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GB/T 2423.17軌道交通測試試驗動態

來源: 發布時間:2022-06-26

軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。*典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統。隨著火車和鐵路技術的多元化發展,軌道交通呈現出越來越多的類型,常見的軌道交通有傳統鐵路、地鐵、輕軌和有軌電車,新型軌道交通有磁懸浮軌道系統、單軌系統和旅客自動捷運系統等。

如果您在軌道交通測試方面有問題,請找上海天梯檢測技術有限公司,我們為您解決您的測試需求。上海天梯檢測技術有限公司可進行測試的產品范圍有軌道交通設備、鐵路地面信號設備、鐵路通信設備、機車車輛電子裝置等。 功能性隨機振動試驗又分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間至少10分鐘。GB/T 2423.17軌道交通測試試驗動態

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⑺IPX 7

方法名稱:短時浸水試驗

試驗設備和試驗條件:浸水箱。其尺寸應使試樣放進浸水箱后,樣品底部到水面的距離至少為 1m。試樣頂部到水面距離至少為 0.15m

試驗時間:30 min

⑻IPX 8

方法名稱:持續潛水試驗;

試驗設備,試驗條件和試驗時間:由供需(買賣)雙方商定,其嚴酷程度應比 IPX 7 高。

IP(INGRESSPROTECTION)防護等級系統是由IEC(INTERNATIONALELECTROTECHNICAL

COMMISSION)所起草,將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級。

IP防護等級表示方法概述

防護等級多以IP后跟隨兩個數字來表述,數字用來明確防護的等級。

第yi位數字表明設備抗微塵的范圍,或者是人們在密封環境中免受危害的程度。代biao防止固體異物進入的等級,*高ji別是6;

第二位數字表明設備防水的程度。代biao防止進水的等級,*高ji別是8。

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  引用標準

IEC 60077-1:1999    

《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第1部分:一般使用條件和通用規則》

IEC60077-2:1999      

《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第2部分:電工器件 通用規則》

EN 50155          

《鐵路設施 機車車輛上使用的電子設備》

IEC 61373-2010    

  鐵路應用 機車車輛設備 沖擊和振動試驗

IEC 60571-2012      

軌道交通 機車車輛電子裝置

EN 50121-3-2-2006     鐵路設施 機車車輛設備 電磁兼容性

TB/T 1334-93      

  直接作用模擬指示機車電測量儀表技術條件

TB/T 2438-93      

  模擬指示機車速度表

上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 可靠性已經列為產品的重要質量指標加以考核和檢驗。長期以來,人們只用產品的技術性能指標作為衡量電子元器件質量好壞的標志,這只反映了產品質量好壞的一個方面,還不能反映產品質量的全貌。因為,如果產品不可靠,即使其技術性能再好也得不到發揮。從某種意義上說,可靠性可以綜合反映產品的質量。 可靠性工程是一個綜合的學科,它的發展可以帶動和促進產品的設計、制造、使用、材料、工藝、設備和管理的發展,把電子元器件和其它電子產品提高到一個新的水平。正因為這樣,可靠性已形成一個專門的學科,作為一個專門的技術進行研究。軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。

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⑷IPX 4

方法名稱:水淋試驗

試驗方法:

a.擺管式濺水試驗

試驗設備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 a 款均相同;

試驗條件:除后述條件外,與上述 IPX 3 之 a 款均相同;噴水面積為擺管中點兩邊各 90°弧段內噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 180°,共約 360°。每次擺動 (2×360°)

約 12s

試驗時間:與上述 IPX 3 之 a 款均相同 (即10 min)。

b.噴頭式濺水試驗

試驗設備和試樣放置:與上述 IPX 3 之 b 款均相同;

試驗條件:拆去設備上安裝帶平衡重物的擋板,其余與上述 IPX

3 之 b 款均相同;

試驗時間:與上述 IPX 3 之 b 款均相同, 即按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積) *少 5min 軌道交通領域環境檢測、振動噪聲、電磁兼容、防火試驗、電氣安全檢測。上海交變濕熱試驗軌道交通測試試驗價格

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