充電樁萬億市場待加速 多重挑戰如何破局？

近兩年來，伴隨著新能源汽車滲透率的提升，一系列“新基建”、“穩增長”政策的出臺，充電產業鏈喊出萬億市場規模的預期，有了更多的產業鏈公司入局。但是，充電基礎設施前期投入成本高、投資回報周期長、充電樁使用率低、充電樁運營商盈利難，商業模式不成熟，充電技術及安全等問題，仍是充電產業鏈面臨的現實難題。

多重挑戰之下，充電產業鏈如何破局？換電模式、V2G技術、私樁共享等，近期，充電產業鏈參與者嘗試推進一系列新的商業模式。新能源汽車爆發式增長充電樁建設提速業內預測，如果新能源汽車市場繼續保持高增長，中國新能源汽車可能在今年就提前完成***此前提出的“2025年達到20%滲透率”的目標。新能源汽車爆發式增長行情，使得上游的動力電池備受市場關注。但在新能源汽車下游的充電領域，近幾年則略顯“脫節”，充電基礎設施不足、用戶充電難的問題屢現。

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與新能源車產業蓬勃發展的狀態相比，我市在配套設施建設和運營方面還存在一些問題。青島充換電產業發展協會在調研中發現，這些問題主要體現在以下方面：一是隨著產業呈“井噴式”發展，充電設施的建設和運營標準問題凸顯，部分充電運營商存在著重建設、輕運營的理念，導致“僵尸樁”“故障樁”等現象出現，增加了公共充電樁的損壞率。二是從時間成本上來看，盡管目前的快充技術已有很大進步，但汽車充電的速度仍比不上加油的速度，部分地區存在著充電樁不夠用、車主“充電難”問題。三是不少老舊小區因沒有設置固定的停車位或者因建設時間較早線路老化，導致用電超負荷，無法滿足新能源車主日常充電需求。陜西新能源充電樁大概多少錢一臺華盛新能源電動汽車交、直流充電樁售后服務值得放心。

今年暑假廣東電網充電樁充電量同比增354%今年暑假，廣東省迎來一波自駕出行“小高峰”。從7月1日至8月23日，廣東電網充電樁共計服務用戶充電358.85萬次，產生充電量6831.59萬千瓦時，同比增長354%。近年來，廣東電網加快推進城鄉充電設施一體化布局，今年上半年建設充電樁1912個，投資約2.3億元，將于9月底實現全省鄉鎮充電樁全覆蓋。截至目前，廣東電網累計運營充電站超4000座、充電樁近3萬個。針對新能源車車主日益增多的趨勢，廣東電網公司節假日期間在高速服務區推行“超充+換電”模式，采取“潮汐式”充電疏導，即根據雙向充電情況，現場安排人員引導車主經服務區下穿通道前往對向空閑的服務區進行充電，從而有效提升服務區承載力，緩解“一樁難求”“充電一小時、排隊四小時”等充電緊張問題。另外在高速環線的關鍵樞紐點增加多臺次移動補電車，對新能源車提供緊急補電服務，提高充電站的電力保障能力。

破題| 拿出充電樁建設的“揚州方案”

按照《揚州市區“十四五”充換電設施規劃》，到2025年，主城區將新增3萬臺以上充電設施，完成中心城區內***覆蓋的充電服務網絡，形成覆蓋揚州市的充電基礎設施服務網絡，為電動汽車用戶出行充電提供堅實保障和支撐。市發改委有關負責人表示，要從根本上解決市區內電動汽車車主的“里程焦慮”和“充電難”問題，并帶動揚州市新能源汽車產業發展，必須堅持“樁站先行、適度超前”原則，進一步推進充電設施發展和運行保障工作，確保建設安全、環保、高效、穩定的充電基礎設施服務網絡。電動自行車是市民使用量比較高的交通工具。根據之前向交警部門了解的情況，我市電動自行車的保有量遠超百萬。但由于集中充電設施資源不足、收費參差等原因，部分小區長期存在私自充電、飛線充電、亂停亂放等現象，且屢禁不止，存在極高的安全風險。盡管目前全市已建成市場化電動自行車（智能）充電樁1648套，但遠不能滿足需求。另外，由于目前我市還沒有明確電動自行車充電樁建設運營企業的管理部門，導致日常工作中牽頭部門不明、分工責任不清。委員們建議，各承辦部門要厘清思，盡快爭取市委**出臺規范性文件，***提升居民充電安全意識。 華盛-專注生產充電樁，多樣化適配各種使用場景。

他們為充電這“樁”事發聲讓更多車輛實現“充電自由

8月30日，揚州市**針對熱點提案辦理，***以視頻連線方式召開市、縣兩級**提案辦理專題網絡督辦會，就“推動新能源汽車和電動自行車充電基礎設施建設”議題進行交流互動。

隨著新能源汽車、電動自行車數量逐年增長，因充電基礎設施配套不足帶來的矛盾日益加劇。揚州市縣兩級**委員聚焦民生熱點，今年以來共提交反映新能源汽車、電動自行車充電問題的提案27件。本次提案辦理專題網絡督辦會上，委員們認為，汽車及零部件產業是揚州的重要支柱產業之一，建議從支持產業發展的角度，統籌規劃、合理布局，切實加快新能源汽車充電基礎設施建設；明確分工、規范市場，切實加強電動自行車充電管理；堅持創新、發揮合力，切實推動提案辦理成果落實落地。揚州市**副**宮文飛、華德榮，市發改委、工信局、住建局、供電公司、消防支隊等部門負責人與提案人、市縣**委員等參加會議。 華盛新能源是一家專業交、直流充電樁方案設計公司，歡迎您的來電哦！寧夏立柱式直流充電樁廠家

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車市探訪：新能源車受青睞，部分車型要等兩個月今年以來，伴隨著油價的上漲，不少“油車”一族直呼“方向盤燙手”，加之近幾年新能源汽車的市場沉淀和布局，越來越多的人開始轉變思維，對新能源汽車的接受度持續提高。中國汽車工業協會日前發布的***數據顯示，新能源汽車產銷繼續保持高速增長，今年1-7月，新能源汽車產銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到22.1%。而青島的情況如何？近日，記者隨機探訪了青島新能源汽車市場。位于城陽區黑龍江中路的一家比亞迪汽車銷售店，銷售顧問正忙著給顧客介紹車輛性能和配置。一位正在了解車輛信息的劉先生告訴記者，他想為太太購入一輛純電款的新能源車。劉先生表示，自己已有一輛中大型SUV，百公里油耗在12升左右，然而油價持續攀升，他感到有些吃不消。和劉先生一樣想法的客戶并不少，家里已有一輛油車的，第二輛車基本都會選擇新能源車，并且大概率是純電款；如果是購買***輛車，考慮到長途續航問題，選擇油電混合的客戶比較多。陜西新能源充電樁大概多少錢一臺

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