環(huán)氧乙烷的價格都低于環(huán)氧丙烷，目前它們之間的價差已經(jīng)在2000元/噸以上，按照當前價格計算，公司路線生產(chǎn)的DMC比環(huán)氧乙烷路線成本要低2500元/噸左右。并且國內(nèi)市場上的環(huán)氧丙烷60%源自于氯醇法環(huán)氧丙烷生產(chǎn)技術，氯醇法需要消耗大量的氯氣和水資源，產(chǎn)生大量的廢水和廢渣，對環(huán)境污染巨大。每生產(chǎn)一噸環(huán)氧丙烷將會產(chǎn)生約40-50噸的含氯化物廢水以及2-4噸以上的廢渣，同時廢水廢渣難以處理。其次，采用DMC/EG裝置有如下技術優(yōu)勢：充分利用環(huán)氧乙烷裝置排放的CO2資源，符合當前環(huán)保理念和低碳經(jīng)濟的要求；中間產(chǎn)物碳酸乙烯酯是一種低毒的多用途化學品，既可以作為中間產(chǎn)物進一步生產(chǎn)下游的碳酸二甲酯和乙二醇，也可以作為終端產(chǎn)品直接進行銷售，有利于盈利模式的擴展；高轉(zhuǎn)化率的同時避免了水作為原料帶來的高能耗和雜質(zhì)問題，該工藝環(huán)氧乙烷和碳酸乙烯酯的轉(zhuǎn)化率均在99%以上，乙二醇和碳酸二甲酯的選擇性高達99%，同時產(chǎn)品分離提純過程中的能耗降低；降低了反應過程的成本及反應裝置的損耗問題；該工藝的兩步反應屬于原子利用率100%的反應，屬于“零排放”的清潔生產(chǎn)工藝，未來受到的環(huán)保壓力非常小。、PC擴能大，DMC需求將大增聚碳酸酯。磷酸鋰包裝：內(nèi)PE袋裝，外紙塑復合袋，25公斤/袋或由供需雙方確定。有名的磷酸鋰大概費用

    假設2019年公司六氟磷酸鋰出貨8000噸，價格上漲到14萬/噸均價，2018-2020年氟化鹽業(yè)務營收增速分別為4%、16%、5%，毛利率分別為30%、36%、35%；鋰電池及其材料業(yè)務增速有所加快，2018-2020年營收增速分別為0%、10%、10%，毛利率分別為10%、10%、10%；新能源汽車業(yè)務2018-2020年營收增速分別為50%、30%、30%，毛利率分別為15%、15%、15%。我們采用估值法進行估值，根據(jù)FCFF法，公司的內(nèi)在價值為。、奧克股份：DMC環(huán)保新工藝投產(chǎn)奧克股份自成立以來始終聚焦在環(huán)氧乙烷精深加工產(chǎn)業(yè)，公司目前具備20萬噸環(huán)氧乙烷產(chǎn)能以及120萬噸環(huán)氧乙烷衍生精細化工新材料產(chǎn)能。根據(jù)公司業(yè)績快報，2018年公司實現(xiàn)銷售收入，同比增長，實現(xiàn)凈利潤，同比增長。2018年公司主營產(chǎn)品減水劑聚醚單體產(chǎn)銷兩旺，減水劑聚醚單體同比銷量增長約，銷售收入增長約，銷售毛利增長約。公司完成了全國百萬噸乙氧基化產(chǎn)能項目的戰(zhàn)略布局，并將在四川奧克的股份提升到了，對西南地區(qū)環(huán)氧乙烷資源以及聚羧酸減水劑聚醚單體市場的控制加強，這也契合了國家基建補短板政策對西部地區(qū)的支持。公司DMC項目在2018年12月21日通過了中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會鑒定會的科技成果鑒定，與會院士**一致給予高度評價。湖南磷酸鋰材料用鹽酸溶解后用氧化鈣或氫氧化鈣進行中和，生產(chǎn)磷酸氫鈣和氯化鋰溶液。

    市場需求回暖，電解液原材料六氟磷酸鋰提價明顯。9月以來，國內(nèi)六氟磷酸鋰價格啟動連續(xù)上漲模式。高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）調(diào)研統(tǒng)計，六氟磷酸鋰市場Q3均價在，相較于Q2的。六氟磷酸鋰價格再度引起熱議，其中六氟磷酸鋰漲價原因、可持續(xù)性問題及未來價格走勢預判成為業(yè)內(nèi)人士和資本市場關注的重點。結合近日調(diào)研結果，高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）認為本輪價格上漲主要受市場需求恢復和原材料成本上漲推動兩方面因素影響：1當前六氟磷酸鋰供需不平衡，引發(fā)新一輪漲價周期受**影響，年初對全年鋰電市場的走勢比較悲觀，導致部分企業(yè)產(chǎn)能停產(chǎn)。第二季度開始，國家一系列政策措施推動及國內(nèi)**得到有效控制，經(jīng)濟復蘇超過預期，使得六氟磷酸鋰下游市場需求在第三季度快速回暖，導致整個市場短期出現(xiàn)供求不平衡態(tài)勢，帶動材料價格上漲。此外，頭部六氟磷酸鋰企業(yè)產(chǎn)能偏緊張，產(chǎn)能利用率維持在較高位置，使得市場供需不平衡進一步加劇，引發(fā)價格上漲。2六氟磷酸鋰短期需求超預期，助推價格上調(diào)短期來看，動力電池領域成為拉動六氟磷酸鋰需求增長的主要力量。根據(jù)GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示2020年Q3我國新能源汽車銷售，同比增長41%，環(huán)比增長35%；動力電池裝機量，同比增長36%。

    認為公司與中科院過程所研發(fā)的固載離子液體催化環(huán)氧乙烷、二氧化碳轉(zhuǎn)化制備碳酸二甲酯/乙二醇綠色工藝為“世界**，國際”。截至2018年11月末，項目裝置已累計產(chǎn)出碳酸乙烯酯（EC）產(chǎn)品、碳酸二甲酯（DMC）產(chǎn)品、乙二醇（EG）產(chǎn)品合計約4000噸。、石大勝華：電解液溶劑全供應商石大勝華主要業(yè)務為新能源材料業(yè)務和基礎化工業(yè)務，新能源材料業(yè)務以碳酸酯系列產(chǎn)品為，副產(chǎn)品為丙二醇，基礎化工業(yè)務包括甲基叔丁基醚、液化氣、環(huán)氧丙烷、二氯丙烷等產(chǎn)品。2018年公司實現(xiàn)營收，同比增長，實現(xiàn)凈利潤，同比增長。其中碳酸二甲酯系列產(chǎn)品銷售收入，同比增長；甲基叔丁基醚銷售收入，同比增長。DMC價格創(chuàng)歷史新高，公司業(yè)績主要來源公司營收比例中雖然甲基叔丁基醚占比更高些，但甲基叔丁基醚毛利率較低，2018年毛利率為，所以公司主要利潤貢獻還是來源于碳酸二甲酯系列產(chǎn)品，2018年毛利率，受益于需求增長DMC2018價格創(chuàng)歷史新高，公司毛利率同比提升。鋰離子電池電解液溶劑全供應商公司碳酸酯系列產(chǎn)品主要包括碳酸二甲酯、碳酸丙烯酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯、碳酸乙烯酯，主要用作生產(chǎn)鋰離子電池電解液，是國內(nèi)*有的能夠同時提供鋰電池電解液五大溶劑的公司。目前還沒有行之有效的將磷酸鋰轉(zhuǎn)化為碳酸鋰的方法。

    六氟磷酸鋰的主要原材料為氟化氫、五氯化磷和氟化鋰等，原材料純度要求非常高，且氟化氫具有強腐蝕性，制備過程存在安全生產(chǎn)控制難、無水環(huán)境要求高、游離酸和不溶物含量要求高等技術瓶頸，直到2010年才實現(xiàn)國產(chǎn)化，目前仍然是電解液行業(yè)關注的焦點。六氟磷酸鋰的理化特性電解液鋰鹽性能要求包括：1）電解質(zhì)在有機溶劑中溶解度高，締合度小易于解離，以保證電解液具備較高的離子電導率；2）電化學窗口較寬，穩(wěn)定性高，與電極活性物質(zhì)及集流體不發(fā)生化學反應；3）熱穩(wěn)定性高，佳穩(wěn)定溫度范圍為-40至60攝氏度，保障電解液的安全性；4）環(huán)境友好，分解產(chǎn)物對于環(huán)境影響小；5）易于制備和純化，生產(chǎn)成本低。六氟磷酸鋰在有機溶劑中溶解度較高，在環(huán)狀碳酸酯和鏈狀碳酸酯溶劑體系下，以六氟磷酸鋰制備的電解液離子電導率可達到，優(yōu)于其他鋰鹽。此外，六氟磷酸鋰電化學穩(wěn)定窗口較寬，高電壓可達到5V，高于鋰離子電池的要求，能夠在負極表面形成適當?shù)腟EI膜，并有效鈍化正極集流體，保護電極不受溶劑分子的侵蝕，提高電池循環(huán)壽命。自從2010年我國實現(xiàn)六氟磷酸鋰國產(chǎn)之后，生產(chǎn)成本不斷下降，經(jīng)濟性快速提升，能夠滿足鋰離子電池提高性能和降低成本的要求。蒸發(fā)后的母液與沉淀反應后產(chǎn)生的母液混合反應后用氫氧化鈉pH到微堿性將鋰轉(zhuǎn)化為磷酸鋰重新到上述回收過程。山東磷酸鋰氯化鋰干燥

磷酸鋰基本信息 所屬分類: 鋰鹽 產(chǎn)品描述 外觀 白色顆粒粉末 級別 **級 CAS號 10377-52-3 牌號 Li3PO4 -04。有名的磷酸鋰大概費用

    PC）的生產(chǎn)工藝主要可以分為光氣法和非光氣法，由于光氣法危險性大且存在環(huán)保問題，非光氣法成為未來新建產(chǎn)能的主要工藝路線，它先以氧氣和二氧化碳將甲醇氧化碳基化生產(chǎn)碳酸二甲酯（DMC），再與醋酸苯酯交換制得碳酸二苯酯（DPC），然后在熔融狀態(tài)下與雙酚A進行酯交換，縮聚制得PC。在PC的非光氣生產(chǎn)工藝中DMC是重要的原材料，PC生產(chǎn)企業(yè)在興建裝置時有的會配套建設DMC裝置，但有的并不會配套而是選擇從市場上外購DMC，這部分外購量是未來DMC市場大的增量。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，未來國內(nèi)規(guī)劃的PC新產(chǎn)能在400萬噸以上，其中非光氣法未配套DMC裝置的預計有105萬噸，需要DMC37萬噸左右，相當于目前國內(nèi)DMC的市場產(chǎn)量規(guī)模。4、添加劑是高鎳時代競爭力添加劑在電解液中的用量雖然較少，但可以有效改善電解液的關鍵性能，如電導率、阻燃性能、過充保護、倍率性能等等，特別是隨著新能源補貼政策對續(xù)航時長、能量密度的傾斜，動力電池向高鎳三元正極、高電壓以及負極高硅化等發(fā)展的趨勢越發(fā)明確，給添加劑帶來了新挑戰(zhàn)和需求，甚至可以說添加劑將是高鎳時代電解液企業(yè)的競爭力。根據(jù)添加劑的作用機理，可將添加劑分為電解質(zhì)相界面膜。有名的磷酸鋰大概費用