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汽車貼膜是很多車主買了新車之后要做的件事，汽車貼膜屬于汽車裝飾（汽車養護），可以做也可以不做，關鍵是有沒有需求和預算。如果打算貼膜，有些坑建議大家避開。汽車貼汽車膜是指在車輛的前后擋風玻璃、側窗、天窗上粘貼一種膜狀物體，這種膜狀物體也叫太陽膜或防爆隔熱膜。車膜的選擇主要涉及以下參數：透明性：這是關系到行車安全的汽車貼膜重要的性能。建議用戶盡量不要選擇透明度太低的貼膜，比如汽車窗貼膜，尤其是前側窗的貼膜。前車膜的基材足夠清晰。即使膠片顏色較深，可見的場景也應該是透明的，而不是暗淡或扭曲的。選擇85%以上的透過率比較合適。此時側窗貼膜不需要挖洞，不影響視線。夜間行駛時，還可以減少后面來...

車膜與建筑膜都是玻璃膜，基本基材都是PET(深層染色聚酯薄膜)，結構與應用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱、美觀私密的效果，如果市場上大家認為建筑膜與車膜可互用，這是一個消費誤區。汽車膜與建筑膜的不同之處在于：1、建筑膜與車膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國內通常在2mil-16mil之間，一般厚度有2mil、4mil、、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。國內隔熱防爆車膜通常在、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過5%，建筑膜不能超過，在此要求下才符合環保生態整體要求，因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內長期生活，而建筑居室中包括有孕婦、...

隨著汽車貼膜市場的日漸火熱，不同品牌、不同型號的汽車窗膜也是層出不窮，經常會使初入行業的車主朋友們挑花了眼。因此，買膜前的選膜越發成了一門學問，如果不知道如何挑選，就好比夜里摸黑前進沒有方向。那么，如何挑選適合自己的窗膜呢？選購汽車窗膜，除了讓我們獲得更加安心舒適的駕乘體驗外，安全也是必須注意的，而在汽車窗膜的諸項參數中，與安全直接掛鉤的就是透光率了。為保證駕駛視野的足夠清晰，我國規定，汽車前擋玻璃不管有沒有貼膜，其透光率一定要在70%以上，否則年檢將不予通過，所以購買汽車窗膜，首先要注意的參數就是透光率的多少。安全有了保障，下面要注意的就是舒適了。汽車窗膜的隔熱率直接關系著駕乘人員的舒...

隨著汽車貼膜市場的日漸火熱，不同品牌、不同型號的汽車窗膜也是層出不窮，經常會使初入行業的車主朋友們挑花了眼。因此，買膜前的選膜越發成了一門學問，如果不知道如何挑選，就好比夜里摸黑前進沒有方向。那么，如何挑選適合自己的窗膜呢？選購汽車窗膜，除了讓我們獲得更加安心舒適的駕乘體驗外，安全也是必須注意的，而在汽車窗膜的諸項參數中，與安全直接掛鉤的就是透光率了。為保證駕駛視野的足夠清晰，我國規定，汽車前擋玻璃不管有沒有貼膜，其透光率一定要在70%以上，否則年檢將不予通過，所以購買汽車窗膜，首先要注意的參數就是透光率的多少。安全有了保障，下面要注意的就是舒適了。汽車窗膜的隔熱率直接關系著駕乘人員的舒...

前風擋之外的汽車玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當然出于成本考慮呢，一般汽車上用的都是鋼化玻璃，有人問了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達到一定的保護效果。確實在安全方面的有一定的效果。但是汽車的玻璃強度太高了以后不一定就是好事，玻璃強度太硬的話就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。如果你的汽車玻璃強度很大，那么建議調整一下玻璃強度，打個比方就明白了，比如說發生了一起車禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風擋的時候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩沖人員受傷害的程度，那如果說太過堅硬就好比你的頭撞到了墻上，傷害就...

說到這個保養，必然離不開“車膜”這個熱門話題。近幾年，貼車膜的人越來越多，其好處不僅可以杜絕強光刺激，隔熱防曬防爆等問題，還可以幫助我們提升駕車的舒適度。然而汽車貼膜貓膩多，稍不留神就會掉進非法商販的陷阱里。劣質膜不僅容易產生眼疲勞，還會誘發很多不良因素的產生，嚴重的還會揮發大量甲醛有害物質發生交通事故，危及生命安全。車膜又可以被稱作太陽膜或者玻璃隔熱膜，能夠完美提升玻璃的隔熱效果，保護隱私，提升玻璃的安全，同時降低空調使用的概率和時間，節約駕駛成本。而科諾客車膜就是這樣一款具有良好的隔熱、防爆、隔紫外線等功能的車膜。在室外高溫時，科諾客車膜能夠幫助快速降低車內溫度，延緩車內溫度上升。在...

窗膜簡稱太陽膜，可用于建筑和汽車玻璃貼膜，減少汽車和建筑能耗從而實現節能的目的。窗膜的隔熱原理主要講太陽光（太陽能）照射到車內或建筑內，如何通過貼裝窗膜實現太陽能阻隔的原理。窗膜隔熱原理的假設條件：1、車或建筑體除了玻璃能夠傳遞熱量外，其余部分不傳遞能量。2、同時熱能主要來源于太陽光。太陽光的光譜圖和能量分布：具體見之前所發內容《太陽能光譜圖及能量分布》。太陽光是紫外線、可見光和紅外線的三者綜合體。其所含能量為100%。光的傳播太陽光的傳播遵循光的幾何光學和波粒二象性原則。簡單可理解為：太陽光遇到介質后，可實現在介質面反射、通過折射透過介質進入介質另一面和光被介質吸收后形成熱能的三種方式...

由于夏季溫度高，太陽烈，可見光和紅外線占據大部分，而紫外線雖然攜帶的熱量不高，但是對皮膚、眼睛、汽車內飾等有傷害。汽車膜的隔熱性越高，可見光和紅外線的熱量越小，繼而降低汽車室內溫度，達到省油節能目的。隔熱率通常又稱“總太陽能阻隔率”，就是總的太陽光能量阻隔比例。太陽光分兩部分：可見光和不可見光，不可見光又分兩種：紅外線和紫外線，它們的能量占比分別是：可見光52%、紅外線43%、紫外線5%。透光率，是指光線通過的百分率，透光率越高，即膜的顏色越淺，駕乘人員的視線越清晰。國家交通部規定，前擋膜的透光率必須要高于70%。研究表明，人眼的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的，在其他條件不變...

車膜是一種給汽車隔熱、防紫外線的膜產品，市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。車膜貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。但由于加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失。汽車用膜自面市以來，經歷過四個階段———“茶紙”、“防爆膜”、“防曬隔熱膜”“磁控濺射膜”。“茶紙”屬代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。“防爆膜”屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果...

汽車貼汽車膜和建筑貼膜都是玻璃膜，其基本基材都是PET，但PET的結構不同。汽車膜與建筑膜都有安全、防爆、隔熱的功能，但是兩者又有著一些區別。主要區別在以下幾個方面:生產工藝不同:通常由于建筑物是固定不動的，所以用真空鍍鋁的工藝生產的膜，其可見光反射往往很高，同時對太陽能的反射也很高，從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不適合貼上反射很高的建筑膜的，因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡，同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。膠質不同:汽車貼膜用的是普通背膠(HPR)，而建筑貼膜大多數為清原膠(CDF)，建筑膜用的是粘貼性更強的膠。由于性質不同，汽車貼膜的使用壽命約為3...

在“綠色”“環保”低炭全球大熱舉措下，一些立足于技術革新、謀求長遠發展的企業抓住了商機，采用新材料，研發新技術。汽車防爆膜也迎來了新革（金屬磁控濺射工藝），各大生產汽車防爆膜廠商也分分制造新世紀節能寵兒“環保防爆膜”。也就這“環保防爆膜”一熱詞，開創環保防爆膜這一新的起點。消費的追求，環保理念的生活增強，國家宏觀調控下，讓防爆膜足以一種環保、節能的形象逐漸被大眾認可、追捧。這種形象的樹立，得益于時代潮流對行業發展的革新作用，更依賴于技術的更新和提升。需要明確的是，“環保”不應該只是旗幟或者口號，商家們在高聲吶喊的同時要堅持產品的優越性；而消費者應該對環保防爆膜保持正確的態度：只有技術和質量均嚴...

汽車貼膜是很多車主買了新車之后要做的件事，汽車貼膜屬于汽車裝飾（汽車養護），可以做也可以不做，關鍵是有沒有需求和預算。如果打算貼膜，有些坑建議大家避開。汽車貼汽車膜是指在車輛的前后擋風玻璃、側窗、天窗上粘貼一種膜狀物體，這種膜狀物體也叫太陽膜或防爆隔熱膜。車膜的選擇主要涉及以下參數：透明性：這是關系到行車安全的汽車貼膜重要的性能。建議用戶盡量不要選擇透明度太低的貼膜，比如汽車窗貼膜，尤其是前側窗的貼膜。前車膜的基材足夠清晰。即使膠片顏色較深，可見的場景也應該是透明的，而不是暗淡或扭曲的。選擇85%以上的透過率比較合適。此時側窗貼膜不需要挖洞，不影響視線。夜間行駛時，還可以減少后面來...

由于夏季溫度高，太陽烈，可見光和紅外線占據大部分，而紫外線雖然攜帶的熱量不高，但是對皮膚、眼睛、汽車內飾等有傷害。汽車膜的隔熱性越高，可見光和紅外線的熱量越小，繼而降低汽車室內溫度，達到省油節能目的。隔熱率通常又稱“總太陽能阻隔率”，就是總的太陽光能量阻隔比例。太陽光分兩部分：可見光和不可見光，不可見光又分兩種：紅外線和紫外線，它們的能量占比分別是：可見光52%、紅外線43%、紫外線5%。透光率，是指光線通過的百分率，透光率越高，即膜的顏色越淺，駕乘人員的視線越清晰。國家交通部規定，前擋膜的透光率必須要高于70%。研究表明，人眼的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的，在其他條件不變...

近些年，汽車貼膜品牌眾多，良莠不齊的汽車貼膜市場充斥著很多劣質車膜，使用劣質車膜帶來很多危害。危害一：影響行車安全劣質膜容易變壞，使用時間短，而且易產生光畸變、水波紋，會使駕駛員產生頭暈目眩的感覺。夏天經過高溫照射，車膜中的膠可能會融化，造成前擋玻璃視線模糊，造成安全隱患。危害二：危害乘客健康車膜中含有甲醛、苯等有害物質，當劣質膜受到太陽暴曬時，膠中的這些有害物質就會釋放出來，危害人體健康。危害三：影響車體美觀貼了劣質車膜后一年左右就會出現掉色、起泡等現象。而且劣質膜上的膠粘著在玻璃上很難撕下來，損害車體美觀。危害四：隔熱功能減弱劣質車膜沒有隔熱膜的功能。劣質車膜的隔熱以及防紫外線等動能均無法...

近些年，汽車貼膜品牌眾多，良莠不齊的汽車貼膜市場充斥著很多劣質車膜，使用劣質車膜帶來很多危害。危害一：影響行車安全劣質膜容易變壞，使用時間短，而且易產生光畸變、水波紋，會使駕駛員產生頭暈目眩的感覺。夏天經過高溫照射，車膜中的膠可能會融化，造成前擋玻璃視線模糊，造成安全隱患。危害二：危害乘客健康車膜中含有甲醛、苯等有害物質，當劣質膜受到太陽暴曬時，膠中的這些有害物質就會釋放出來，危害人體健康。危害三：影響車體美觀貼了劣質車膜后一年左右就會出現掉色、起泡等現象。而且劣質膜上的膠粘著在玻璃上很難撕下來，損害車體美觀。危害四：隔熱功能減弱劣質車膜沒有隔熱膜的功能。劣質車膜的隔熱以及防紫外線等動能均無法...

另外是汽車貼膜的防爆性能，好的汽車貼膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很強的韌性，增強玻璃瞬間抗擊打強度，并配合待殊的壓力敏感膠，當玻璃遇到意外碰撞時，玻璃破裂后被膜粘牢不會飛濺傷人。紫外線阻隔性能，汽車膜紫外線阻隔率一般都可達99%以上。紫外線阻隔可以有效防止車內物品褪色老化，防止皮膚被灼傷、曬黑另外汽車貼膜的手感及耐磨性也是判定其質量優劣的標準，汽車貼膜手感厚實平滑，好的汽車膜表面經過硬化處理，長期使用不易劃傷表面。低檔膜手感薄而脆，容易被刮傷，膜面不清晰。還有就是汽車車窗膜顏色選擇，汽車貼膜通常是采用本體潛染和濺射金屬看色的方法令膜有顏色，本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜，濺射金屬使膜...

涂布與復合工藝膜:此種工藝的膜產生于20世紀30年代,主要的功能是用于遮擋強烈的太陽光.此類膜基本不具備隔熱作用,用于遮光.市面上能看到的就是早期的太陽紙/俗稱茶紙。染色膜:此種膜產生于20世紀60年代,市場上所見的多為深層染色工藝,以深層染色的手法加注吸熱劑,吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果.因其同時亦吸收了可見光,導致可見光穿透率不夠,加上本身工藝所限,清晰度較差.此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快,而且容易褪色.這類膜價格相對比較便宜.真空熱蒸發膜:此類膜產生于20世紀90年代初.真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發于基材上,達到隔熱效果.此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域,具備較持...

在“綠色”“環保”低炭全球大熱舉措下，一些立足于技術革新、謀求長遠發展的企業抓住了商機，采用新材料，研發新技術。汽車防爆膜也迎來了新革（金屬磁控濺射工藝），各大生產汽車防爆膜廠商也分分制造新世紀節能寵兒“環保防爆膜”。也就這“環保防爆膜”一熱詞，開創環保防爆膜這一新的起點。消費的追求，環保理念的生活增強，國家宏觀調控下，讓防爆膜足以一種環保、節能的形象逐漸被大眾認可、追捧。這種形象的樹立，得益于時代潮流對行業發展的革新作用，更依賴于技術的更新和提升。需要明確的是，“環保”不應該只是旗幟或者口號，商家們在高聲吶喊的同時要堅持產品的優越性；而消費者應該對環保防爆膜保持正確的態度：只有技術和質量均嚴...

貼汽車膜之前需要要求店家貼前、后風擋玻璃時，比較好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。全車貼完膜后要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。并在各種角度向外看，會不會影響視線。一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然后在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，好的的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家“理論”。窗膜簡稱太陽膜，可用于建筑和汽車玻璃貼膜，減少汽車和建筑能耗從而實現節能的...

前風擋之外的汽車玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當然出于成本考慮呢，一般汽車上用的都是鋼化玻璃，有人問了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達到一定的保護效果。確實在安全方面的有一定的效果。但是汽車的玻璃強度太高了以后不一定就是好事，玻璃強度太硬的話就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。如果你的汽車玻璃強度很大，那么建議調整一下玻璃強度，打個比方就明白了，比如說發生了一起車禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風擋的時候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩沖人員受傷害的程度，那如果說太過堅硬就好比你的頭撞到了墻上，傷害就...

尤其是前風擋的膜，又要透光性好，要隔熱率高，這就比較矛盾，所以像各個品牌的前風擋膜價格都是高的驚人，原因就是技術。所以說了這么多，到底該如何選擇車膜呢？首先就是前風擋，要么就不貼，要么就貼型。貼膜的主要目的就是要隔熱。隔熱效果好的前風擋一定不會便宜，而如果說你選擇質量不好的前風擋膜，不但沒有任何意義，還會有副作用，也就是影響駕駛視線。而各個車窗玻璃取決于你的車窗玻璃是不是夾層玻璃，如果是普通鋼化玻璃，比較好是貼膜比較好，因為鋼化玻璃連基本的隔離紫外線的功能也沒有。如果說你想既能隔離紫外線，隔熱效果也比較好的話，價格肯定也是便宜不了的。我國是汽車膜的一大市場，消費水平巨大但卻又是普通市民不...

汽車膜簡單可以分為兩類，一類是汽車玻璃膜，就是貼在汽車玻璃上用于控制陽光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質期及保護隱私等。另一類是汽車改色貼膜由AAA公司引進美國STI的新型汽車貼膜產品，基本性能包括個性裝飾、保護車漆、以及便于擦洗等。汽車玻璃膜、汽車防爆膜、車膜，就是貼在汽車玻璃上用于控制陽光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質期及保護隱私，采用的基材金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬涂于高張力的天然膠膜上，有色彩涂層并經過防爆特殊處理阻隔紫外線的透明薄膜。隔熱膜顏色的持久度，好的隔熱膜可以保持6年以上不...

汽車膜可以分類四類：汽車膜是涂布與復合工藝膜，主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。第二種汽車膜是染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。第三種汽車膜是真空熱蒸發膜，采用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性...

金屬與納米陶瓷膜動靜態隔熱分析通過以上分析，現對市面主要窗膜金屬膜和納米陶瓷膜的在汽車貼膜領域的隔熱優劣分析和結論如下：1、在靜止狀態下，兩種膜都讓車內溫度上升，在一定時間點內（如30分鐘），納米陶瓷膜升溫較快，金屬膜較慢，當突破車內與車外溫度差的臨界點后，金屬膜將持續緩慢的繼續升溫（溫室效應），而納米陶瓷膜將處于一個動態平衡，溫度維持到一個溫度的溫度范圍。此狀態各有優點和缺點。2、動態隔熱：在開車情況下，因車速大于3M/S，對流是主要熱傳遞模式，同等級別窗膜，納米陶瓷膜對紅外阻隔率高于同級別金屬膜，所以納米陶瓷膜的隔熱性能更優，所以納米陶瓷更適合動態隔熱。汽車速度越高，納米陶瓷膜隔熱性...

很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免汽車膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的比較好時機。貼膜怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前后風擋玻璃是能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清理膠粒、沙礫；玻璃除塵清...

毋庸置疑，目前汽車窗膜重要的作用就是阻隔太陽能，更準確的來說是，阻隔太陽輻射能！而太陽輻射能，顧名思義，就是太陽發出的一系列電磁波，通過輻射的方式，穿過浩瀚星空和大氣層，來到我們身邊的能量。眾所周知，凡是電磁波，必然涉及到波長的概念；那么我們就可以把太陽光這種一系列的電磁波，按照波長大小進行排列，然后繪制成一個圖譜；這個圖譜就是太陽光圖譜，也叫太陽能圖譜。在保證可見光透過一致的前提下，實現高紅外的阻隔是一個技術難題。有機顏料只阻隔可見光，不阻隔紅外線。金屬在阻隔可見光的同時阻隔紅外線，所以很難實現高透光高隔熱的功效。而納米級的金屬氧化物，因材料特性和納米化處理后是現階段所知可以實現高透光...

由于車窗膜是貼在車內側玻璃上的，所以膜的材質會對車內環境造成很大的影響。如果膜本身材料、膠水有毒、有害的話，會污染相對密閉的空間內的空氣，對人體造成傷害。膠水質量差的話，在后期除膜時會殘留膠水，不僅施工時間久，還可能會產生額外的除膠費，甚至刮壞車窗玻璃。適合燃油車的窗膜，并不一定適用于新能源汽車。現實中開車過程中，你可能會遇到一些突然沒信號的狀況，比如車載導航沒信號、ETC設備沒信號、手機通訊沒信號……這些狀況，如果是在你貼了玻璃膜后才發生的，那么多半就是你貼的膜導致的。在新能源汽車時代，由于新能源車的車型結構與燃油車有著本質差別，它安裝了更多的電子設備，所以對信號有著更高的要求。傳統的...

汽車膜的七大作用：降低熱損耗，冬天,可有效降低車內熱損耗,好的的隔熱防爆膜可降低熱損耗達34%左右。過濾強光，能有效過濾太陽光的刺目強光及夜間兩車相會的眩目光,提升舒適度與安全性。阻隔紫外線，紫外線是太陽光譜中導致皮膚灼傷、皮膚及汽車儀表臺、座椅及紡織品褪色變質的主要因素。保護人身安全，玻璃意外破碎后,隔熱防爆膜能將破碎玻璃粘附于原處,阻止玻璃飛濺傷人,增強對意外事故、暴風雨等災害的防范能力。阻隔熱量，專業的隔熱防爆膜可阻隔太陽熱量50-85%,凸顯降低車內溫度,提高車內舒適度。增強防盜性，隔熱防爆膜的特殊結構與強的粘附力,能增強玻璃強度,提升玻璃抗沖擊性能,延緩盜賊得手時間,實驗...

汽車窗膜又被稱作太陽膜或者玻璃隔熱膜,是在玻璃上使用的一種透明薄膜,在不影響任何觀感的情況下,能夠完美提升玻璃的隔熱效果,保護隱私,提升玻璃的安全,同時降低空調使用的概率和時間,節約駕駛成本。”汽車窗膜的作用可以通過四個方面來解答1.紫外線在太陽光譜中占據7%，紫外線會直接進入人的真皮層，一旦被紫外線傷害，需要很長的周期來恢復，并且還會加速皮膚的衰老，汽車窗膜能夠隔離99%以上的紫外線，對于人的皮膚是能夠起到保護作用，也能夠防止車內飾的老化。2.紅外線占比44%，占據了熱量的來源，紅外線是會曬傷人的皮膚，而且在高溫天氣給人的駕乘體驗都是不舒適的，汽車窗膜能夠阻隔熱量，保持車內舒適清...

很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免汽車膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的比較好時機。貼膜怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前后風擋玻璃是能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清理膠粒、沙礫；玻璃除塵清...