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TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗標準

來源: 發布時間:2024-11-19

軌道交通測試之:鹽霧測試

鹽霧測試是一種主要利用鹽霧測試設備所創造的人工模擬鹽霧環境條件來考核產品或金屬材料耐腐蝕性能的環境測試。

鹽霧測試有中性鹽霧測試(NSS)、醋酸鹽霧(AASS)和銅加速醋酸鹽霧(CASS)也稱氯化銅醋酸鹽霧)測試三種,其中應用較廣的是中性鹽霧測試。

中性鹽霧測試主要用來對金屬材料以及金屬上的金屬鍍層或非金屬無機鍍層的檢驗,也用來檢驗涂覆系統。

醋酸鹽霧和銅加速醋酸鹽霧一般只用于金屬鍍層的檢驗而不用于有機覆層的檢驗。模擬長壽命振動也分為1類A級;1類B級;2類和3類,測試時間為15小時。TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗標準

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上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 環境試驗與可靠性試驗的區別詳細講解: 試驗時間的區別: 在環境試驗之中,每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產生一些差別,試驗時間比可靠性試驗短得多。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標值和選用的統計試驗方案以及產品本身的質量。其時間無法確定,以受試產品的總臺時數達到規定值或可以作出接收,拒收判決為止。低溫試驗軌道交通測試試驗項目軌道交通 機車車輛設備 沖擊和振動試驗 GB/T 21563-2008,IEC 61373:1999。

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上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 元件、產品、系統在一定時間內、在一定條件下無故障地執行指定功能的能力或可能性??赏ㄟ^可靠度、失效率、平均無故障間隔等來評價產品的可靠性。 對產品而言,可靠性越高就越好??煽啃愿叩漠a品,可以長時間正常工作(這正是所有消費者需要得到的);從專業術語上來說,就是產品的可靠性越高,產品可以無故障工作的時間就越長。 產品實際使用的可靠性叫做工作可靠性。工作可靠性又可分為固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是產品設計制造者必須確立的可靠性,即按照可靠性規劃,從原材料和零部件的選用,經過設計、制造、試驗,直到產品出產的各個階段所確立的可靠性。使用可靠性是指已生產的產品,經過包裝、運輸、儲存、安裝、使用、維修等因素影響的可靠性

軌道交通環境試驗測試方法

交變濕熱貯存試驗:

(1) 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內,將相對濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。

(2) 在3h內由25℃±3℃連續上升到55℃±2℃,*后15min內相對濕度不低于90%外,升溫階段相對濕度都不應低于95%;在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內,將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內不低于90%外,其他時間均不低于95%;在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個循環,共進行2個循環。

軌道交通領域環境檢測、振動噪聲、電磁兼容、防火試驗、電氣安全檢測。

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測試項目名稱:路由器可靠性測試

測試項目:防水測試

測試條件:IP防護等級IPX5

沖水流量:12.5±0.625L/minute,

噴嘴直徑:6.3millimeter,

噴嘴距樣品距離:2.5meter,

噴水壓力:0.3bar,

沖水時間:3minutes,45seconds/face,total4faces.

試驗目的:

防塵:無法完全防止灰塵進入,但不會影響設備正常運行。這樣說明這個產品比較適合粉塵比較大的工作區域。

防水:可防止猛烈海浪或者強烈沖水。看起來即使裝在郵輪甲板上也沒問題,后花園淋水時不小心噴到也沒問題,更不用說泳池潑水、下雨天之類的。 機車車輛型式試驗、系統互操作性測試。車輛軌道交通測試試驗服務

軌道交通測試試驗產品在交付使用前,都需要進行沖擊和振動試驗并提交CNAS/CMA檢測報告。TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗標準

近期,軌道設備的鹽霧試驗測試需求較往年有明顯的增長。鐵路部門進行大批量采購前都需要出具第三方機構出具的鹽霧試驗檢測報告。軌道交通設備要進行鹽霧試驗也是按照GB/T2423.17基礎標準進行。

產生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應在6.5-7.2之間。

鹽霧試驗過程中,試驗箱內的溫度保持在35°C。

整個鹽霧試驗過程中,試驗箱應保持封閉,鹽溶液不應斷噴灑。

鹽霧試驗持續時間為: 4h、16h、 48h、 96h.



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