廢水和廢渣,對(duì)環(huán)境污染巨大。每生產(chǎn)一噸環(huán)氧丙烷將會(huì)產(chǎn)生約40-50噸的含氯化物廢水以及2-4噸以上的廢渣,同時(shí)廢水廢渣難以處理。其次,采用DMC/EG裝置有如下技術(shù)優(yōu)勢(shì):充分利用環(huán)氧乙烷裝置排放的CO2資源,符合當(dāng)前環(huán)保理念和低碳經(jīng)濟(jì)的要求;中間產(chǎn)物碳酸乙烯酯是一種低毒的多用途化學(xué)品,既可以作為中間產(chǎn)物進(jìn)一步生產(chǎn)下游的碳酸二甲酯和乙二醇,也可以作為終端產(chǎn)品直接進(jìn)行銷(xiāo)售,有利于盈利模式的擴(kuò)展;高轉(zhuǎn)化率的同時(shí)避免了水作為原料帶來(lái)的高能耗和雜質(zhì)問(wèn)題,該工藝環(huán)氧乙烷和碳酸乙烯酯的轉(zhuǎn)化率均在99%以上,乙二醇和碳酸二甲酯的選擇性高達(dá)99%,同時(shí)產(chǎn)品分離提純過(guò)程中的能耗降低;降低了反應(yīng)過(guò)程的成本及反應(yīng)裝置的損耗問(wèn)題;該工藝的兩步反應(yīng)屬于原子利用率100%的反應(yīng),屬于“零排放”的清潔生產(chǎn)工藝,未來(lái)受到的環(huán)保壓力非常小。、PC擴(kuò)能大,DMC需求將大增聚碳酸酯。專(zhuān)業(yè)磷酸鋰訂制價(jià)格磷酸鋰白色結(jié)晶粉末,難溶于水,溶于稀酸。

    年底達(dá)到20萬(wàn)/噸;16年價(jià)格進(jìn)一步攀升至40萬(wàn)/噸。期間15-16年新增產(chǎn)能在17年釋放,新進(jìn)入廠商眾多,六氟價(jià)格17年開(kāi)始斷崖式下跌,跌破15萬(wàn)/噸。18年價(jià)格下跌速度放緩,超跌至;19年初價(jià)格見(jiàn)底,19年曾探漲,但整體仍供過(guò)于求,且碳酸鋰價(jià)格下行,因此價(jià)格繼續(xù)呈現(xiàn)跌勢(shì),20年六氟價(jià)格跌破**成本價(jià)。目前價(jià)格在周期底部已3年,產(chǎn)能出清,需求高增,新一輪漲價(jià)周期開(kāi)啟。六氟連續(xù)3年盈利低點(diǎn),目前**已虧損或微利,提價(jià)意愿強(qiáng)烈。未來(lái)價(jià)格分析第一階段價(jià)格漲至盈利修復(fù),第二階段供給嚴(yán)重不足帶來(lái)價(jià)格快速漲價(jià)。我們測(cè)算目前六氟**滿(mǎn)產(chǎn)情況下成本(不含稅),其中原材料主要為無(wú)水氫氧化鋰、碳酸鋰、五氯化磷、氫氧化鈉等,成本占比60%左右,其余為折舊、制造、人工等。我們測(cè)算,六氟價(jià)格漲至10萬(wàn)/噸,**廠商才開(kāi)始獲得合理盈利,即對(duì)應(yīng)30%左右的毛利率,單噸凈利潤(rùn),凈利率15%左右。目前價(jià)格,價(jià)格再上漲1萬(wàn)/噸廠商盈利趨于合理。而第二階段,我們預(yù)計(jì)在明年3月-2季度,電動(dòng)車(chē)進(jìn)入旺季,有可能帶來(lái)六氟嚴(yán)重供給不足,引起價(jià)格跳漲。此外,六氟原材料價(jià)格處于歷史低點(diǎn),后續(xù)碳酸鋰、氫氟酸價(jià)格反彈,有望進(jìn)一步推動(dòng)六氟價(jià)格上行。主要原材料價(jià)格處于周期低點(diǎn)。

industryTemplate磷酸鋰基本信息 所屬分類(lèi): 鋰鹽 產(chǎn)品描述 外觀 白色顆粒粉末 級(jí)別 **級(jí) CAS號(hào) 10377-52-3 牌號(hào) Li3PO4 -04。

    動(dòng)力電池領(lǐng)域成為拉動(dòng)六氟磷酸鋰需求增長(zhǎng)的主要力量。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示2020年Q3我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41%,環(huán)比增長(zhǎng)35%;動(dòng)力電池裝機(jī)量,同比增長(zhǎng)36%,環(huán)比增長(zhǎng)41%。另外,2020年國(guó)內(nèi)數(shù)碼鋰電市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭良好,主要原因:1)5G換機(jī)潮加速智能手機(jī)更新?lián)Q代;2)中美貿(mào)易及**影響,加速?lài)?guó)內(nèi)手機(jī)與平板等廠商提高國(guó)產(chǎn)電池比例;3)**下,在線教育、居家辦公等拉動(dòng)筆記本、平板電腦的出貨量;4)電動(dòng)二輪車(chē)受新國(guó)標(biāo)、外賣(mài)市場(chǎng)帶動(dòng)下,鋰電替代鉛酸的速度加快。在動(dòng)力市場(chǎng)恢復(fù)增長(zhǎng)及數(shù)碼市場(chǎng)快速增長(zhǎng)帶動(dòng)下,2020Q3國(guó)內(nèi)電解液市場(chǎng)呈現(xiàn)環(huán)比45%的增幅,進(jìn)而帶動(dòng)六氟磷酸鋰市場(chǎng)大幅增長(zhǎng),市場(chǎng)需求與去年同期相比增長(zhǎng)超過(guò)30%,市場(chǎng)需求超預(yù)期增長(zhǎng)為六氟磷酸鋰價(jià)格短期反彈提供動(dòng)力。3六氟磷酸鋰跌近成本線,企業(yè)提價(jià)迫在眉睫近幾年六氟磷酸鋰價(jià)格價(jià)格波動(dòng)有如過(guò)山車(chē)。如2010年34萬(wàn)元/噸左右下降至2015年季度低點(diǎn)的萬(wàn)元/噸;在市場(chǎng)需求刺激下,2015年六氟磷酸鋰產(chǎn)品價(jià)格又反轉(zhuǎn)到30萬(wàn)元/噸,2016年飆升至42萬(wàn)元/噸的高位;2017、2018年又從42萬(wàn)元/噸下跌至10萬(wàn)元/噸,2020上半年低報(bào)價(jià)不足7萬(wàn)元/噸。至此部分新進(jìn)入廠家售價(jià)已經(jīng)步入邊際成本線以?xún)?nèi)。磷酸鋰生產(chǎn)氯化鋰溶液,基本有兩種方法。新疆立體化磷酸鋰

磷酸鋰鐵是一種化學(xué)物質(zhì),分子式是Fe. H3 O4 P . Li,分子量為157.76。。西藏綠色磷酸鋰

    行業(yè)基本面:電解液是鋰離子電池的“血液”。鋰離子電池由正極、負(fù)極、電解液和隔膜組成,其工作原理是鋰離子在正負(fù)極之間往返脫嵌導(dǎo)致外電路電子定向移動(dòng)形成電流。電解液是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質(zhì),被喻為鋰離子電池的血液。電解液的電導(dǎo)率、水分和酸含量、穩(wěn)定性等指標(biāo)直接影響鋰離子電池的能量密度、充放電倍率、循環(huán)壽命、安全性、穩(wěn)定性等性能,是鋰離子電池體系的重要組成部分。六氟磷酸鋰是電解液的。電解液由高純?nèi)苜|(zhì)、溶劑和高純添加劑按照一定的比例配制而成,其競(jìng)爭(zhēng)力在于工藝控制和配方。溶質(zhì)是電解液的,六氟磷酸鋰綜合性能較好,是目前商業(yè)化應(yīng)用廣的鋰鹽,中期內(nèi)可替代性較低。一方面,六氟磷酸鋰的性能決定了電解液的離子電導(dǎo)率、電化學(xué)穩(wěn)定窗口、高低溫穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性等重要性能;另一方面,六氟磷酸鋰是電解液的成本重心,成本占比較高,其價(jià)格變動(dòng)直接決定了電解液的價(jià)格走勢(shì)。電解液用量上六氟、溶劑、添加劑各占12%、80%、8%,成本目前由于溶劑漲價(jià)、六氟跌價(jià),三者差異縮小,六氟占比40%、溶劑和添加劑各30%。成本分析:六氟價(jià)格每上漲1萬(wàn)/噸,對(duì)應(yīng)電解液成本上升1000元。電解液三大原材料(溶劑、鋰鹽、添加劑)成本占比85%+。西藏綠色磷酸鋰