如何挑選質量的太陽膜？手感：太陽膜好壞很大的一個區別就在于它們的手感和耐磨性。質量的太陽膜由于制作工序多，表面也經過硬化處理，所以摸上去的手感更為平滑、有質感，表面經長期使用也不會留下劃痕，具有良好的耐磨性；而劣質的太陽膜大多只是普通的色膜，摸上去手感粗糙且又薄又脆，使用不久就會留下劃痕，耐磨性差。真太陽膜無論顏色深淺，都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺。顏色：目前，市面上大部分的劣質膜都是直接將加入顏料的粘膠涂在膜面進行著色的。這種粘膠著色的方法制造出來的太陽膜往往經過太陽暴曬就會褪色，褪色嚴重的話甚至可以令原來的有色膜變回透明膜。而質量的太陽膜則采用金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬涂于高張力的天然膠膜上進行著色，在日常使用中不會出現褪色、掉色現象。車主在選購時，可以在待檢測的貼膜上噴上一點化油器清洗劑，或者倒上一點汽油，并在膜上劃一劃。這時候，質量貼膜的顏色不會被劃掉，而劣質貼膜的掉色則相當嚴重。真正的防爆太陽膜，主要是根據膜的厚度來分的。江門建筑太陽膜種類

    產品要求：通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是**大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質量太陽膜，而且根據國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。選膜技巧：汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求**高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。天津安全太陽膜廠汽車貼膜主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車防爆膜就通過反射紅外線，來達到降低車內溫度的目的。

    太陽光譜知識紫外線譜帶：波長280-380nm之間，其特點是穿透性強，可使人體皮膚黑色素沉積，顏色加深，過度的紫外線曝曬會導致皮膚灼傷，可導致地毯、窗簾、織物及家具油漆褪色。可見光譜帶：波長380~780nm之間，其特點是肉眼可以看見的光譜，可見光波段進一步可以分為不同的顏色（赤橙黃綠藍靛紫七色），對人體沒有直接傷害。紅外光譜帶：波長780~2500nm（納米）之間，其特點是我們可以直接感受到陽光“不可見”的熱量，所含能量大，所以熱量也高。有些人會認為總的太陽能阻隔率也就是隔熱率是這樣計算出來的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見光占44%X阻隔的比例但其實這是不科學的。按照GB/T2680建筑玻璃光學級有關窗玻璃性能測定方法規定，太陽能總的透射比為太陽光直接透射比和向室內側的二次傳遞之和。其中太陽能總的透射比的計算中，從300nm到2500nm各個波段所采用的權重并不相同，因此簡單按3%、53%和44%的比例并不恰當。只有了解了這個標準，才可以深入理解太陽膜的真實隔熱率。

    大家在看太陽膜哪個品牌好的時候，要注意看這個產品的透明度怎么好，好的品牌應該是有著非常高透明的產品，而且也可以起到非常好的一個高隔熱的效果，如果太陽膜的透明度不高的話，那么對于駕駛人員看清外界的情況會有著很大的影響。太陽膜還應該是有著很好的此外線防護功能的產品，因為坐在車中承受著大量的陽光的直射，如果沒有好的一個紫外線的防護效果的話，那么車內的人員很容易會被紫外線曬傷，帶來不健康的影響，特別是對于一些長期駕駛的人員來說，這個性能更是非常重要。太陽膜哪個品牌好這個問題，我們還可以從膜的防眩光特點來進行有效的分析與判斷，一個好的太陽膜，應該有著非常好的一個防眩光的功能，能夠讓駕駛人員的眼睛得到更好的保護，同時對于行車過程當中的一些突然的光線情況，也都可以帶來更好的幫助作用。太陽膜在使用的時候還有著一個保護的功能，比如說車里面的一些內飾的情況，或是一些車內的情況，大家都不希望被車外的人一眼就看到了，這時候就需要使用專門的單向的太陽膜，可以防止車外直接看到車內，為大家帶來了很好的一個幫助效果，讓大家都可以更加放心地進行使用，帶來了更好的效果。當然，太陽膜也有著非常好的一個安全防爆的功能。太陽膜已經在中國有近20年的歷史，主要應用在汽車玻璃和建筑節能市場上，其中汽車太陽膜市場發展已經成熟。

    準備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進行試驗，力帆軒朗屬于都市MPV車型，車身尺寸較大，車窗面積和車內空間都很可觀，用來做這類試驗，測到的數據會非常直觀。測試：到底哪輛車升溫更快？接下來，我們把兩輛軒朗同時開到陽光下進行暴曬，看看到底哪輛車的車內溫度上升快。為了保證試驗數據盡量客觀，我們還會換一個地方再進行測試一次，保證結果的公平。需要提醒的是，軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測：換個地方再來一輪測試通過以上測試發現，貼了太陽膜的軒朗車內溫度確實要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車內溫度上升的速度更快。我們再把兩輛車換個地方再測一次看結果會如何。降溫試驗：哪輛車的降溫速度會更快？從以上的測試基本可以得知，貼了太陽膜的軒朗，車內最高溫度會比沒有貼膜的軒朗要低不少，而且在同樣的時間內，貼了膜的軒朗，會比沒貼膜的溫度上升慢一點。也就是說，汽車太陽膜確實有一定的作用。試驗結論：從以上的試驗可以看出，汽車太陽膜對隔絕太陽光和降低車內溫度還是有一定的作用。貼了太陽膜的汽車，在陽光下，其車內溫度要比不貼膜的汽車低3-7℃。不過在開啟空調降溫的時候。所以貼膜不是越貴越好，關鍵是看貼膜質量和索要保證卡。江門建筑太陽膜種類

防暴膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金、銀、鋁與銅等材料。江門建筑太陽膜種類

    我們會要求更好的隔熱率，因為薄膜的主要功能是隔熱、防紫外線、防滑和安全，但隔熱是重要的功能，所以實際上，我認為我們的薄膜比其他薄膜更貴的原因是我們可以在滲透性和隔熱性之間達到很好的平衡。就是在無色的原膜層上噴濺金屬制造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。市場上普通的是這種金屬膜。這種膜一般，隔熱也一般，價格也不低。無良店經常用這種膜冒充級膜，這種容易遮擋手機信號其實它的防曬隔熱原理很簡單。在制作過程中，質量太陽膜中加入了大量的紫外線吸收劑，這是一種特殊的材料，可以阻擋紫外線波長的通過。美國貝卡爾特特種涂料公司的加速老化試驗表明，在氙燈加速試驗室內，其專業窗膜經過2000小時的曝光（相當于3-5年的正常日光照射），也能阻擋98%的紫外線輻射。根據不同的漆膜性能（隔熱、透光、防紫外線）、漆膜位置（前、后、側窗）和車輛等級，漆膜價格差別很大。一般來說，中價位產品成為車主的優先。事實上，與昂貴的汽車相比，花點錢拍這部漂亮的汽車似乎很自然。在車內可以清晰的看清車外，但身在車外卻看不到車內，專享隱私側擋，貼膜后的效果讓您的愛車更顯神秘色彩，保護個人隱私，讓您的愛車備顯尊貴。江門建筑太陽膜種類

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