與新能源車產業蓬勃發展的狀態相比，我市在配套設施建設和運營方面還存在一些問題。青島充換電產業發展協會在調研中發現，這些問題主要體現在以下方面：一是隨著產業呈“井噴式”發展，充電設施的建設和運營標準問題凸顯，部分充電運營商存在著重建設、輕運營的理念，導致“僵尸樁”“故障樁”等現象出現，增加了公共充電樁的損壞率。二是從時間成本上來看，盡管目前的快充技術已有很大進步，但汽車充電的速度仍比不上加油的速度，部分地區存在著充電樁不夠用、車主“充電難”問題。三是不少老舊小區因沒有設置固定的停車位或者因建設時間較早線路老化，導致用電超負荷，無法滿足新能源車主日常充電需求。華盛充電樁智能的交互，只為更好的充電！新疆壁掛式直流充電樁多少錢一臺

中國充電樁行業：向大功率快充、盈利模式多元化方向發展

大功率快充已成為消費者需求的主流趨勢，這將推動快充技術的進一步發展與企業的規模建設。當前充電樁運營商的收入來源仍然為電價和充電服務費，基本為平進平出。伴隨充電樁行業的進一步市場化，充電盈利模式有望更加豐富，如大數據平臺充電樁APP為汽車、出行服務等企業提供數據信息服務，提升用戶出行服務品質和運營收入。艾媒咨詢發布《2022-2023年中國電動汽車充電樁行業現況及發展前景報告》截至2021年，中國新能源汽車保有量達784萬輛，同比增長59.3%，預計2025年中國新能源汽車保有量達2672萬輛，純電電動車達2324萬輛。***辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，提出堅持純電驅動戰略取向，2025年純電動汽車將成為新銷售車輛的主流產品，公共領域用車***電動化，將推動傳統車企加快新能源產品的布局。 山西立柱式直流充電樁充電站建設華盛新能源為您供應電動汽車交、直流充電樁，有想法的不要錯過哦！

充電樁萬億市場待加速 多重挑戰如何破局？

多種商業模式入局私樁共享成趨勢（1）

前述充電樁運營商盈利難等問題，有待商業模式的創新和成熟。比如說，近年來，奧動新能源、杭州伯坦科技和蔚來汽車對換電站模式進行加碼。換電站雖然有即換即走、補能速度快等優點，但該模式存在較高的技術壁壘，兼容性差，再加上屬于需要高投入的重資產模式，從換電站保有量看，該模式未成為充電市場的主流。

另一方面，“私樁共享”這一商業模式趨于成熟，吸引了越來越多的車企、充電樁運營商參與。不久前，威馬汽車宣布，私樁共享業務率先在京津冀地區展開試點運營，且開放對象將面向所有新能源汽車用戶。

根據公開資料，京津冀地區已有私樁用戶或無樁但有車位用戶，只要登陸即客行微信公眾號，申請**安裝“國網電動&即客行智慧低碳充電樁”，***后就可以參與其中。

私樁共享，指的是擁有私人充電樁的車主在充電樁閑置時間，開放給其他車主付費使用，這一模式可以快速盤活私人充電樁資源，提升私人充電樁利用率，補充公共充電樁不足現狀，緩解找樁難、充電難的市場問題；

現實| 樁少車多，3輛車共享不到1個充電樁2020年3月，**明確提出將新能源汽車充電樁建設納入“新基建”。同年5月，新能源汽車充電樁建設寫入**工作報告。我市充電樁建設情況如何？據了解，目前，全市在公共服務領域共建成充電站295座，建成公共充電樁3339根，其中交流1836根，直流1503根。中心城區范圍內已建成112座新能源汽車充電站，新能源汽車充電樁2674個，公共領域充電站71座，公交自用充電站27座，高速公路充電站14座。全市范圍實現高速服務區充電設施全覆蓋，在7條高速雙向共有14個充電站……基本形成建成區全覆蓋充電服務設施的網絡化布局。但建“樁”不及增車快。據有關方面統計，目前全市新能源汽車已超過3.2萬輛，其中*今年1-7月，我市就新增新能源汽車約10600輛，遠超前年、去年全年的新增數，預計未來的民用新能源汽車增長量將持續加速上升。“目前的現狀是樁少車多，3輛車共享不到1個充電樁。”市**委員凌萬兵調查后認為，在新能源汽車擁有量爆發式增長的情況下，充電基礎設施建設不相配套的矛盾愈加凸顯。華盛新能源電動汽車交、直流充電樁獲得眾多用戶的認可。

業務辦理是否順暢：設立**窗口、綠色通道

市公安局交警支隊車管所深化“放管服”**措施，提升新能源車輛業務辦理的服務效能。“我們從減環節、減材料、減時限等方式，積極推行一次辦結、限時辦結等制度，為申請人提供規范、便利、高效的服務。尤其是針對新能源車輛業務，設立**窗口、綠色通道，如企業有大宗業務可提前預約專人受理。”工作人員介紹。在駕考方面，去年，青島率先實現新能源汽車全科目考試，進一步推動新能源汽車在駕駛人培訓環節的應用，實現駕駛人培訓和考試用車一體化，為考生學車領證提供更加便利的條件。目前，惜福鎮駕考中心科目二有新能源考試車20輛，每天可以滿足350人次C2車型考試計劃；科目三有新能源考試車10輛，每天可以滿足80人次C2車型考試計劃。考試車輛配備人臉識別等功能，有效提高了考試速度，減少了引導人員的數量。今年7月，青島市第三屆黨政機關新能源汽車推介會舉行。以落實“雙碳”目標為**，推進節約型機關建設，深入開展新能源汽車推廣使用活動，大力倡導“綠色、低碳”新方式，積極**綠色公務出行新方向。 華盛充電樁智能充電，安全懂你！黑龍江20kW直流充電樁廠家

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